1樓：匿名使用者
節流調速原理。 節流調速回路是通過調節流量閥的通流截面積大小來改變進行執行機構的流量，從而實現運動速度的調節。
如圖7—1所示，如果調節迴路裡只有節流閥，則液壓幫浦輸出的油液全部經節流閥流進液壓缸。改變節流閥節流口的大小，只能改變油液流經節流閥速度的大小，而總的流量不會改變，在這種情賣褲況下節流閥不能起調節流量的作用，液壓缸的速度不會改變。
1）進油節流調速回路。
圖7—2（a）進油節流調速回路。
a. a. 迴路的特點。
因為是定量幫浦供油，流量恆定，溢流閥調定壓力為pt，幫浦的供油壓力p0，進入液壓缸的流量q1由節流閥的調節開口面積a確定，壓力作用在活塞a1上，克服負載f，推動活塞以速度v=q1/a1向右運動。因為定量幫浦供油， q1小於qb ，所以p0=溢流閥調定供油壓力pt=const
活塞受力平衡方程：
p 1 a1= f +p2 a2
進入油缸的流量。
q1=ka▽pm
p= pb-f/a1
q1=ka (pb-f/a1)m
b. b. 進油節流調速回路的速度-負載特性方程為。
式中：k為與節流口形式、液流狀態、油液性質等有關的節流閥的係數；a為節流口的通流面積；m為節流閥口指數（薄壁小孔，m=。由式（7-1）可知，當f
增大，a一定時，速度v減小。
c.進油節流調速回路的速度-負載特性曲線。
圖7-2(c)速度負載特性。
d.進油節流調速回路的優點是：液壓缸回油腔和回油管中壓力較低，當採用單杆活塞桿液壓缸，使油液進入無杆腔中，中洞簡其有效工作面積較大，可以得到較大的推力和較低的運動速度，這種迴路多用於要求衝擊小、負載變動小的液壓系統中。
顫此。e.迴路效率。
fv/qbp0
qbp0= p0q1+p0qy
p1q1= fv 有用功率。
p q1節流損失。
pbqy——溢流損失。
所以在20%左右。
2樓：匿名使用者
油缸的速度取決於流量，調節油缸進油或回油流量，就可以控制油缸的速度。
液壓缸的速度調節有哪些方法？
3樓：匿名使用者
1．進油節流調速回路：液壓缸動作後，活塞桿緩慢動作，逐漸調大通流面積可以觀察到活塞桿運動速度增大；在執行過程中，可以看到活塞桿動作時快時慢，這個是由於進油口有節流閥限制流量，而在回油口又沒有背壓閥的原因，所以運動平穩性差；通常在剛啟動時由於有節流閥串聯在進油口，所以啟動衝擊小；另外多餘的油液被溢位，所以工作效率低睜橋。在本回路中，工作部件的運動速度隨外負載的增減而忽快忽慢，難以得到準確的速度，故適用於輕負載或負載變化不大，以及速度不高的場合。
2.回油節流調速回路：節流閥在回油路中，所以這種迴路多用在功率不大，但載荷變化較大，運動平穩性要求較高的液壓系統中，如磨削和精鏜的組合機床等。
3．旁路節流調速回路：與前兩種迴路的調速方法不同，它的節流閥和執悉缺猛行元件是並聯關係，節流閥開的越大，活塞桿執行越慢。這種迴路適用於負載變化小，對運動平穩性要求扮茄不高的高速大功率的場合，例如牛頭刨床的主傳動系統，有時候也可用在隨著負載增大，要求進給速度自動減小的場合。
液壓油缸控制快慢,用什麼方法
4樓：
摘要。液壓油缸調快慢的方法是通過調節節流閥來控制液壓油缸的速度。液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。
其結構簡單、工作可靠，用來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置組成，其結構型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三類。
液壓油缸控制快慢，用什麼方法。
液壓油缸調快慢的方法是通過調節節流閥來控制液壓油缸的速度。液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。其結構簡單、工作可靠，用來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置組成，其結構型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三類。
我上行常速，下行慢速，加裝疊加式節流閥。行嗎。
我上行常速，下行慢速，加裝疊加式節流閥。行嗎。
理應是可以的，但是還是需要測試。
清問老師，我安裝了節流閥，原先電磁閥下閥塊還須要裝嗎。
清問老師，我安裝了節流閥，原先電磁閥下閥塊還須要裝嗎。
可以不安裝，但是安裝的話可以做個保險。
出現個問題，上公升定不住，電磁閥斷電，往下掉。
出現個問題，上公升定不住，電磁閥斷電，往下掉。
沒遇到過這種情況
可以試著把電磁閥關了，把節流閥的流量調一下，調乙個合適的值。哦。哦。
除錯好後再嘗試把電磁閥加回。
串連在一起，疊起來安裝的。
串連在一起，疊起來安裝的。
這個我就不怎麼懂了你可以找個師傅幫忙看一下。
如何提高液壓缸行走速度？
5樓：鯨志願
1、液壓缸。
的運動速度是輸入液壓缸的流量與活塞有效面積之比。由於洩漏使推動活塞運動的實際流量減少，因而液壓缸運動速度降低。這時應更換活塞，以保證活塞與缸筒的合理間隙。
若活塞密封圈破損應更換新件。
2、換向閥內部洩漏嚴重，換向閥內密封靠閥芯與閥孔間隙保證的。虛陪告由於各種原因造成閥芯與閥孔間隙增大，於是由幫浦來的壓力油進人入換向閥後，將會從其內部環形縫隙由高壓腔流入低壓腔，使經過換向閥的油液流量大大降低，從而使流入液壓缸的流量減少。所以使用者需要亂散更換換向閥。
什麼是差動式液壓缸，什麼叫液壓缸的差動連線？
差動式液壓缸一般是一種單活塞桿的液壓缸，由於活塞桿直徑較大，使得活塞兩端的面積相差較大，導致液壓缸的往復運動的作用力和速度相差較大，對系統的工作特性有明顯的 差動保護 差動保護是利用基爾霍夫電流定理工作的，當變壓器正常工作或區外故障時，將其看作理想變壓器，則流入變壓器的電流和流出電流 折算後的電流 ...
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液壓閥都有洩漏嗎液壓缸是不是密封做的很好現在都不怎麼洩漏液壓閥是不是都有洩漏滑閥這種要是插裝閥
洩露基本是不可避免的，液壓缸的密封做的好，主要是看密封件和缸體的配合，和缸體本身的粗糙度，工況都是影響因素，但液壓閥的洩露相對於液壓缸來講肯定是要小和少很多，液壓閥要做的更加精密，滑閥和插裝閥只是閥的兩種，原理都是一樣的，所以都會有洩露 世界上的事情是沒有絕對的，絕對不洩露的液壓元件是沒有的 這句話...