1樓：福州萬通汽車學校
壓縮機的作用是將製冷劑進行迴圈，使製冷劑從液態轉換成氣態，以達到製冷的目的。空調壓縮機通過一根皮帶與發動機輸出軸相連，壓縮機的皮帶輪後方設有耦合式離合器，在關閉空調時皮帶輪只處於空轉狀態。
2樓：古方紅糖
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。
壓縮機的作用是把氣態的製冷劑進行壓縮，是壓力升高，這個過程製冷劑仍然是氣態的，不過壓力升高了，溫度也稍有升高，然後氣態的製冷劑經過冷卻器才變成液態的，然後到膨脹管，高壓液態製冷劑膨脹吸熱變為氣態，溫度降低，從而達到製冷效果。擴充套件資料：
根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。
它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度訊號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器鬆開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。
變排量空調壓縮機
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度訊號，而是根據空調管路內壓力的變化訊號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。
在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。
3樓：勁哥厲害
根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度訊號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器鬆開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。
定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。
變排量空調壓縮機
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度訊號，而是根據空調管路內壓力的變化訊號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。
當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷
4樓：我是電腦達人
壓縮機可以壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內，只有這樣空調才可以製冷。
汽車空調在製冷時，發動機會帶動壓縮機運轉，此時壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內，製冷劑在蒸發箱內不斷膨脹，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，這樣被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，只有這樣空調出風口才可以吹出冷風。
如果沒有壓縮機，那汽車空調是無法制冷的。
5樓：有料的汽車知識
壓縮機有兩個重要功能：
1.使系統內產生低壓條件。（使從蒸發器出來的氣態製冷劑進入壓縮機）2.把氣態製冷劑從低壓壓縮至高壓，並使其溫度升高。
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑的作用。
空調壓縮機按照工作原理的不同，可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機兩種。
按照運動形式的不同，可分為往復活塞式和旋轉式兩種。
（往復活塞式壓縮機可分為曲軸連桿式、斜板式。斜板式分為斜盤式壓縮機和擺盤式壓縮機。旋轉式壓縮機可分為轉子式、旋葉式、螺桿式、漩渦式。）
6樓：汽車萬能修
汽車空調壓縮機的作用的話，這個就是將冷媒的話壓縮起來，然後的話產生一定量的一個高壓氣體
7樓：話梅太飛糖
現在的汽車空調的壓縮機的一個作用肯定來說就是能夠起到一個製冷的作用啊，這個應該來說就是這樣的了吧。
汽車空調壓縮機的作用是什麼
8樓：左手半夏右手花
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。
壓縮機的作用是把氣態的製冷劑進行壓縮，是壓力升高，這個過程製冷劑仍然是氣態的，不過壓力升高了，溫度也稍有升高，然後氣態的製冷劑經過冷卻器才變成液態的，然後到膨脹管，高壓液態製冷劑膨脹吸熱變為氣態，溫度降低，從而達到製冷效果。
9樓：匿名使用者
壓縮機的作用只是將製冷劑壓縮，使其溫度升高、壓力升高，此時製冷劑溫度高於環境溫度，利用風冷的方式，對製冷劑進行冷卻，之後，通過減溫減壓裝置，製冷劑的溫度降低、壓力下降，此時製冷劑的溫度低於環境溫度，空氣通過換熱器與製冷劑進行熱交換，空氣溫度降低，吹到車裡。
不知道你是否看的懂!
10樓：匿名使用者
壓縮機的作用是把氣態的製冷劑進行壓縮，是壓力升高
，這個過程製冷劑仍然是氣態的，不過壓力升高了，溫度也稍有升高，然後氣態的製冷劑經過冷卻器才變成液態的，然後到膨脹管，高壓液態製冷劑膨脹吸熱變為氣態，溫度降低，從而達到製冷效果。
11樓：匿名使用者
壓縮機的作用是將氣態製冷劑壓縮（即加壓）成液態製冷劑，液態製冷劑經過冷卻後在蒸發器蒸發，吸收熱量，就會產生所謂的製冷。 汽車空調系統按其功能可
12樓：真的有火
壓縮機的作用就是將蒸發箱內出來的低溫低壓的氣態冷媒，轉化為高溫高壓的氣態冷媒。只是涉及壓力和溫度的變化，但是狀態不會變換，都是氣態。高溫高壓的氣態冷媒，經過冷凝器，才會轉化為高溫高壓的液態冷媒。
13樓：匿名使用者
為製冷劑迴圈提供動力
14樓：靳葉運碧萱
汽車空調的核心部bai件是du空調的壓縮機，它負責zhi將低壓的氣dao
態製冷劑吸入，加壓為高壓版的氣態製冷權劑排出，為製冷劑的迴圈流動提供動力。因為正是製冷劑的迴圈流動過程中，在發動機艙內，製冷劑由氣態變為液態，這個過程中製冷劑要放出熱量；而在車內，製冷劑由液態變為氣態，這個過程中製冷劑吸收熱量，從而降低車內的溫度。 在空調壓縮機的發展過程中，曾經有過多種形式的壓縮機，主要有曲軸連桿式壓縮機、軸向活塞式、葉片式、渦旋式等。
通過本站對各種壓縮機結構和原理的介紹，會發現壓縮機的發展是向著積體更小（利於在車內安裝）、效率更高（降低開空調時動力損失，也即意味著降低了發動機的油耗）、低振低噪！
汽車壓縮機的作用？
15樓：重慶萬通汽車學校
汽車壓縮機的作用是將製冷劑壓縮，使其溫度升高、壓力升高，此時製冷劑溫度高於環境溫度，利用風冷的方式，對製冷劑進行冷卻，之後，通過減溫減壓裝置，製冷劑的溫度降低、壓力下降，此時製冷劑的溫度低於環境溫度，空氣通過換熱器與製冷劑進行熱交換，空氣溫度降低，吹到車裡。
汽車空調製冷系統主要由壓縮機，冷凝器，儲液器，膨脹閥，蒸發器，風機及管路與控制部件等組成。壓縮機是製冷系統的製冷劑迴圈動力源。壓縮機工作時，可把製冷劑氣體壓縮成高壓液態。
並可持續不斷推進製冷劑迴圈，完成吸熱放熱過程。汽車空調壓縮機通常由發動機帶動，通過空調皮帶輪後面的電磁離合器的吸合與開啟來控制。
冷凝器是一種散熱器，類似於發動機水箱。主要有翅片與排管組成。冷凝器安裝在冷卻水箱前面，於冷卻水箱共用一個冷卻風扇。
通過流動的空氣帶走冷凝器中製冷劑的熱量。製冷劑冷凝後存在儲液罐內，進行乾燥，吸溼處理。以去除製冷劑中的水分濾掉雜質，通常這個罐也稱做乾燥罐。
膨脹閥用於控制高壓液態製冷劑向氣態的轉變。
蒸發箱正好與冷凝器作用相反，此時蒸發器吸收外部空氣的熱量，再通過風機與管道就可以將涼空氣送到車廂內了。當空調製冷系統開關開啟時。空調壓縮機開始執行，並將製冷劑送到蒸發器，蒸發器被製冷劑冷卻。
它再冷卻來自鼓風機的空氣。當空氣溫度變高時，空氣中的水分增加。當空氣溫度變低時，空氣中的水分減少。
當經過蒸發器時，空氣被冷卻。空氣中的水分將冷凝並附著於蒸發器的散熱片上，此時車內的溼氣被去除。附著在散熱片上的水變成露水，並存在滴水盤中。
最後由排水軟管排出車外。
16樓：改個暱稱太難呃
壓縮機是空調器製冷系統的動力核心，它可將吸入的低溫、低壓製冷劑蒸氣通過壓縮提高溫度和壓力，讓裡面的冷媒動起來，並通過熱功轉換達到製冷的目的。
17樓：福州萬通汽車學校
復活塞式壓縮機
那麼這個壓縮機的種類可以按照它的結構進行一個分配，首先就是往復活塞式。那麼像這樣的結構，就是現在最普遍的一種機型，它在技術以及生產上面都有非常豐富的經驗。並且對材料的要求也會比較低，造價比較低廉，如果駕駛員的車子效能比較差。
並且**沒有那麼高的話，可以選擇這樣的壓縮機跟自己的車子會比較相匹配。
空調壓縮機起什麼作用？
18樓：酷娛記
空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑，起到調節氣溫的作用。
空調壓縮機的製冷劑從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，收空氣中大量的熱量，再通過散熱片把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高，從而使空調壓縮機起到作用。
19樓：吳田田
空調壓縮機的作用是什麼？
壓縮機是空調器製冷系統的動力核心，它可將吸入的低溫、低壓製冷劑蒸氣通過壓縮提高溫度和壓力，並通過熱功轉換達到製冷的目的。
20樓：
壓縮機是空調器製冷系統的動力核心，它可將吸入的低溫、低壓製冷劑蒸氣通過壓縮提高溫度和壓力，讓裡面的冷媒動起來，並通過熱功轉換達到製冷的目的。
簡單：就是迴圈系統的心臟。 就是這個了！！呵呵
21樓：愛問天馬
簡單：就是迴圈系統的心臟。
汽車空調壓縮機是什麼？
22樓：四冥界火麒麟四
很高興見到你，這是空調壓縮機他的，不要私自改裝，容易發生危險。
23樓：傾心的小北老師
這個壓縮機的話大約應該是在110~150瓦之間，正常的話是比較正常的，合理範圍區間之內。
24樓：快樂的
汽車空調壓縮機是什麼汽車空調壓縮機，冰箱的壓縮機，它們都是相同的圓。
25樓：獨一無二的娜娜老師
汽車空調壓縮機是一個機器用來控制汽車的總體空呼叫的，也就是說是空調的大腦有了這個壓縮機，才能讓空調正常執行。
26樓：來自恭王府有野心的華
汽車空調壓縮機的結構原理：汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
汽車空調壓縮機材質，汽車空調壓縮機用的什麼材質或什麼型號的鋁合金
一般是鋁合金的 當然，也有一些特殊的不是 汽車空調壓縮機用的什麼材質或什麼型號的鋁合金?20 4032牌號，120直徑的鋁棒。專業人士 汽車空調壓縮機什麼材料組成 鋁合金外殼鑲鋼質缸筒也有不鑲的 活塞鋁合金 軸鋼的 我也思考過這個問題 外殼大部分是鋅做的吧也有少部分是鋁做的 內部是鋼活塞 不知你說的...
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汽車空調壓縮機繼電器是如何控制的
簡單的控制方法是空調繼電器控制端與風速開關，ac開關，壓力開關或溫度開關串聯，輸出端與分電盤壓機吸合線圈串聯 這可能是繼電器本身或繼電器的供電電路有故障了。你可以為繼電器的電磁線圈提供一個外接的10v左右的直流電壓，如果繼電器可以吸合，就是啟動電路有問題了。如果繼電器不能吸合，就是繼電器本身有故障了...