1樓：抽轉組
紅色表示禁止通行，黃色表示警告訊號，綠色表示通行。這種規定幾乎被世界各國所接受，並一直沿用至今。交通指揮訊號採用紅，黃綠三種顏色是根據光學原理，經過長期研究和實踐確定下來的。
紅色光的波長長，穿過空氣的能力大。同時，紅色訊號比所有其他的訊號更易被人注意，區別也最明顯。所以紅燈就被選為禁止通行訊號。
黃色光的波長較長，穿透能力也較強，黃燈。
的顯示距離比紅，綠燈遠，因此採用黃色燈光作為警告訊號。採用綠色作為通行訊號，是因為綠色和紅色的區別最大，易於分辨，同時，綠色光的顯示距離也較遠。
因為不論是白天，還是夜晚這三個顏色最好識別、最好區分。紅色燈的紅光穿透力強，可以傳的很遠，就是陰天。
下雨，大霧瀰漫或颳風下雪的天氣也能看得一清二楚。而且紅色表示火焰和鮮血，有警示作用。
因此，紅色用來表示停止，綠色除了易於識別外，它還象徵著遠山、綠樹、河流，給人一種安全感。
綠色代表著安全、和平。因此，綠色用來表示通行，黃色是一種槐檔暖顏色，很柔和，能給人們一種減緩，旁明搏放慢的緩衝效果。因此，黃燈具有示意人們請等候的作用。
黃色訊號燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家。
愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈訊號，當他看到綠燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼的一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反覆琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上乙個黃色訊號燈，提醒人們注意危險。
他的建議立即得到有關方面的肯定。
於是紅、黃、綠三色訊號燈即以乙個完整的指揮訊號燈家族，遍及全世界陸、海、空交通領域。中國最早的馬路紅綠燈，是於1928年出現在運祥上海的英租界。光是由紅、黃、綠、青、藍、紫、橙七種光色組成的。
這七種光色都有自己的波長，其中紅色光波最長，穿透介質的能力也最大，最容易被人們的視覺觀察到，同時，紅色也易給人們一種危險、警覺的心理反應。所以，就選用紅色作為『停止訊號』或作為危險訊號。黃色光波長僅次於紅色，在七色中居第二位，穿透介質的能力也很大，同時也會給人一種警覺的感覺，所以就選用黃色作為『過渡訊號』，同時也是提醒人們注意的訊號。
綠色光波的波長也是較長的，由於它與紅色和黃色易區別，對比色。
強，易於辨認。同時，它易給人一種寧靜、安全、舒暢的感覺，因此，被用作允許通行訊號，通常也被人們作為安全的訊號。
2樓：沉夜孤星
我們的視網膜含有杆孝則狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構，人最容易猛灶分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球，對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。
所以，交枝慎扮通燈用什麼顏色也是有大學問的呀 ！ 顏色也有活動 (activity)的含意，要表達熱或劇烈的話，最強是紅色，其次是黃色。
綠色則有較冷及平靜的含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警覺，綠色代表安全。而且，由於紅光的穿透力最強，其他顏色的光很容易被散射，在霧天裡就不容易看見，而紅光最不容易被散射，即使空氣能見度比較低，也容易被看見，不會發生事故。
所以我們用紅色表示禁止。
3樓：寶96130辰四
在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色中，以紅色辯鄭的光波最長，光波越長穿透周圍介質的能力就越大。紅光的穿透力最強，其他顏色的光很容易被散射，在霧碼羨天裡就不容易看見，而紅光最不容易被散射，即使空氣能見度比較低，也容易被看見，不會發生事故，所以交通訊號燈中用紅色表示禁止。
通過以上的介紹，相信大家應該都交通訊號燈為什麼選用紅黃綠三種顏色了。當然攜模頌啦，在日常生活中，也要充分了解交通訊號燈通行規則，才可以讓日常的出行，更安全。
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