1樓：肖艾斯的旅行日誌
影響很大，因為投訴後空乘會被處罰，根據情節的輕重冊鏈慎來扣工資或者寫檢討書，嚴州敬重的話喚和還會被停飛與重新培訓。
2樓：蓉淼經驗之窗
很多空乘的乘務人員都要接受一定的訓導和改進，也會造成空乘人員被開除或者是被降級。
3樓：f但是
對於空乘前盯來說是對整個人生事業的斷送，可能不能頃殲再從事這慧乎和一行，可能她的服務不盡如意，只希望這個世界多乙份理解。
飛機乘務員面對旅客的投訴怎麼做
4樓：匿名使用者
如果是機上口頭投訴，應積極面對，在自己無過錯的時候可解釋或由同事來解釋，如果自己是過錯方，則應積極道歉（或賠償），使小事化了。
如果是書面投訴，應積極配合公司調查，不與旅客發生正面衝突。
乘客對空乘進行投訴，對空乘的職業生涯有哪些影響？
5樓：喜歡噢
乘客對空乘進行投訴，對空乘的職業生涯是有影響的。
現在我們的出行方式已經變得多種多樣了，很多人為了方便快捷都會選擇坐飛機出行，而當我們乘坐飛機的時候，經常接觸的就是空姐。在我們普通人心目中，空姐可能是乙個比較神聖的職業，很多人在看向他們的時候，目光都是帶有光環的，但是在有一些人的心裡，空姐其實就是類似於服務員一樣的職業，所以他們對於空姐都是十分不尊重的。而且當真正作為乙個空乘的時候，是比較害怕乘客對於自己進行投訴的。
因為如果進行了投訴，可能就是證明自己在工作的時候出現了問題，有不合格的情況。
如果乘客對空乘進行投訴，其實對於禪山空乘的職業生涯還是會有一定的影響的。首先公司會評判這個投訴是有效投訴還是無效投訴，如果是旅客的惡意投訴，那麼將不會產生任何的影響，但如果這個投訴是真真實實存在的，對旅客產生了一定影響，的話那麼對於空乘將來晉級，就會產生一定的影響，因為我們知道無論任何乙個行業都是會有等級制度之分的，當我們公升級之後，肯定工資就會高。所以如果空城被乘客投訴之後，也被公司認定為正常投訴之後，他就會被懲罰。
所以在一段時間後也會影響他的等級評定。甚至一些級別比較高的空城，如果被投訴之後可能還會被降級處理，這對殲灶於他們本人都會產生比較嚴重的影響。
每乙個行業的工作人員都是不容易的，空乘可以被稱作服務性的工作人員，所以在這個時候如果空城沒有什麼過大的錯誤的氏襲扮話，乘客應該對他們給予更多的理解與肯定。因為乙個投訴對於空乘的職業生涯還是會產生很大影響的。
6樓：何飛飛聊娛樂
在這個人才競爭的時代，職業規劃開始成為就業爭奪戰中的另一重要利器。作為當代的大學弊芹生，若是一臉茫然踏入這個競爭激烈的社會，怎能使自己佔有一席之地？因此，我為自己擬定乙份職業規劃。
有目標才有動力和方向。有效的職業生涯設計必須是在充分且正確認識自身條件與相關環境的基礎上的。要審視自己、認識自己、瞭解自己。
空姐的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓後，可擔當普通艙乘務員。
隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提公升，通過相應的考核，可提公升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿後，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評後，可擔當主任乘務長，並可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。
在職場中，如果乙個人沒有正確的自我認知，看不到喜好、性格、需租扒畢求，那麼他在面臨職場選擇的時候就會常常處於迷茫中，同時容易做出錯誤的選擇。職業生涯規劃主旨在於規劃出適合自我的線路，只有充分的先了解自我，認知自我，才能規劃出一條屬於自己的合適的路，偏離自我的路顯然是不長久的。
空中服務員在入職前需先接此絕受航空公司提供的訓練，合格後才可正式上任。訓練包括服務、儀態、化妝、飛機安全及急救等，以確保在意外時懂得應變。另外，所有準空中服務員亦先須得到國際民航組織許可才可以成為空中服務員。
空中服務員通常需懂英語及另外一種或以上的語言，以便與各國乘客溝通。
7樓：大事發生的
我認為對空乘進行投訴的話，對職敬知業生涯召回造成嚴重影響，首先公司就會對之前所有的記錄進行調查，檢視是否存在不良行為，還會請教周圍同事對他的意見，對他整體做乙個評估，如果評估不合格的話，他會被調離原來的崗野好位，甚至對亮脊消他今後的職業發展也會造成不良的影響。
8樓：沒結婚呢
短期的話她們可能會被扣除獎金，也可能會影響她們的晉公升空間，如閉羨嚴重的話可能會被該航天公司開除渣拍，態旦給她的個人簡歷留下黑點，可能其它的航天公司都不會願意再聘用她了。
9樓：小長學姐
會影響到皮擾工程的職業發展，也會影響到他們的評測，會影響他們的評級，也會影響他們燃櫻旦的工資頌蔽，還會影響他們的職業生涯，也會影響他們的成就。
空中乘務人員投訴率高的原因
10樓：
<>《親親，您好，空中乘務人員投訴率高的原因可能包括以下幾個方面哦：1 服務態度問題：空中乘務人員在飛行過程中與乘客接觸較多，如果服務態度不好、語言不當或者態度冷淡等問題，很容易導致乘客不滿意並投訴。
2 溝通問題：空中乘務人員需要與乘客互動，如果溝通不暢、表達能力不強、語言障礙等問題，也容易引起不滿和投訴。3 食品衛生問題：
在飛行途中**食品和飲料是飛行員務人員的職責之一，如果食品衛生問題嚴重、質量不佳、**不及時，也會引起乘客的投訴。4 服務標準問題：不同的航空公司有不同的服務標準，如果空中乘務人員不能按照標準執行他們的職責，或者不瞭解相應的標準信局滾，乘客也有可能投訴。
5 安全問題：空中乘滑餘務人員需要在飛行途中確保乘客的安全，在出現事故或危險時，如果處理不當、反應不及時等，也會引起投訴。<>
親親，總之，空中乘務人員在工作中要保持良好的服務態度和專業水準，以滿足乘客的需求和期望，避免出現不必要的投訴和不良事件。同時，航空公司也應該加強對空乘人員的培訓和管理，建立完善的服務標準和監督機制，確臘乎保服務質量和安全標準的達標哦。
通過什麼方式投訴態度不好的空乘人員
11樓：酋長知識部落
可以直接找飛機上的航班乘務長；也可以落地後在相應航空公司值班櫃檯投訴，也可以撥打航空公司客服**或登入官網進行投訴，以下是個公司**，希望能幫到你。
中國國際航空公司。
中國南方航空(集團)公司。
中國東方航空集團公司。
深圳航空公司。
廈門航空****。
海南航空股份****。
山東航空股份****。
四川航空公司。
海外航空公司。
法國航空公司。
全日空英國航空公司。
加拿大航空公司 canadian airlines (cp)(86-010) 64682001
國泰航空公司 cathay pacific (cx)港龍航空公司 dragonair (ka)日本航空公司 japan airlines (jl)大韓航空 korean air (ke)
漢莎航空公司 lufthansa (lh)馬來西亞航空公司 malaysia airlines (mh)西北航空公司 northwest airlines (nw)澳大利亞航空公司 qantas (qf)
北歐航空公司 sas (sk)
新加坡航空公司 singapore airlines (sq)瑞士航空公司 swissair (sr)
泰國航空公司 thai international (tg)美國聯合航空公司 united airlines (ua)
12樓：風生誰起
大部分的空乘空姐都是具有良好素養，細緻熱心的。但飛機坐多了難免碰到這個群體裡一些素質較差的服務人員。
當場投訴肯定沒有用，但事後投訴是否有不具有時效性。據說有**可以當時填了回頭郵寄的，但從沒見到過。
目前可靠的解決方式是：
打全國五位數客服，有專門的投訴坐席。
保留好登機牌，記錄下你要投訴空乘的主要特徵，向坐席詳細描述情況。
會有客艙部專員**回訪核實情況的。
如實敘述當時情況和感受即可，會有專人處理。
13樓：匿名使用者
找所在的航空公司投訴。
14樓：獅子
直接找他領導投訴。
空姐被投訴後含淚求乘客理解，假如你是空乘，面對投訴時你會怎麼辦？
15樓：貓貓
我也會求著乘客能夠理解自己，能夠原諒自己，會和乘客道歉的。因為我們是處於服務行業，服務好乘客就是我們的工作，如果出意外了，肯定是需要道歉的。
16樓：神秀娛樂
無論自己服務流程有沒有做錯，遭到投訴都要立刻道歉，把態度擺端正做到位，因為並不是他投訴了你就會受到懲罰，如果你服務過程中沒有做錯什麼，那麼投訴是不會成立的。投訴機制對於惡意投訴者並沒有你想象的那麼友好。
17樓：網友
假如我是空乘，面對投訴時我先搞清楚是合理投訴還是無理取鬧，如果是合理投訴我會道歉，無理投訴交由乘務長處理並配合公司調查。
18樓：aggie恰吉妹
如果是我的話，我會心平氣和地和乘客去解釋我為什麼會那麼去處理事件，而且表示我們會幫他解決好問題，並且給他致以真誠的道歉，請求他的原諒和理解。
19樓：小南學長
我首先肯定是會對顧客道歉，畢竟顧客就是上帝。但是我會說明事情的緣由，爭取得到客戶的諒解，如果對方蠻橫無理，可以向上級申報協調別人處理。
20樓：網友
與乘客心平氣和的瞭解一下原因，然後向他解釋原因，然後解決這個投訴。
21樓：網友
那是你們沒遇到過氣人的空姐 乙個個好幾年坐一次飛機的在這評價 光看可憐了。
22樓：吃瓜預備役選手
我也會感覺到非常委屈，因為我的努力得到了乘客的誤解，讓我非常無奈。
空中乘務員常被投訴的原因
23樓：鄭州萬通汽車學校
你好，雀告空中乘穗悉務員常被投訴的原因，大概就是他服務流程不到位，旅客感到頃族明沒有被服務的很好，所以才會被投訴。謝謝，望。
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