如何學習汽車動力學?需要什麼基礎?

2025-04-09 22:25:15 字數 2140 閱讀 4805

1樓:暗受

首先是書。1. 非汽車專業的,首先學好理論力學。要理解車輛四輪引數的影響、轉彎制動時的姿態變化、車輪載荷如何變化等等問題,都需要紮實的理豎型論力學基礎。

2. 下面就可以開始接觸汽車專業課了。首先看汽車構造,最基礎的芹敗一門課,目的是瞭解汽車有哪嫌纖顫些零件,分別有什麼用。

汽構的國內教材質量還可以,讀起來也沒難度,可以當故事書讀讀。

3. 國內大學之後會依次學汽車理論、汽車設計、汽車系統動力學這三門課。但大學選用的國內教材水平實在差,大都是翻譯國外教材然後章節順序一換就出版了,翻譯基本是學生幫老師做的,質量真的沒保證。

最大的問題是國外並沒有這三門課,基本都是叫做類似vehicle dynamics的一本書,囊括了國內三書的內容。所以這三本國內的教材有很多重複內容,由於拆分的不合理邏輯也就不清晰。這裡強烈建議讀國外教材,或者中文譯本,以下兩本譯本比較常見。

4. 專業英語/德語也應該儘早學起來,到最後都是要讀國外文獻的。書就不推薦了,直接一邊查字典一邊讀外文書/文獻才是最好的辦法。

最後作為搞賽車的,當然也要推薦下業內必讀的rcvd。

2樓:鄂新菡

國產那本汽車理論就不推薦去看了,國內教科書通病,基礎入門就推薦 fundamentals of vehicle dynamics,國內有譯本:車輛動力學基礎,作者水平高,內容也寫得易懂,大一的時候就是看它入門的,譯返昌本的內容也很好,只是有個別地方出錯。

其餘的好資料,其實不拘泥於任何形式,每天都去挖掘就會得到很多。<>

專業**找saeinternational上面的,感興趣的自己去**,用**就行。還有其他碩士博士**,善用谷歌也能搞到一部分。專業雜誌還是必須要讀的,re雜誌很不錯。

學到一定程度,可以開始探索不同公司出的專用軟體了,adams很強大,但對個人使用者不友好,也很繁瑣,容易出錯,費時費力,不建議普通使用者使用。應該用用optimumg系列軟體,chassissim,carsim,wingeo3等一系列較為小巧好用的軟體,尤其是小團隊搞賽車或高效能底盤的話。然後很重要的一步,就是學會和各類感測器和採集系統,不同的分析軟體打交道,從實踐中獲取資料和反饋。

還有一點很重要,理論和模型再精細,也只能不斷縮小優化的範圍,直接依靠它們無法做出好的車輛動態,不論是乘用車所注重的均衡還是賽車追求的極致。

要結合足夠的理論基礎;動態模前悶型;慧世彎實車資料採集和分析;最後深入探索你的目標車輛所處的不同工況,制定出一系列特定的測試程式,再次收集資料,找出不同引數和指標之間相互影響的特性,才能最終讓工程師做出最佳的決定,創造價值。

3樓:道全君

一、液體動力學是研究水及其他液體的運動規律及其與邊界相互作用的學科,又稱水動力學。液體動力學和氣體動力學組成流體動力學。

二、學習這門學科我覺得要注意以下幾點。

1、掌握液體動力學的發展史,培養自己深厚的興趣,有興趣了才會有主動學習的原動力。

2、動力學必定要用到數學,所以數學是很基礎的,一定要學好!

3、液體動力學是動力學的分支,學好牛頓運動定律也至關重要。

4、在學習中要靈活運用、舉一反三,多思考,勤練習!

5、可以結合實際問題,去理解液體動力學!

6、多動手、多問,相信你能夠學好!

車輛動力學基礎的內容簡介

4樓:評論永遠精彩

主要內容分為:引言、做歷車輛的加速效能、剎車效能、空氣動力學及滾動的耐久性、行駛控制、穩定狀態的設計、車輛的翻轉、駕駛系統、疲純笑搜勞設計、公升清懸掛系統。

汽車動力學的介紹

5樓:鳳凰灬仼

該書對汽車動力學進行了全面的總結。書中將主動系統作為車輛標準配置引入到驅動與制動、振動以及操縱穩定性的基礎理論中.並討論了車輛在受到干擾時的整車行駛理論問題,還考慮到了車輛與駕駛員之間的相互作用。書中通過以圖表形式給出的大量車輛資料和計算例項說明了上述理論的適用性,並在對結果的討論中為車輛效能的改進提出了建議。

汽車動力學的內容簡介

6樓:愛你°葦翰

汽車動力學(第4版)》內納昌容包括:悉茄跡概述;a篇:驅動和制動;b篇:

車輛振動;c篇:行駛的操縱穩定性。第4版增加了由於感測技術、電子技術、機械電子技術等的發睜並展,使車輛的安全性和舒適性等得到改善的相關內容。

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