1樓：明小聊生活
其實個人比較推薦的是德雀攜系的牌子比較好一點，因為它的發動機還有各方面的一些零件部位啊之類的。不管是衝歲鬥在後期保養還是在使用的散磨週期上，會更有質量。
2樓：小徐說民生
紅旗e-hs9，選擇這款車會比較好滲指，一些是非常好的乙個電動腔喊滲車，而且效能也是特別優良的，性伍脊價位元別好，外**上去特別具有科技感。
3樓：網友
推薦機型方面，我個人認為萬元起的奇翔版是全系列價效比最高的機型。 首先，與最低款相比，它採用了6座佈局設計，座椅採用真皮材質。 ，增加了前排座椅加熱、後側安全氣囊、12揚聲姿歷慧器、自適應遠近光爛鉛燈、矩陣大燈等一系列配置，**僅比低配車型高出3萬元，跡答還是值得的。
紅旗e-hs9奢華電動
4樓：王路飛
<>《紅旗e-hs9奢華電動。
配置部分。旗悅版、旗享版可選裝空氣懸掛+cdc、副駕駛娛樂屏、高階輔助駕駛系統，旗悅版、旗享版、旗暢版提供ar hud、車載香氛、16個揚聲器在內的選裝，全系車型均可選裝動力電池無線充電。
動力方面搭載前後雙春拆埋御逗電機四驅系統，並提供兩種動力可選，並分別配扒螞備84kwhkwh 及120kwh電池組。
nedc續航里程根據配置的不同提供包括460km、510km、660km及690km以供消費者選擇。
紅旗ehs9是混動車還是純電動車
5樓：虎哥說車
ehs9為 純電動 汽車，是一帶扮銀款軸距3110mm，長寬高分別為5209mm、2010mm、1731mm的大型suv。這款車有低功率和高功率兩種車型，都是四驅。
ehs9的前後軸上都有電機。
低功率版本的電機總功率為320kw，總扭矩為600 nm。
大功率版本的電機總功率為405kw，總扭矩為750 nm。
這款車採用三元鋰電池。
三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。
三元鋰電池的陽極由三元材料製成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳製成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁製成。
大多數高階電動汽車將使用三元鋰電池。
ehs9的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品，將雙叉缺弊臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。
雙橫臂懸蠢宴架也是基於雙橫臂懸架的改進，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為兩個連桿。
紅旗ehs9是混動車還是純電動車；紅旗ehs9電動機功率多大
6樓：虎哥說車
紅旗 ehs9是混動車還是純電動車 紅旗ehs9是一款純電動汽車，這是一款大型suv，這款車的軸距為3110公釐，長寬高分別是5209公釐，2010公釐，1731公釐。這款車有低功率版車型也有高功率版車型，低功率版車型和高功率版車型都是四驅的。
紅旗ehs9的前橋和後橋上都是有電動機的。
低功率版車型的電動機總功率為320kw，總扭矩為600牛公尺。
高功率版車型的電動機總功率為405kw，總扭矩為750牛公尺。
這款車使用了三元鋰電池。
三元鋰電池的能量密度更高，並友亮且重量也是更輕的。
三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的。
大部分高階電動汽車都會使用三元鋰電池。
紅旗ehs9的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，後懸架使用了多好蔽寬連桿獨立懸架。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
雙橫臂懸架也是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。
紅旗ehs9電動機功率多大。
紅旗ehs9是雙電機車型，這款車的前橋和後橋都是有電動機的，紅旗ehs9有低功率版車型也有高功率版車型。紅旗ehs9的低功率版車型電動機總功率為320kw，總扭矩為600牛公尺。高功率版車型電動機總功率為405kw，總扭矩為750牛公尺。
紅旗ehs9是紅旗旗下的一款大型電動suv，這款車的長寬高分別是5209公釐，2010公釐，1731公釐，軸距為3110公釐。
紅旗ehs9使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。
三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的。
有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的。
三元鋰電池的成本是更高的。
紅旗ehs9的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
雙橫臂獨立懸架可以抑制車身並數的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象，這種懸架可以提高汽車的操控性。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以提高的。
多連桿懸架是一種基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
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