中國最「吊」的地級市,它的火車站是怎樣的?

2025-04-15 15:40:13 字數 3535 閱讀 1248

1樓:旅愛

中國有著許許多多的城市,這些城市的人文迥異,這也讓許多旅遊愛好者衡桐握感到有意思,正是因為不同的文化之間的吸引,才讓這些地區有了自己獨特的魅力。比如中國最發達城市「上海」,中國最佳旅遊城市「杭州」,中國最宜居城市「珠海」等等。這些城市都被人們熟知了。

那大家知道中國最「吊」的城市是**嗎?中國最「吊」的地級市,有多厲害?看看它的火車站就知道。

這個城市就是常德,為什麼說常德是中國最「吊」的城市呢?這其實**於網友們的乙個梗,一位網友曾在深夜發了微博,說常德火車站,的名字變成了「吊德」。

這一微博本來只是向提醒火車的工作人員,沒想到卻爆火了。於是傳到網路上,常德就成為了中國最「吊」的城市,儘管是個笑話,但是常德的實力確實不可小覷,別看僅僅只是個地級市,但是常德確實長江經濟帶以及環洞庭湖生態經濟圈的重要城市。

常德作為全國的文明城市,同時也獲得了中國優秀旅遊城市、國咐慶家衛生城市、國家園林城市等等榮譽稱號,同時常德的城市綜合實力非常強,2019年gdp來到了3624,2億元,這對於乙個人口僅有500的城市來說,非常不錯了。並且仍在以非常快速的增長速度向上增長。

常德是個歷史古城,根據歷史學家的推斷,這裡大約在30萬年前,就已經有原始人在此居住。在常德發現了舊石器時代的遺蹟共有四十多處。同時輪拍在古代,這裡就是著名的「武陵郡」,歷史悠久必有它存在的原因,而這個原因,就是土地。

常德被稱為江南的「魚公尺之鄉」。由於靠近洞庭湖,有著得天獨厚的水源覆蓋。

並且由於靠近武陵山,這裡的地形也呈現多山的美景,比較有名的有壺瓶山、太浮山、雪峰山等等,這些獨特的山景構成了常德豐厚的旅遊資源。常德位於中國經濟中部的崛起地帶,如今的常德擁有菸草、鋁業、電力、食品、紙業等等行業的主導發展產業,未來的經濟將讓人矚目。

2樓:全能解答老師

這座城市就是缺信姿常德,它的火車站伏絕的名字是吊德,從它的火車站名字,就可以看出這座城市的實力如何。其實這座火車站的空間坦手還是挺大的,內部的裝飾也是比較好的。同時這座城市的火車站**量也不錯。

3樓:你真的很好嗎

首先我個人覺得火車是全國性的,到**的都一樣,這是可能有一些好的城市,畢陵它的站不一樣,但是我認為火車都是攜瞎一樣手隱戚的。

中國最大的火車站是哪個?

4樓:青鳥姻塵看生活

中國最大的高鐵站排名如下:1.西安北站,2.

鄭州東站,3.昆明南站,4.上海虹橋站,5.

重慶西站,6.貴陽北站,7.杭州東站,8.

廣州南站,9.南京南站,10.重慶北站。

新型高鐵站正式進入中國大眾視野,相比傳統火車站有以下特點。

1、高架車站多:

現代高快速鐵路大面積採用以橋代路形式,使得高架站在高鐵站中佔很大比重。

2、車站環境好:

新高鐵站內的配套設施煥然一新,豐富齊全,候車室十分整潔乾淨,寬敞明亮。

3、車站造型美:

新高鐵站大多注重藝術造型和美學外觀,大城市高鐵站通常巨集偉壯觀且很優美。

4、車站位置偏:

新高鐵站多半在待開發區,扶貧區,相對於老火車站在城區的另一邊等處興建。

5、車站規模大:

新高鐵站的規模普遍比舊高鐵站的要大,站臺數量和軌道線數一般多於舊站的。

6、車站新增設施:

新高鐵站大多設有智慧型檢票系統,不僅能識別紙質車票,還能識別身份證驗票。

根據國鐵技術作業等級,高鐵站可分為特等站,一等站,二等站,三等站和四等站,高鐵站鮮有五等站。

根據所屬行政區域等級,高鐵站可分為省級站、地級站、縣級站、鎮級站和鄉級站,高鐵站可設村級站。

根據鐵路車站功能型別,高鐵站可分為客運站、客貨站、編組站、動檢站和會讓站,高鐵站很少貨運站。

中國最大的火車站

5樓:駱科普法律

中國最大的火車站是北京南站。

北京南站始建於1897年,時稱馬家堡站;於2006年5月10日正式開始封站改造;2008年8月1日,隨著京津城際鐵螞槐手路開通而正式重新啟用。

北京南站被公認的是亞洲第一大火車站,自然就是中國最大的火車站,由英國建築設計師泰瑞·法瑞設計,這個「巨無霸」佔地面螞槐手積萬平方公尺,建築面積42萬平方公尺,等同於20個足球場,個鳥巢。

北京明此南悶嫌站佈局

北京南站主體共有5層,依次為:高架候車廳、站臺軌道層、換明此乘大廳、地鐵4號線和地鐵14號線站臺。地上2層,地下3層,站臺位於地面層。

高架候車層在地上二層,**為獨立的候車室,四個角設有售票辦公樓,東西兩側是進站大廳,自北向南依次為各候車區,可容納萬人同時候車悶嫌。車站共設定了84臺視窗售票機和39臺自動售票機。檢票進站全部由自動驗票系統控制。

中國最大的火車站

6樓:生活常識百事通

中國最大的火車站是西安北站

西安北站佔地面積萬平方公尺,總建築面積萬平方公尺,其中主站房面積萬平方公尺、候車面積萬平方公尺,主體建築總高度公尺,無站臺柱雨棚萬平方公尺。

西安北站由3個站場(鄭西、西寶場,大西、西成場,西銀、關中城際場)組成,設18臺34線(2個側式站臺+16個島式站臺)。

西安北站的價值意義

西安北站是西安旅遊的城市轉換節點,其便捷的換乘系統,為漢城國家遺址公園、大明宮國家遺址公園等文化旅遊區輸送大量旅遊人群,其巨大客流量也成為支撐北客站區域商貿、旅遊原動力。

隨著關中城市群鐵路網的建設、基礎設施的加速完善和重大專案的引進,西安北站地區的城市綜合承載力日益增強併產生**、物流和資金流的富集效應,將崛起為一座集商貿、餐飲、文化、休閒、會展、物流為一體的現代化新城。

中國最大的火車站

7樓:當代生活體驗迷

中國最大的火車站排名第一的是西安北站。

西安北站佔地面積萬平方公尺,總建築面積萬平方公尺,西安北站是集鐵路、公路、城市交通於一體的現代化大型鐵路客運站。西安北站由3個站場鄭西、西寶場,大西、西成場,西銀、關中城際場組成,設18臺34線,公2個側式站臺和16個島式站臺。

2008年6月5日,西安北站的四個設計方案向公眾展示。同年9月19日,西安北站開工建設。2009年,根據新調整的《中長期鐵路網規劃》,鐵道部對西安北站哪衡森進行了重新規劃,該站由此成為溝通中國東部與西攔粗部的鐵路中轉換乘站、公尺字形鐵路樞紐。

西安北站建設規模

西安北站的設計立意為唐風漢韻、盛世華章,整體樸素莊重、雄奇壯美,氣勢恢巨集、彰顯濃郁的漢唐雄風。西安北站融合了唐朝建築大明宮含元殿和西安城牆的元素,屋頂、進站大廳、高架層分別源自大明宮含元殿出簷深遠的屋頂、結構外露的牆身、渾厚有力的臺基。

車站的屋頂由七個單元體組成,每個單元體在中間高起的屋脊處開以梭型的天窗,既能利用天然採光,又能在立面上形成一道優美的弧形屋脊。與舒展的兩翼相得益彰,優化了結構受李畝力和採光條件。室內主要為灰色和白色等淺色調,體現出西安古城風貌。

以上內容參考:百科—西安北站。

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