1樓：陳遠紅紅紅
因為酷路澤這款車子是非常不錯的，而且這款車子的效能也非常出眾，所以才會出現這樣的情況。
2樓：周**強強
因為這輛車的外觀是很酷炫的，而且效能很好，尤其在車的發鬧舉動機方面是非常厲害的，所以有很多人都非常喜歡購買這輛車，這就會導致它增值。但我覺得這是乙個很正常的現象，因為這輛車確實液兄碧很好塵大。
3樓：史蒂芬斯
主要是因為這款車一直以來的熱度都比較高，而且配置也特別高，所以才會增值。
為什麼好多人買了酷路澤，開了不到一兩年又要賣呢？
4樓：熱愛生活的王老周
如今豐田蘭德酷路澤已經停產，市面上流通的酷路澤大多都是國外進口車型。國產版本的16款蘭德酷路澤當初的售價在萬，而慶顫閉到了如今入門級車型既然也要55萬左右，這麼高的保值率，主要著實讓人驚歎。
如今市面上廣為流通的中東版本酷路澤按照排量可以劃分為，如今在車主之間還流傳著這其的鄙視鏈，比如說5700覺得4600需要使用95號的汽油，完全失去了買這臺猛獸的意義，玩這個玩的不就是平時耐用嗎？而4600會覺得5700的發動機技術實在是太落後了，簡直就是個傻大個。雖然4000一直處在鄙視鏈的底端，大哥們對於他一直是不屑譽裂一顧，但是4000也憑藉著較為低的**，成為銷量最好的車型。
**的16版蘭德酷路澤作為改款車型，在外觀的改動上其實並不大，主要改動的是大燈的形狀以及加入了全新的透鏡，讓他的大燈看上去精緻了許多，尾部的設計也是延續了上一款的硬派作風，硬派紮實才是他與生俱來的氣質。再來看一下這臺車的內飾部分，雖然是一臺六七十萬的豪華suv，但是內飾卻相對沒有**表現的那麼豪華，甚至說有點樸素。
蘭德酷路澤有著寬大粗獷的整車外觀造型。前臉造型較為方正，三條寬飾板貫穿車標，顯出了很強的張力，兩端大燈組造型十分寬大，並與進氣格柵緊密連線，顯出了較強的整體感，機蓋的內凹設計很具力量感。車身非常龐大，顯出了很強的氣場。
車尾的尾燈下側有著銀色飾條的裝點，有效提公升了尾部的視覺感。
但是這臺車也有著很多的優點，比如說隔音就做得很好，開起車來幾乎聽不到發動機和輪胎產生的噪音。車身減震方面也做得不錯，畢竟玩的就是硬派越野，普通的道路根本不會感到顛簸。
低配版本車型中配備的是自然吸氣發動機，最大馬力也只能達到275匹，雖然配備有4驅系統，但是零百加速仍然達不到洞遲10秒。不過好在買這臺車的大多都是中年人，動力佛系就佛系吧，問題不大。相信買這臺車的人也不會考慮他零百加速到底有多快。
可以說買這臺車的都是看中了蘭德酷路澤的可靠耐用，有個順口溜也在車友中流傳：10萬出磨合，50無大修，一車傳三代，人死他還在。無論怎麼說，這輛車絕對是男人眼中的經典，絕對的夢想座駕，用什麼形容詞來讚美他都不為過。
5樓：e時光再燃
因為這款汽車的油耗比較高，而且駕駛感也不是特別的舒適，所以很多人都會選擇一兩年之後賣掉這款車。
6樓：情感交談
因為很多人在買車之前並不瞭解車的情況，很多時候都是盲目的跟風，買了之後才桐蔽讓知道車並不是局局真正的很好，價效比並高並沒有很高，所以當他們買了之後，又覺得這款車並不是很好，就將其賣掉。
7樓：浩宇星辰
因為酷兄茄搜路澤這個車子的油耗非常的高，而且它的保養以及維修費用也很納槐高，所以很多車主都想換一輛比羨歷較經濟實惠的車。
很多人買了酷路澤，為什麼剛買就要賣?
8樓：哼哼娛樂八卦
很多人買了酷路澤，為什麼剛買就要賣？
很多人選擇了酷路澤，但是會發現二手車市場有很多準新車，豐田酷路澤，這也是比較正常的選擇，豐田酷路澤的消費群體與選擇路虎攬勝的消費群體極為相似，平時需要的資金流比較大，所以很容易出現需要賣車週轉資金的情況，另外這個車的保值率非常高，並不會損失多少，所以在需要資金週轉的情況下，選擇賣車還是比較明智的。
之前有個豐田酷路澤的車主，車是在結婚之前買的，但是結婚之後家裡出現經濟問題，所以只能換掉車型，換到豐田酷路澤之後，又選擇了乙個豪華二手車，前前後後只損失了一些購置稅費用，對於中國的消費者來說，並不會很在意。
另外有很多比較喜歡車的高階消費，而且這些高階消費者比較喜歡新車，明明知道二手車會有很大的折損率，還是會選擇新車，並且使用車輛的時間並不長，使用1~2年之後都會換車，這樣的人也是很多的。
最後如果車型發生事故，對於高階消費者來說是非常忌諱的，所以說在汽車發生事故之後，也會選擇賣掉車型，這也是非常正常的，尤其是豐田酷路澤這樣的豪華車型，本身這款車就比較保值，賣掉之後也不會損失，所以說並不會承擔忌諱。
每個男人都有一顆越野的心，都想有著擁有自己的陸地巡洋艦，去越野撒潑，但是真正擁有時，往往被各種東西所束縛，無法去實現自己的越野夢，又或者是玩膩了，最終的結果是因為陸巡太過保值而選擇換車。
9樓：大耳朵兔子丫
豐田車在國內的影響力或許不用我多說，至少很多人買車的時候首選就是豐田，哪怕只是入門級車型。那麼豐田最值得買的車型是誰呢？幾乎大多數人都會說是豐田蘭德酷路澤，尤其是這麼多年陸巡積累下的口碑，幾乎奠定了蘭德酷路澤的旗艦地位，甚至有人說這車根本開不壞。
不過最近有人和我閒聊，說在路上看到的豐田普拉多似乎總比蘭德酷路澤多，蘭德酷路澤或許才是旗艦，為什麼普拉多反而賣的更好？其實從下面4點不難看出，兩者雖然都是豪車、好車，但是對於普通消費者而言，需求不同，自然帶來不同的銷量了。那麼，普拉多和蘭德酷路澤的較量，為什麼說普拉多更適合普通消費者？
第一點：體積。
很多人說不是應該說空間嗎？今天說的和空間還真的不是一回事。蘭德酷路澤的空間是巨大無比，但是普拉多也不小，完全滿足普通消費者需求。
但是買完車之後，你才會發現車大的缺點，那就是停車太費勁了。有人說我家有別墅，難道每個買蘭德酷路澤的朋友家裡都有別墅？假設大家都有，但是出門去**啥的不停車嗎？
目前來說，各大城市的停車場車位都有點緊張吧，我們上回就是開著陸巡在地下。
一、二、三層各種找車位，尤其是看到乙個車位卻擠不進去的時候是非常尷尬的。
第二點：**。
其實對於普通消費者而言，蘭德酷路澤是好，但是**真的有點貴了。很多人可能貸款可以買到普拉多，但是想要貸款買蘭德酷路澤就有點難了。畢竟**上普拉多還是有優勢的，尤其是看上去普拉多的氣勢也不差，只要兩款車沒有並排放在一起，普拉多一點不覺得比蘭德酷路澤小。
第三點：用途。
買普拉多的朋友很多都是作為家用車，至少買普拉多2700的朋友很多隻是代步工具而已，一方面喜歡這款車的大空間，另一方面也是因為耐用。而買蘭德酷路澤的朋友則不同，很多是公司用或者出去玩使用，而且大多數是不差錢的存在。但是不可否認的是，即便是在越野或者長途旅行使用，普拉多在效能和表現上也是十分搶眼的存在。
至少從目前來看，蘭德酷路澤的用途，貌似沒有普拉多不能實現的。
第四點：口碑。
同為豐田的口碑擔當，兩款車在口碑上可謂是不相上下，所以普通消費者根本就不擔心普拉多的質量沒有蘭德酷路澤好。再加上上面的三點，說實話，我個人覺得普拉多更適合普通消費者，當然，有錢人就隨意了。
10樓：如也乜乜乜乜
酷路澤作為乙個硬派越野車，但它的越野能力並不強，很多人買了它之後才發現他達不到自己對越野的要求，再加上酷路澤非常的保值，剛買就賣，並不會虧錢，所以就有很多人要賣。
11樓：七月花香
因為這款車的使用成本還是很高的，所以使用的話非常的費錢，很多人用不起。
12樓：周**強強
因為買的時候可能是由於一時衝動只看中了它的外表和動力，但是買回去之後才發現這款車的維護費用是非常高的，並不是自己能夠承擔的，所以在買了之後會賣掉。
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