1樓：郭皓月
礦物油轎舉。
和合成油與本質上的區別，礦鋒老物油就是直接從原本的油裡面提取出來。礦閉基碧物油雖然是純天然的，**也相當的便宜。但是合成油的抗高溫氧化性。
粘度變化和耐磨性比礦物油好。而且經常見到的普通機油就是礦物油，**雖然受到大眾的喜愛，但是它能夠使用的壽命並不長，潤滑效能和其他的效能也比半合成油和合成油差。所以天然的合成油自然是最好的，但是它的**也會比礦物油貴一點。
踏板電單車。
出磨合期後踏板電單車出磨合期後，最好使用合成機油，雖然成本高點，但對發動機保養有好處。uy磨合期可以用全合成機油，但是初次最好用普通礦物機油比較合算，誰都知道礦物油的清潔性最好，就是因為附著力太差，在初磨合時金屬碎屑特別多，就能很容易混入機油。
沒有磨合期用礦物油好的道理，全合成機油，什麼時候用都好，沒壞處。只是因為，磨合期需要換的勤，並且不拉高速，用礦物油就夠用，並且便宜，用全合成油浪費。如果不差錢，一直用全合成。
個人感覺，初次最好用普通礦物機油比較合算，誰都知道礦物油的清潔性最好，就是因為附著力太差，在初磨合時金屬碎屑特別多，就能很容易混入機油，換油時可以全部放乾淨。 全合成機油的附著力度極強，對發動機的保護那是極好的。
磨合期用油最好是用電單車說明書上規定的最低階別的**油磨合，堅決不能相信磨合期用全合成油對車有好處的誤區。不管是礦物油半合成機油還是合成機油，都只是機油搭立了一種機動車都可以使用，在保養的時候新車我推薦使用全合成機油。這樣有利於新車的磨合。
2樓：王志剛剛剛
應該選擇礦物油，因為這個油的雜質非常純，不像合成機油裡面雜質不是很純。所以必須要用礦物油。
3樓：乙個
磨合期的時候還是應該選擇合成機油，礦物油對車子有很大的傷害，尤其是對新車而言，會影響他們正常上路。
4樓：樂樂在此呢
應該使用合成機油，因為這樣不會損傷汽車的發動機，而且對汽車的執行有很強的促進作用。
電單車磨合期用礦物機油好還是合成機油好？
5樓：小走燕
電單車在磨合期內使用質量合格的礦物機油就行了，電單車的磨合期只有一千公里左右，一般的廠家都是要求磨合期換1-2次機油，磨合期用發動機出廠時裡面原帶的機油就行，如果是要求磨合期換一次機油的，過了磨合期把油放出來就可以了，想換其他的也行。如果是廠家要求磨合期換兩次機油的，第一次放出原車發動機裡的機油後，再加入廠家指定的機油或其他質量相當的電單車機油即可，過了磨合期想用合成機油的再換。過了磨合期後，用礦物機油與合成機油也是各有利弊，合成機油雖然好，但**也貴，而且對於一些使用強度不高的普通小排量代步電單車來說，也不一定能看出有明顯的效果。
6樓：一葉小船
電單車磨合期用應該選擇礦物油，因為這個油的雜質非常純，不像合成機油裡面雜質不是很純。所以必須要用礦物油。
7樓：網友
磨合期用礦物油，出了磨合期用全合成。
汽車發動機保養使用全合成機油，一定比半合成或礦物油好嗎？
8樓：阿相愛娛樂
汽車發動機保養使用的全合成機油肯定要比半合成機油或者礦物質機油好很多，並且全合成機油在市場上的**也要比這兩種機油賣的貴。而全合成機油之所以要比半合成和礦物質機油好，原因就是全合成機油的抗氧化性更好，該機油的粘度和潤滑效果都要比半合成或礦物好空質機油好辯襪穗很多。
一、全合成機油抗氧化性強度更高。
要知道汽車發動機保養是對汽車來說非常重要的一件事情，而現在的很多車主都喜歡使用全合成機油，因為全合成機油的抗氧化性更高，那麼就能更好的保護發動機氣缸與活塞拉桿。由於全合成機油的鹼性程度和酸性程度都要比半合成或礦物質機油好很多，自然這種機油的使用效果要比攜卜前兩者好很多，不過由於全合成機油各種效能都比較卓越，自然在**這一塊要比半合成或礦物質機油貴很多。<>
二、全合成機油的粘度更好。
要知道半合成或礦物質機油的粘度是比較大的，所以發動機使用這類機油往往會造成發動機噪音大的現象。而全合成機油的粘度更好，能夠有效的對發動機氣缸以及活塞進行有效的潤滑，同時也會使發動機的噪音降低，還能提高發動機的動力。<>
三、總結。總的來說，現在市面上大部分的車型都是實用的全合成機油，因為全合成機油的抗氧化性更好，同時粘度也比較低，這樣就能有效的潤滑發動機活塞和氣缸。最重要的是全合成機油每1萬公里更換一次，而礦物質機油或半合成機油每5000公里更換一次，所以從時間成本上來算全合成機油能為車主節省很多的時間。
雖然全合成機油要比前者兩種機油貴，但是從時間成本上來算還是很划算的。<>
9樓：糖tang說數碼
理論上來說相同粘度情況下，全合成好於半合成，半合成好於旦數礦物油。 但機油的選用首先是**，以及對應發動機的茄遲譁適用粘度及使用環境。顫行。
10樓：王芳芳麼麼噠
可以選擇全合成機油。特別不好這簡橘樣的做法會直接影響到發動羨襲機，甚至攔派團可能會影響到汽車的壽命，千萬不能這樣做。
11樓：數位技術小輝
一般情況下，全合成機油比半合成或礦物質油好，當然也不排除特殊情況。
什麼是磨合期及機油的選用
12樓：汽車達人小兔子
<>《什麼是磨合期及機油的選用。
什麼是磨合期？
新車初駛的幾千公里稱為磨合期，在此階段將磨掉零件上細微的凸起物，讓各個運動部件的配合間隙更加緊密，運動更順暢。
磨合期汽車機油的選擇。
在磨合期內一般選用粘度級別為15w/40或40的機油進行磨合。
因為新車或發動機大修後，各部件配合間隙不均或過緊，需旅塌要在磨合期內進行磨合調正，如選用較大黏度的機油，在配合間隙不是很好的摩擦副表面上不易形成潤滑油膜而形成幹摩擦，造成磨損過度，甚至出現燒瓦、抱軸等機械故障。
另外，黏度較小的機油由於流動性較好而能達到更好的清洗作用和冷卻作用。如果車輛在磨合期內使用黏度手畝大的機油，對發動機的冷卻、潤滑、清洗、過濾去除金屬磨屑等功能都將受到影響，一般情況下機油燈閃亮，嚴重時會產生拉缸、抱瓦等重大事故發生。
發動機在初始運轉中會有雜質吸附在潤滑油中，使潤滑油變得不再純淨，在這種情況下，提前更換發動機潤滑油可以排出夾雜在其中的雜質，使發動機有乙個更好的工作環境。因此，低檔轎車可以提前更換高質量的潤滑油。
而針對中高檔轎車，特別是採用最新技術設計的發動機，由於製造精度相當高，已十分接近使用要求，加上這些車出廠時已使用了高畢鎮森質量的原裝油，因此沒有提前更換潤滑油的必要。
新車磨合期應該使用礦物油還是合成機油？
13樓：乙個酸的檸檬
我覺得一般使用合成機油就可以，因為如果使用更好的油，會磨合不出來。
14樓：愛學習
感覺新車在磨合的時候應該使用一些比較好的機油，這樣可能很不錯。
15樓：wybzd哈哈哈
我覺得如果新車磨合期的話應該還是用合成機油比較好。
16樓：萌萌不知道
我覺得沒必要使用礦物油的吧，一般的合成既有就是可以的。
17樓：網友
啊，新車磨合期的話肯定是要用正常的汽油會比較好。
18樓：風蜂蜜柚子茶
當然是要用礦物油啊，磨合期的時候當然要用最好的。
19樓：浪子乙個寶寶
新車可以不用加，不過加上好質量的會對車子有保護作用。
20樓：王佳昭
礦物油吧，合成機油並不適合汽車的良好駕駛。
21樓：可愛的啊路
我覺得既然是磨合期的話，最好還是使用合成機油比較好的。
22樓：精神伴侶海鷗
之所以會有這樣的原因，可能是因為在一些實際的應用中，
大家保養車子是用礦物油還是合成機油
23樓：匿名使用者
如果是單純比較的話，肯定是全合成機油最好，礦物油是最基礎的油。
從車輛方面來說，機油是適合的最好，不一定就要用合成油，俗話說好馬配好鞍，發動機精密度高就需要用好油。
1、二者最大差別在於：合成機油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的粘度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的粘度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裡，合成油用較低的粘度就可以達到保護引擎的目的。
同樣，在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此雖然成本高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
2、機油從基礎油上分又分為礦物質機油，半合成機油，全合成機油。
3、礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，新增了新增劑製造而成，**比較底能夠提供一般的保護作用，市場上150元以下的基本都是礦物質機油。
4、半合成機油，解乎於礦物質機油和合成機油之間，以礦物質機油為基礎又新增了大量的合成4機油新增劑，能夠提供更優良的潤滑清潔功效，**也比較實惠，其價效比較高，能夠為普通轎車提供優良的保護。
5、全合成機油，完全是合成出來的機油，根本上區分於礦物制機油，能夠為發動機提供優良的潤滑作用，其高低溫性，高速潤滑性都非常的突出，一般用於高檔的汽車，賽車，極端氣候下的汽車。**是礦物機油的數倍。
24樓：匿名使用者
建議用合成機油對發動機壽命有好處。
磨合期的機油與一般機油
25樓：可愛的萌萌噠
<>《磨合期的機油與一般機油區別。
汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。新車出廠兆賣坦後，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙，在新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。
在汽車磨合期一般選用粘度級別較小（如15w-30）的機油進行磨合，以便各部件在磨合期內進行磨合調正。主要原因在以下幾個方面。
1、新車或發動機大修後，各部件配合間隙不均或過緊，需要在磨合期內進行磨合調正，較大黏度的機油，在配合間隙不是很好的摩擦副表面上不易形成潤滑油膜而形成幹摩擦，造成磨損過度，所以需要較小粘度的潤滑油。
2、新車發動機或大修後最怕高溫，要求使用較小粘度的潤滑油，能起到良好迴圈冷卻作用。
3、發動機在初始運轉中會有很多雜質，粘度較小的潤滑油流動性好，比粘度大的潤滑油能起到更好的清洗效果。
磨合期後需要換機油嗎？
需要更換。這是因為：
1、磨合期機油中磨合下來的磨屑非常多，如不及時更換，會對發動機產生一定的損傷，磨合期後汽車發動機的潤滑系、變速器、分動器、差速器、轉向節、輪轂等部位進行清洗。
2、發動機的各部件在經過磨合調正後，機件配合已經進入正常，如果機油粘度太低，油膜厚度不夠，阻力小容易造成磨損，此時應當更換正常使用的機油。
換機油後需要磨合嗎？
機油族桐剛更換後配塌，能夠把之前的雜質與碎屑清理出來，新的雜質還沒有出來，此時缸體環境是最好的，因此不需要再進行磨合，此時即便是進行激烈駕駛，也是最適合的狀態。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。不同種類、品牌的車輛，其磨合的過程與磨合期里程的規定不盡相同，各汽車廠家都對自己生產的車輛需要多少里程的磨合做出了相應的規定。車主都應留心這些規定並嚴格按照規定使用自己的車輛。
汽車在磨合期應該注意些什麼
一 起步先預熱 電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5 10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發...
新車磨合期車油適合加92還是95，有什麼區別
最好還是加95的。新車磨合時的用油千萬含糊不得，一定要使用高標準的汽油。如果使用了質量較低的汽油，在行駛中就可能發生爆燃現象，從而嚴重加速汽車發動機某些部件的損壞。除了汽油，潤滑油的正確使用也是至關重要的，同樣應該選擇質量良好的油料。即選擇那些物理性 化學性良好，沒有酸性成分，沒有水分的機油。這類優...
野馬t701 8l磨合期使用方法
新車如何磨合？您好，我來回答您這個問題 1 磨合期一般來說分三個階段，第一階段一般認為0 1000公里，就是這個階段要保持車速不能過高，一般不能超過80碼為宜，轉速可以在這個時期進行初步磨合，基本上0 4000轉都要適當磨合一下，油門儘量不要太重。2 第二個階段1000 3000公里，這個時期，車速...