1樓:筍乾包紮
經過熱帶雨林,人煙稀少
地質條件複雜
要經過越南寮國等國家
簡述中泰高鐵建設中需克服哪些不利的地質地形條件
2樓:匿名使用者
經過喀斯特地形區,地質不穩定,跨越高山大河
3樓:半山樹
昆明到寮國到泰國
沿途經過地區山高谷深,地勢起伏大,地質不穩定,多大江大河,夏季多暴雨,滑坡泥石流等地質災害頻發
中泰鐵路建設過程中需要客服的不利地理條件
4樓:匿名使用者
多山,地勢起伏大;
地質條件複雜;
降水多,河流流量大;
生態環境脆弱。
5樓:簡波佘憶文
支援一下感覺挺不錯的
地理中泰鐵路建設過程中帶來的生態環境問題
6樓:匿名使用者
生態環境問題應該主要是在建設階段。例如對森林的小規模砍伐和對植被的破壞,以及對水文條件、地質結構的影響。還有就是建設人員的生活對當地環境的影響。
這些破壞和影響都是小規模的,影響範圍和影響時間都很有限,可以說基本上都是暫時的。一旦鐵路修建完成,這些破壞就不存在了,影響也會逐漸消失。畢竟那裡是熱帶雨林,植被生長速度是很快的,生態很快就能恢復。
而且中泰鐵路很大一部分是在山區,橋樑、隧道多,也不至於影響到動物的遷移,不會造**為的生物隔離。
至於鐵路運營期間的影響也不會很大。一是肯定不會是蒸汽機車,即使不是電力機車,也會是內燃機車(這個可能性大一些),沒有廢渣排放,廢氣排放也很少,不至於對生態環境造成大的影響。二是客運時,可以採用現在青藏鐵路的客運方式,列車全封閉,除了部分生活廢水外,車廂內沒有任何排放。
鐵路的修建不利的地質地形條件有哪些
7樓:匿名使用者
山地 溼地 斷層 等
8樓:弓長大鳥
海拔高,地質不穩定,地質條件複雜,地形起伏大,生態脆弱。
高速鐵路的建設要具備怎麼樣的地理條件
9樓:匿名使用者
自然:地形:地形平坦,儘量避開高山
地質條件:穩定,避開地塹
下墊面狀況:陸地,避開水面,沼澤,冰原等
氣候:氣溫年較差【熱脹冷縮效應:鐵軌的間距及凍土】,降水量【坡度】動植物保護:野生動物遷徙
社會:耕地:少佔
城市分佈:穿過多城市,帶動沿線城市發展,提高沿線居民生活水平能源供給:修建高鐵時的能源供給,開通時高鐵用的能源經濟效益:高鐵成本較高,要收回成本就要符合市場需求,修建在需求量大的地方
政策:民族團結
中泰鐵路要經過雲南的什麼地方 ,有誰知道?
10樓:匿名使用者
經過雲南的昆明、玉溪、普洱、西雙版納,然後經過寮國到達泰國。
分析影響貴州省鐵路建設的不利自然因素
11樓:風輕瑤小童鞋
我給你列舉幾個。
一是多山和溝壑
二是喀斯特地貌,溶洞多。
三是氣候變化多
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