怎麼才能克服緊張大聲的流利的說話,詳細點,謝謝拜託了各位謝

2021-03-30 15:40:30 字數 6544 閱讀 5953

1樓:手機使用者

首先要樹立自bai信心,這是關鍵。du這就要求你不要太zhi在乎dao別人對你所說版

的話有什麼看法,當然權這要經過一段時間有意識的培養才行,哪怕與從前對比只有一點點不在乎,也要堅持,肯定有效的。 其次是要充分利用人多的場合,鼓勵自己多說話,哪怕只說一兩句也行,慢慢地增加說話內容,記住,一定要開口鍛鍊。 最後,要從念稿件開始,漸漸地過渡到脫稿講話,這就成功了。

還有補充一點,說話時要做到「目空一切」,就是不要盯住某個人或某處,要做到「虛看」,這樣才會集中注意力講話。 以上是本人的實踐經驗,僅供參考。 祝你成功。

記得采納啊

怎樣才能克服心理不怕羞的問題,能夠大膽說話,收放自如?拜託了各位 謝謝

2樓:冷煙

可以 先找個機會在小範圍內大膽的說下話 開口就可以了 然後慢慢的鍛鍊自己 這樣在遇到很多人的時候就敢說了 自信 自強 不要怕說的不好最重要是開口

怎樣才能克服不敢在眾人面前發言的缺點?拜託了各位 謝謝

3樓:手機使用者

先克服自己的心理障礙找出為什麼膽怯的原因 這是我找的資料 希望對你有用 怯場一般是由於情緒過分緊張所致。在緊張情緒狀態下,人的大腦皮層中形成了優勢興奮中心,從而使保持記憶中樞的內容處於被抑制狀態,具體表現是回憶不起熟悉的知識。怯場心理屬於一種情境焦慮。

我們可以通過以下心理調控方法,擺脫焦慮,解除這種被抑制狀態。 調控方法如下: 1、語言調節法即自我暗示法,具體做法是通過一些有激勵作用的內部語言,使積極意識潛入自我意識,直接對自己的思想、情緒產生作用。

例如,在怯場心理的徵兆剛出現時,可以通過簡單、具體,帶有肯定性的言語調節自己,比如「我一定能考好!」「我有信心!」提醒自己不必緊張,對自己要抱有信心。

在暗示的同時,也可在頭腦中聯想過去成功的情境,以激勵自己參與考試。 2、轉移注意法在考試中遇到較難或沒有見過的問題或題型時,應先採取主動的注意遷移,減少焦慮,迴避這個一時解答不了或暫時回憶不起來的問題,當其他問題解答完之後再回過頭來「重新」思考迴避的問題。這種做法可以使優勢興奮中心得以轉移。

也可以休息片刻或者活動一下四肢、頭部,來調節中樞神經系統,從而使抑制狀態得到緩解。 3、呼吸調節法採用這種方法可以消除雜念和干擾。當自我感覺十分緊張時,有意識控制自己的情緒。

具體做法是,腳撐地,兩臂自然下垂,閉合雙眼,把注意力集中在呼吸上,靜聽空氣流入、流出時發出的微弱聲音。然後,以吸氣的方式連續從1數到10,每次吸氣時,注意繃緊身體,在頭腦中反應出數字,在呼氣時說「放鬆」,並在頭腦中再現「放鬆」這個詞,這樣連續數下去。注意節奏放慢,讓身體儘量鬆弛,直到感覺到鎮靜為止。

同學們也可以在平時有意識地訓練自己放鬆,這樣,在考場上出現怯場心理時,就更容易調控。 還有就是上場時把觀眾當成是土豆就好了

你對大聲嗓門說話,是怎麼樣看待的?大聲說話有什麼好處又有什麼壞處?拜託了各位 謝謝

4樓:hiqb小笛

大嗓門好啊,大嗓門在人聲嘈雜的會議上可以不用麥克風。老遠就可以和人交流,還可以鍛鍊自信心呢!呵呵,不過還得注意場合哦!

男朋友一提出親熱,我就會很緊張恐懼怎麼克服 ,這屬於病?拜託了各位 謝謝

5樓:孫叔

建議看下bai性知識相關的du

書籍和教育片,建立zhi正常性觀念和心理,性對dao相愛的2個人來說回是一件美好的事情

答,用不著害怕和有心理負擔。這樣如果堅持一段時間還是一樣心理恐懼和排斥,建議去看心理醫生,可能是以前某個時候看到了一些東西對自己造成了心理陰影和障礙,心理醫生會給你適當的調節和**的!祝你早日恢復,過上幸福生活!

卡丁車怎麼能夠連噴,介紹的詳細一點,謝謝!拜託了各位 謝謝

6樓:匿名使用者

跑跑的連噴.雙噴.斷位.

link噴.最佳漂移一:首先介紹一下普通的漂移,具體有以下3個步驟:

1. ↑→shift 往右漂 2. ↑← 拉回車頭(其間,不`鬆↑ 3.

↑ 噴火 其中1和2是構成了一次完整漂移的必要過程,噴火是在完成這個過程後形成的(雖然不進行步驟2也可以噴火,在實際當中由於時間等因素不允許,這對於理解後面的連續漂移技術來說很重要),關於3的噴火時間,有兩點:第一點是漂移結束的瞬間,第二點則大約是漂移結束的0.8~1.

2秒之間。 二:作為普通漂移的改進版「最佳漂移」和「斷位(cutting)漂移」是學習更高階的連續漂移技術的之前必須掌握的,也可以說,會不會「最佳」和「斷位」是判斷是否擺脫漂移新手的評定標準。

下面介紹一下這兩種漂移: 最佳漂移: 其實也可以說是普通漂移,不過它有2個特徵:

1. shift按的很輕,其力度是剛好能夠成漂移,並且漂移之後要馬上按住反方向鍵來扳回車頭。 2. 入彎點和抓跑差不多,並且在漂移前已先拐車頭。 最佳漂移表現出來的是兩條輪胎印不重疊,斜著入彎並且漂移所損耗的速度小,當然由於shift點的輕,漂移轉過的角度也比普通漂移小。

斷位(cutting)漂移 一次漂移當中兩次點shift的漂移技術。常見的步驟如下: 1.

↑→shift 往右漂 2. ↑←shift 拉回車頭 3. ↑ 噴火 在介紹普通漂移的時候我已經說過正方向漂移和反方向打車頭是構成一次漂移的必要過程,所以說,在打反方向前再向漂移方向飄一次也稱為cutting,即:

1. ↑→shift 往右漂 2. ↑→shift 往右漂 3.

↑← 拉回車頭 4. ↑ 噴火 這個相信大家已經在滑雪場裡用過了。 斷位(cutting)漂移由於點了兩次的shift,使得一次漂移的過程加快,過彎速度比普通漂移快,轉過的角度小,在漂移過程中還能自由調整車頭角度,其中和「最佳漂移」結合還能實現漂前漂後路線平行(用於直道上漂移),是一項必須學習的技巧。

三:連續漂移可以說是成為高手必學的技術,當然,光學些指法是不夠的,還要了解他們的分類,概念和原理,下面來說說連續漂移技術: 連續漂移,按漂移的次數來分,可分為飄兩次的「雙漂」和兩次以上的「連漂」;按連續漂移當中所用噴火方式的不同來分,可分為「連噴」,「雙噴」和「link」。

「雙漂」一般用於過的直角或u形彎,「連漂」則一般用於同方向的連續彎(如金子塔塔內)或比較大的彎(如高速),無論是「雙漂」或是「連漂」可以採用「連噴」,「雙噴」,「link」中的任意一種噴火方式,當然也可以混合使用(似乎韓式的連漂就是採用連噴雙噴混合的)。 現在來介紹一下「連噴」,「雙噴」和「link」。 連噴:

即將兩次漂移連線起連,在普通漂移最後噴火(第一噴火時間點)的時候按shift進行飄移。具體的指法如下: 1.

↑→shift 往右漂 2. ↑← 拉回車頭 3. ↑→shift 噴火同時進行漂移(瞬間的感覺是先按↑後按→shift) 4.

↑← 拉回車頭 …… 重複3,4步驟則形成連漂,不進行第三次漂移直接按↑噴火則形成雙漂。 雙噴: 利用噴火規則,選擇了漂移後第二個噴火點(見篇頭普通漂移介紹),比起連噴來,更提高了噴火效率,由於此噴火方式是在兩次漂移後再進行噴火的(兩次噴火也在一起),所以取名叫雙噴。

具體的指法如下: 1. ↑→shift 往右漂 2.

↑← 拉回車頭 3. →shift 二次漂移(瞬間的感覺是先按→後按shift) 4. ↑← 拉回車頭並形成噴射(瞬間的感覺是先按↑後按←) …… 重複3,4步驟則形成連漂,不進行第三次漂移直接按↑噴火則形成雙漂。

link: 同樣利用了噴火規則,每兩次漂移形成一個組,連線的兩次漂移分別採用第二,第一時間噴火點,實現兩次噴火時間的零間隔,也正是如此,此種漂移取名為link。link比起雙噴來,更具有噴火效率。

1. ↑→shift 往右漂 2. ↑← 拉回車頭 3.

→ shift 4. ← 5. ↑ 此處噴火是步驟3和4的第一噴火點 6.

↑ 此處噴火是步驟1和2的第二噴火點

7樓:戶桖卉

移只用到四個鍵(shift鍵,左鍵,上鍵,右鍵),雖然只用了四個鍵,但這四個按鍵所包含技術則是非常博大精深的.現在多玩跑跑卡丁車專區告訴你各種漂移技術,由淺入深帶大家全面瞭解飄移的技術.(你還可以到我們論壇lovezhanmusi.blog**.

***進行交流諮詢。) . /.

' ·最佳漂移 ·斷位漂移 ·n20加速連飄 ·雙噴 ·連噴 ·更多... /. 最佳飄移 先以向左飄移為例.指法步驟其實非常簡單,就是三步.向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了.

1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回車頭(其間,不鬆↑) 3.

↑ 噴火 但其中的一些的細節問題確是非常有講究的.為了能夠做到最佳飄移.下面來說明每一個步驟的要點和注意事項! 第一步: 以向左飄移為例,首先將車頭對準要飄移的方向.按住↑←. 根據很多玩家的觀察發現:

先按方向然後再按shift鍵,比先按shift鍵 再按方向鍵會積更多一些的氣槽. 第二步:按下shift鍵.這時候↑←鍵還是按住的.shift鍵不要按太久,其力度是剛好能夠成漂移,儘可能早地放開.這樣才不會使飄移消耗太多的速度. 第三步:按下相反方向→鍵,(這時↑鍵還是一直按住的)↑→按住一會兒扳回車頭.注意二,三步的銜接速度要快,在飄移過彎之後,馬上按住相反方向鍵一段時間.注意看地面兩條輪胎印是都沒有重疊的.這也是為了不讓飄移消耗太多的速度. 第四步:

扳回車頭之後,馬上鬆開↑→.這時候馬上再按↑鍵並且按住,就可以噴出火來.經過觀察在最後一步或鬆開↑→之後的0.8到1.2秒之間再按↑鍵也能噴出火來. 斷位飄移 斷位飄移與普通飄移的按鍵指法差不多,只是在第二步扳回車頭的時候多點了一下shift鍵而已.還是以向左飄為例(向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了) 1.

↑←shift 往左漂 2. ↑→shift 拉回車頭(其間,不鬆↑) 3. ↑ 噴火 斷位(cutting)漂移由於點了兩次的shift,使得一次漂移的過程加快,過彎速度比普通漂移快,轉過的角度小,且在漂移過程中還能自由調整車頭角度,其中和「最佳漂移」結合還能實現漂前漂後路線平行,多數應用在直角彎和直線道路上.下面針對斷位漂移的特點做四點說明:

1、在普通飄移第二步,按↑→時,多按一個shift 可以看到快速抽回車頭 的動作.第二次shift鍵可以適當按久一點更利於扳回車頭. 2、注意噴火這步與第二步連線速度要比較快,才可以噴出火來的,差不多 是在一鬆開上鍵之後,馬上就要再按下去才能噴出火來. 3、斷位飄移的實際應用,例如城鎮水路的這一個直角彎道.後面類似這處 的直角彎道還有非常多.用斷位飄移可以很快過彎. 4、按↑→shift入彎之後,後面的路面比較窄.這時在扳車身的時候,迅速 點一下shift鍵.就可以迅速調整車身. n20加速連飄 n2o加速連續漂移是在使用加速過後,在角度不大但較比較長的彎道上比較常使用的,下面舉例說明這種飄移的技巧. ※這裡以向左過角度比較小且長度比較長的彎道為例,車子靠近彎道邊緣 但也不能太靠裡面,不然就直接撞牆了.對準方向之前,使用n20加速器, 上鍵保持不放. ※在感覺快要碰到彎道時,同時按下「←」鍵和「shift」鍵,再按「→」鍵.注意銜接的速度要快.接著有節奏地重複以上步驟,就可以看到在加速狀態中的連續小飄了. 雙噴與連噴 二者操作方法是相同的,連噴只是比雙噴多了一步,然後開始迴圈而已.下面還是先看一下按鍵的指法,然後再進行詳細說明.還是以向左方飄移為例.(向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了) 1. ↑←shift 往左漂 2.

↑→ 拉回車頭 3. 鬆開↑鍵,←shift 進行二次漂移(瞬間的感覺是先按←後按shift) 4. ↑→ 拉回車頭並形成噴射(瞬間的感覺是先按↑後按→) 5.這裡就有一個分支.直接按↑就是雙噴了.如果再重複三,四兩步.就是連噴. 在實際操作的當中.何時按啥鍵.按多久.大概允許的誤差只在正負0.

2秒左右.所以對手指協調性和節奏的把握要求蠻高.下面根據連噴中常遇到的幾種問題,對照前面五個步驟進行說明.便於大家更好的糾正連噴中的錯誤操作. ps:練習飄移最好的地方.就是建一個新的帳號.然後在新手訓練場裡,進行按「前進」的練習之後,然後在後退的練習中,不要去按向下鍵,就可以一直練習飄移了.因為飄移就是沒用到向下鍵. 常見錯誤1:發生在第三步.在進行第一次普通飄移的時候,↑→拉回車頭的動作還未完成,就進行←shift鍵二次飄移時,就會出現打滑現象.所以 一定要等到第二步↑→ 拉回車頭這個動作結束之時,大概就是在飄移之 後兩條輪胎印消失的瞬間再按←shift,就不會出現那樣的問題了. 其實想象成原來普通飄移,最後一步噴火的時間就可以了,把原來按 向上噴火的動作.變成按←shift.可以同時按,不過最好先按←然後馬上 按shift.這樣做是為了下一步的連噴有更好有角度.更利於下一次的噴火. ( 注意:

1、在第三步按←shift這裡按鍵的時機要把握得非常好,就是在即 將要扳正車身,但還有一點傾斜角度的時候馬上按,如果太早按就會打滑, 慢一些按,車頭角度就會太正,不利於下面的連噴. 注意:2、在第三步很多人有一種習慣性動作導致接下來連噴無法繼續. 即第二步按了↑→扳正車頭之後,習慣地會先按上,然後再按←shift.這樣 雖然在噴射的同時飄移,但角頭度太正,在接下面的←shift,↑時就不能 噴火了 ). 常見錯誤2是出現在第四步↑→ 拉回車頭並形成噴射這裡了.在執行完第 三步←shift,馬上連線↑鍵的時候,就會出現帶噴火的飄移了.也就是第 一噴.這時候再按下相反鍵→的時候,↑→這個組合鍵要按住一會時間. 如果太早鬆開,再去按←shift接↑→時,就無法噴不出火了.只會出現類 似一個小飄移的動作. 常見錯誤3跟上面的類似,所不同的就是上面的是在執行第四步↑→ 拉回 車頭並形成噴射這裡時,↑→按的時間太短造成! 所以綜上兩種情況所述.在執行↑→扳回車頭這一個動作的時候,要 掌握好節奏.大概就是在人物的頭向旁邊一扭的時候,就要鬆開↑→鍵了. 再按←shift接↑→,進行第二次飄移噴** 最後,祝你學習跑跑連噴成功!。。

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