1樓：大臉盤
加1車廂的位置不具有確定性，有的在車的中部，也有在後部的或前部的，具體以當次列車規定為準，明悉找到所要乘坐的列車時，詢問一下站務員。
加1車的位置大概在什麼位置即可。
加1車廂指在節假日寒暑假人較多的情況下，高峰期為滿足旅客運輸需求，有時候乎穗會另外在原本的編制外加掛車廂，有加掛一節，有的加掛兩節不等，加車可能是臥鋪也可能是硬座。
或者軟座。以車型和加掛的車底車廂為準。
2樓：章塵檀皓
加1車廂的位置是不具有確定性的，扒簡有的在列車的中部，也有在列車後部的，也有可能放在除車頭機車的第一節春散褲載客車廂。具體需要看車輛型號和加1車廂的類掘悔型，以及線路對旅客的需求。如果確定是在車票上註明有加1車廂，檢票進入站臺後，就往列車尾部走，在最後面就可以看到加1車廂了。
火車加一車廂是什麼意思？
3樓：wee旅
一列火車加一節車廂是指在火車尾部掛一節車廂，但火車票的種類仍屬於紅色軟紙票或淺藍色背景票。正常列車的車廂是認可的。因為客陪握流量大，臨時增加一節車廂。
這種車一般都是硬座，也有一車臥鋪。要看這條線路的車票需求是座位多還是臥鋪多。比如暑假或春運高峰時，需要加開一些車次，額外新增的車次號為1車2車。
上車的時候注意問服務員一加的車的位置，因為一加的車有的位置在車的中間，有的在後面或者前面。擴充套件資訊：注意事項：
你一定要安排好坐火車的時間，這樣可以讓價效比更高，因為有些火車時間點很不靠譜，到了地方使用者也不方便移動，所以使用者鎖定火車時間選擇最合適的時間隱亂激出行是很不舒服的。坐火車旅行一定要注意天氣情況，尤其是冬夏兩季。由於空調和暖氣條件不同，出行一定要關注外面的天氣，然後適當帶一些衣服，根據車內的不灶襪同情況進行調整。
4樓：心的舞臺
加1車廂指是在：節假日寒暑假人較多的情況下，列車一般會加掛車廂。
列車正常班次的車廂是核定好的，因客流量大，而臨時加掛的一節車廂，就是加1車廂。
比如原定某班次火車是10節車廂，因為運能不夠，額外在加了一節車廂，那節就是加1車廂，這種車廂通常為硬座，也有加1車臥鋪的，這要看這趟線路對車票的需求是座位票多，還是臥鋪多。
車廂屬性：
1、定員。硬座，硬臥，軟臥分別有多少座位數，按車廂的型號不同也各不相同，而我國鐵路目前應用最廣的幾種車廂的定員：冊餘。
硬座yz22、yz25g、yz25k、yz25t型定員均為118人。
硬座yz25b型 定員128人。
硬臥歷拆yw22系列，25系列均為66人。
軟臥rw有32人、36人。
2、用途。以和諧號動車組crh2各車廂為例：
座位車（8節乙個編組車為二等座車，5車為餐車+二等座車，7車為一等座車。
臥鋪車肢姿棗（16節乙個編組車為二等座車-15車為軟臥車，8車為餐車。
火車票加1車怎麼找車廂
5樓：公尺粒聊生活
火車加一車廂的位置是不確定的，建議進站時詢雹巧問列車員或者檢票員。當然有些火車加一車廂的列車，一般會在面向站臺的車廂掛上乙個牌子「加1」，加1 就是表示臨時加掛的車廂。
加一車廂看車頭方向，加掛車廂有可能在1號車廂後面，也有可能在1號車廂前面，還有可能在餐車前面，或者硬臥。
後面等，以及最後一節車廂的後面。這要看當時的列車加掛規定，進站後有掛牌就看掛牌，沒有則問列車員。
火車票座位號列印顯示為：加1車，指的是在客運列車編號和正常的編制中都有特定編組，例如硬座。
車廂有10到15節。
火車票加1車情況
在節假蔽肆陪日或寒暑假旅客人數較多的情況下，列車就會加掛車廂，如果正常有8節車廂，那麼「加1車」就在第8節車廂後面。在正常車廂數的基礎上增加了車廂數，通常會在列車的最後加掛車廂，車廂有可能是硬座，也有可能是臥鋪，這就取決於線路上對旅客對座席的需求大不大了。
火車加1車廂可以說是比較好的，因為在多數旅客買不到票的情況下，加1車廂可以增加餘票，特別是春運，每年都有搶不到票回家的乘客，加掛的車廂也是和普通列車。
的車廂一樣的，並沒有特殊之處。火車票上如果顯示「加1車」的字樣，建議巨集蠢提前到達火車站進行候車，因為火車加掛車廂的位置是不確定的，可以事先到站詢問工作人員，以免耽誤乘車。
火車加車廂在哪個位置
6樓：陽光生活
火車加車廂通常在火車尾部，也有可能在頭部，可向乘務員或車廂列車員詢問。加車廂是指火車不滿足現有乘客乘坐的情況，加掛車廂，多為硬座車廂。加車廂的目的是緩解客運量高峰時段的運輸壓力。
加車廂在正常的編號前面多個加號，並在火車票上會顯示「加」的字樣。 <
火車加車廂通常在火車尾部，也有可能在頭部，可向乘務員或車廂列車員詢問。加車廂是指火車不滿足現有乘客乘坐的情況，加掛車廂，多為硬座車廂。加車廂的目的是緩解客運量高峰時段的運輸壓力。
加車廂在正常的編號前面多個加號，並在火車票上會顯示「加的字樣。
加一車廂一般在哪個位置
7樓：嘜嘜說教
加一車廂沒有固定位置，需諮詢乘務人員。
加1車廂」就是為了客流量而附加的車廂，「加1車廂」的位置不具有確定性，有的在車的中部，也有在後部的或前部的，具體以當次列車規定為準，找到所要乘坐的列車時，詢問一下站務員，加1車的位置大概在什麼位置即可。
該車廂指在節假日寒暑假人較多的情況下，高峰期為滿足旅客運輸需求，有時候會另外在原本的編制外加掛車廂，有加掛一節，有的加掛兩節不等，加車可能是臥鋪也可能是硬座或者軟座，以車型和加掛的車底車廂為準。
加一車廂與普通車廂區別
加一車廂與普通車廂是沒有什麼區別的，安全性是有保障的，裝置與普通車廂一樣。裡面的座位可能是硬座也可能是臥鋪，這是由乘客的購票需求來決定的，哪個的售票多，位置稀缺，加1車廂裡的座位就將會是怎樣。
火車上是有硬座，臥鋪之分的，臥鋪又分為硬鋪和軟鋪。硬鋪是由上鋪、中鋪、下鋪組成，而軟臥只有上鋪和下鋪。軟鋪是有自己獨立空間的，就如同乙個房間，可以關上門享受安靜的環境，裡面只有四個鋪位，空間也會更大點。
而硬臥就相對差點，空間是開放式的，環境比較嘈雜，乙個空間是有6個鋪位，且空間很狹小。
一車廂裡有鳥，鳥飛的時候車廂會變輕嗎
這個其實bai要分情況的du，一般來說會的，zhi因為正常車廂是開dao著的，也即敞開的空專間 有很多窗戶打屬開 這種情況下，鳥飛起來與落下來對火車的質量有影響，比如我們正在坐火車，這時突然從窗戶飛進來一隻鳥，它沒落下的話，對火車質量沒影響，落下了火車就重了。如果這是一個物理試題，一般他都是很理想的...
動車的一號車廂在動車的哪個位置？是在車頭處嗎
分上行或下行，以北京為例，上行是進京方向的列車，下行是離京方向的列車。進京方向的1號車廂就在最後一節，出京方向的就在最前面一節。火車車廂編號靠車頭還是車尾有什麼規律？沒有規律，有些在車頭，有些在車尾。有些車次中途還要換向 例如k214在鄭州站在德州站都要換向 一號車廂還可能車頭變車尾。因此以實際乘坐...
問下我買的火車票是06車廂15下鋪這個位置會不會我上火車後
網上售票，一般不會出錯 不會出現一個座位賣給兩個人的情況，即使出現，車上會驗證車票真假，萬一都是真的，車上的工作人員，會給其中的一個解決座位的，放心 不會臥鋪票一人一鋪 即使有人在也可以讓別人讓開 前提是你的票是真的 這種機率很小的，除非出現假票現象呢 現在坐火車回家，買臥鋪下鋪，人會不會多到都搶我...