1樓:柳泉仙居
十三五復期間將貫通哈爾制濱至北京至香港(澳門)、連雲港至烏魯木齊、上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道。
建設北京至香港(臺北)、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至海口、青島至銀川、蘭州(西寧)至廣州、北京至蘭州、重慶至廈門等高速鐵路通道,拓展區域連線線。高速鐵路營業里程達到3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。
重慶有哪些高鐵線路? 10
2樓:匿名使用者
截止至2023年7月7日
重慶至成都每天車次多達32趟,
重慶至萬州高鐵每天也有21趟,基本上可以隨到隨走。
重慶往北京的高鐵每天有兩趟,在上午8點15分、9點46分發車,歷時12小時左右。
重慶往深圳的高鐵每天有一趟,在早上7點46分發車,歷時12小時36分,這趟高鐵中途還要停靠長沙等地。
重慶往廣州的高鐵每天有三趟,其中g1314次是始發終到,在早上7點49分發車,歷時11小時56分。
重慶往青島的高鐵每天有一趟,在早上6點54分發車,歷時14小時26分,這趟高鐵中途還要停靠濟南。
今後,依託國家規劃的「八縱八橫」高鐵主通道中,在重慶交會的京昆、包(銀)海、蘭(西)廣、沿江和廈渝五大主通道,全面構建重慶與西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明、成都、蘭州8個方向高鐵聯絡,形成「米」字形高速鐵路網。「八個方向的『米』字形高鐵網建成後,將實現『2小時高鐵重慶』、1小時成都和貴陽、3小時周邊省會城市、6小時北上廣,並與國家重要城市群全面實現高鐵聯絡。
重慶已開通的動車組列車有:
上海:二等座509.5元,全程12小時42分。
福州:二等座519.5元,全程13小時24分。
北京:二等座767.5元,全程12小時17分。
廈門:二等座561元,全程14小時43分。
南京:二等座413.5元,全程10小時19分。
南昌:二等座359元,全程9小時38分。
杭州:二等座492.5元,全程11小時54分。
鄭州:二等座490.5元,全程9小時9分。
武漢:二等座247.5元,全程6小時5分。
福州:二等座519.5元,全程13小時24分。
寧波:二等座540.5元,全程14小時10分。
青島:二等座737.5元,全程14小時21分。
合肥:二等座353元,全程8小時55分。
3樓:胡胡
截至2023年底,儘管重慶市相繼建成成渝高鐵、渝萬高鐵,以及渝利、蘭渝等鐵路專案,但時速達到350公里/小時標準的高鐵線路僅成渝高鐵一條,且與周邊城市相比,重慶的高鐵建設進度明顯滯後,存在「高鐵對外大通道嚴重不足」的情況。
目前,重慶市東向、南向、北向出口均未打通,與京津冀、長三角、珠三角等地區短期內無法快速連通,而周邊的貴州、湖北、湖南高鐵運營里程均已超過1000公里,周邊省會城市貴陽、武漢和長沙至少有3條以上高鐵通道接入全國高鐵網。
根據重慶市交委訊息,未來三年,重慶不僅以全線時速350公里標準,開工建設6條高鐵1400公里;而且開建重慶西站二期、重慶東站鐵路樞紐和重慶站至重慶北站聯絡線,改造重慶站和重慶北站南場鐵路樞紐。到2023年,全市高鐵在建規模達到1579公里,基本形成「米」字形高鐵網開工建設格局。
重慶市交委負責人稱,這些高鐵通道的興建,將全面推進重慶連線周邊省及京津冀、長三角、珠三角、海西、中原、關中、滇中、長株潭、蘭西等主要城市群,助力重慶融入國家高速鐵路網,加快建成國家綜合性鐵路樞紐。最終的目標,是實現重慶至成都1小時到達,至貴陽2小時以內到達,至西安、昆明、武漢、長沙4小時到達,至廣州6小時以內到達,至北京、上海8小時到達。
4樓:蛋黃西瓜
你好,目前重慶只有滬漢蓉客專經過,去江西有直達動車,去湖南方向的話需要在武漢中轉。
高鐵是哪個國家發明的中國的高鐵是誰發明的
日本 作為世界上最早開始發展高速鐵路的國家，日本 在1970年釋出第71號法令，為制定全國新幹線鐵路發展的高速鐵路法律時，對高速鐵路的定義是，凡一條鐵路的主要區段，列車的最高執行速度達到200公里 小時或以上者，可以稱為高速鐵路。高速鐵路簡稱 高鐵 是指通過改造原有線路 直線化 軌距標準化 使最高營...
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世界第一條高鐵是哪條，現在時速最快高鐵是多少，在哪個國家
最快的試驗速度是法國tgv創造的，574.8km h 最快的運營速度是德國ice創造的，330km h 第一條真正意義的高鐵是日本的東海道新幹線，1964年投入運營，時速達210km h 世界第一條高鐵 1964年開通的日本東海道新幹線 時速最快高鐵 中國新一代高速動車組滬杭高鐵 時速486 1公里...