1樓：聖召羅
寶駿rs-3是寶駿旗下的一款小型suv，上市之後一直有著大大不錯的口碑。2021年又推出了**車型：寶駿rs-3 sooda，在多方面有著明顯的公升級，更加符合年輕使用者的購車老山需求和審美需求。
目前，寶駿rs-3 sooda的售價是萬到萬元，**優勢明顯，與之搭配的是全方位的越級配置，在同級車型中可以說是競爭優勢大大明顯的。寶駿rs-3 sooda的設計亮眼，顏值吸睛，採用了星際幾何的家族式設計語言，整體潮流感十足。再配上鹽系白、玩咖黃、顏控粉、極客綠、奶茶咖侍派中等元氣車色，自然是充滿年輕活力。
在車內空間方面，寶駿rs-3 sooda空間設計科學合理，在確保舒適性的同時實現了後排座椅支援按比例調節放平的情況下後排能夠達到最大容量為1235l，滿足使用者在不同場景下的用車需求。當然，作為一款面向年輕使用者的suv車型，豐富全面的智慧型配置自然是標配，寶駿rs-3 sooda搭載了寶駿系統，該套車聯網系統能夠實現免喚醒語音互動羨哪，**app投屏，遠端控制等等。而在智慧型駕駛輔助配置上面，像acc自適應巡航、bca彎道巡航輔助、ihba自適應制動輔助、aeb城市預碰撞自動剎車、tsr交通標識識別等多項智慧型駕控輔助配置也都有應用，就算是新手，用車照樣得心應手。
2樓：網友
我覺段腔得國產車系租燃辯列的弊缺話，價效比都比較高一些，尤其是**相對比較便宜，款式相對做的也更好看 如果站在經濟的角度上考慮的話，也是值得購買的。
寶駿rs—3質量怎麼樣？你會購買嗎？
3樓：大超說教育
寶駿rs—3質量挺不錯的，動力充沛，安全性也高。我會購買。
4樓：阿飛玩數碼
我認為這款車質量非常的不錯，價效比很高，故障率非常的低，而且用料都很紮實，**也並不昂貴，我會考慮購買。
5樓：霅霅愛朵拉
我覺得一般，不會購買，因為我更喜歡賓士，所以我會攢錢買賓士的汽車。
新寶駿rs3三大件怎麼樣？寶駿rs3到底好不好
6樓：老李漲知識
寶駿rs3在設計上有不少寶駿510的影子，不過在配置和細節上寶駿rs3確實又比寶駿510要好不少。買車看顏值是必須的，不過關乎到後期使和瞎用，三大件的可靠性也是我們在買車之前需要考慮的。那麼新寶駿rs3三大件怎麼樣？
寶駿rs3到底好不好？
新寶駿rs3三大件怎麼樣？
發動機。新寶駿rs3搭載了兩款發動機。一款是代號為jzw7123caya的發動機，最大功率77kw(5800rpm)，最大馬力105ps，最大扭矩143n_m(3600-4000rpm)。
另一款則是動力更強的發動機，最大功率為150馬力(110千瓦)/5500rpm，峰值扭矩達到230牛·公尺/2000-3800rpm。這兩款發動機都是大量搭載在寶駿和五菱旗下的車型當中，技術和可靠性都充分得到市場的喚芹空嚴重，發動機質量是很有保障的。
變速箱。寶駿rs3目前提供了6at變速箱和cvt變速箱。at變速箱可靠耐用，離合器很好控制，只是變首銀速檔杆的檔位比較模糊，需要一段時間適應。
cvt變速箱在換擋時十分順滑，不會任何頓挫感的存在，同時這款cvt也能幫助發動機達到不錯的燃油經濟性，總體來說相當不錯。
底盤。寶駿rs3的前懸掛採用麥費遜式結構，後懸掛則採用了這個級別常見的扭力梁結構。底盤零件大多數都使用了鋼材，同時在輕量化設計方面寶駿rs3是做得比較少的。
因此在底盤的表現上寶駿rs3表現中規中矩，無功也無過。
寶駿新作rs-3哪款最值
7樓：弘運齊天
<>《素有神車之稱的寶駿汽車從今年開始也走上了高階化路線，分別在4月份和成都車展上推出了rs-5、rm-5和rc-6，產品上新之快令人咋舌。這幾款車不僅採用了全新的設計語言，並且懸掛了象徵寶駿高階產品的「鑽石」車標，但由於品牌定位提公升，**也隨之水漲船高，就最早推出的rs-5而言，截至9月份銷量不足2萬臺，不過寶駿並沒有因此而放緩新車投放的步伐。10月29日，新寶駿rs-3正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為萬元廳敗缺，如果你對這款車感興趣，請繼續往下看。
自動24小時**精英型是自動擋入門車型，配置與入門版手擋車型基本保持一致，實際上這樣的配置水準已然能夠滿足日常使用。選擇自動擋低配還是手動擋高配？相信更多的人會傾向於前者；頂配車型僅比推薦車型高出萬元，配置卻增加了10餘項之多，價效比同樣很高，但考慮到寶駿品牌的消費群體更注重實用性，因此推薦夠用即可的自動24小時**精英型。
手動24小時**精英型比次低配車型缺少了10餘項配置，包括一鍵啟動、全景天窗、無鑰匙進入、胎壓顯示等舒適性、輔助性和安全配置全部囊括，兩者**僅相差枯判萬元，高配置或自動擋兩方面這款車都不佔，除非預算極其有限，否則不推薦購買。
此前，新寶駿rs-5上市後曾被消費者吐槽「**偏高」、「寶駿開始膨脹了」扮辯諸如此類，如今的銷量表現也有些不盡人意，寶駿在邁向高階的第一步就遭遇了挫折。而新寶駿rs-3雖然相比rs-5小了一圈，但平心而論，以這款車的配置水準，萬元的**其實還算合理。其中，自動24小時**精英型的價效比最高，如果近期有意向購買的消費者可以多關注一下。
總而言之，想要改變乙個品牌在消費者心中的固有印象不可能一蹴而就，要有乙個循序漸進的過程，寶駿想要擺脫其廉價車形象，以後要走的路還很長。
愛琴海怎麼樣？好不好？值不值得買
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東風小區怎麼樣好不好值不值得買
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