1樓:詮釋
9號線使用長春軌來道客車股份有自限公bai司生產的dkz33型電力動du車組,屬b型車6卡編zhi組,初期配dao屬24抽(車號:09 001-09 024),其中2023年底可交付14抽。車頭和車身貫有9號線標誌色——草綠色彩帶的裝飾,除此之外列車整體外觀,特別是不鏽鋼車體側面以及客車內飾與2023年製造的dkz31、dkz32(分別用於15號線、亦莊線)相近。
所有列車安裝有「黑匣子」,即事件記錄儀,能對車輛執行狀態進行記錄。車卡內安裝了廣播噪檢裝置,可根據車卡內背景聲音的大小,自動調節廣播音量,是北京地鐵的首次應用。 列車使用「全電制動停車技術」,儘可能多地吸收剎車過程中減少的動能並儲存為電能,全年節約電能76萬千瓦時,總節能比例達到10%左右。
北京地鐵4號線的車輛使用
2樓:浩鑫qx8轂
4號線車輛採用sfm05車型,由南車四方車輛廠生產。全車為無塗裝不鏽鋼車身,屬標準b型車。每抽列車6卡編組,總定員1408人。
列車採用直流750v第三軌供電,設計最高速度100km/h。至2023年9月,4號線和大興線共有該型車輛73列(438輛),已下訂單、正在製造的有13列(78輛)。
列車的車體和車窗形狀有濃厚的港鐵特色。車門採用外掛門設計,是北京地鐵中的首例。車頭正中心標記了京港地鐵的標誌,而在逃生門上則印有傳統的「北京」字樣。
在大興線開通時後加入的車組的車頭則只有北京字樣,而沒有京港地鐵標誌和標誌旁邊的藍綠色帶。
列車在駕駛室前方安裝了緊急疏散門,緊急時可開啟伸展為下車坡道,30分鐘內可以將全車人員疏散。列車還採用了蓄電池供電牽引技術,即使供電中斷,仍能繼續執行約1公里。車廂內設有緊急通風視窗,乘客在遭遇緊急情況時可以開啟通風(後加入的列車,每節車廂只有兩扇窗戶可開啟);此外還有緊急報警通話裝置,方便緊急時乘客與司機通話。
北京地鐵9號線最後一班車是幾點
3樓:看我de七十二變
國家圖書館,23點19分;郭公莊,22點40分。
剛才你那個提問,
我剛要回答,看到你已經採納了。
北京地鐵9號線的歷史沿革
4樓:小顏
規劃於20世紀90年代出現,定位是北京西部的縱向幹線。在2023年的北京軌道交通規劃中,一方面9號線連線郭公莊、北京西站、白石橋(國家圖書館),與最終確定的9號線線位大體一致;另一方面線路向北行經中關村、圓明園,到達香山,這一線位後被4號線取代。2023年,9號線被列為目標2023年開通的線路之一,但進一步工作沒能落實。
北京西站和國家圖書館站的地下結構在早先隨火車站和4號線建成。2023年,9號線宣告正式開工建設。 白堆子至軍事博物館站區間要下穿玉淵潭公園湖區,公園東湖從2023年末起將水抽乾半年,以便盾構機在卵石含量高的地下掘進。
郭公莊車廠頂部進行了「上蓋開發」,即車庫頂部支撐加厚的鋼板,以此為地基修建房屋和綠化地,從而節約城市用地空間。類似的方案在四惠車廠(1號線)已得到實施,在與9號線同期建設的平西府車廠(8號線)、五路車廠(6號線)也獲得應用。
2023年7月17日,郭公莊站到北京西站長約10.8千米的區間雙向隧道打通,同年9月25日開始空車試執行,於2023年12月31日載客試運營(豐臺東大街站於次年10月12日開通 )。由於9號線在北京西站使用雙島車站的外側軌道,折返過程中需要進入為7號線預留的內側軌道多次掉頭,操作難度較大,加之與房山線一同脫網執行,客流有限,故初開通時9號線採取保證8分鐘,最小6分鐘的發車間隔。
2023年11月1日,9號線北段開始按運營圖空載執行。 2023年11月26日,北京市軌道交通建設管理****邀請部分北京市民到9號線北段試乘。 2023年12月30日,9號線北段通車運營,正式接入地鐵網路。
這次開通的線路長5.35千米,設有4座車站(其中軍事博物館站於次年12月21日啟用 )。
北京地鐵九號線怎麼倒二號線，北京地鐵9號線怎麼轉5號線地鐵
如果打 六裡橋 北邊的地鐵站過來，9號線 6號線 2號線1 乘坐9號線到達白石橋南 2 白石橋南乘坐6號線到達車公莊 3 車公莊換乘2號線 北京地鐵9號線將於2007年4月開工建設，預計2010年年底通車試運營，工程總投資86億元。這是記者昨天從北京市基礎設施投資 獲悉的。目前，該線路的規劃方案已獲...
北京地鐵1號線換2號線，請問北京地鐵2號線轉1號線在哪站換乘 還需要再重新買票嗎？
1號換2號的時候不用再刷卡 也就是說只要兩塊錢就夠了 從你進地鐵任何一條線 進去的時候刷卡 中間不管倒幾次 最後出來的時候再刷一次卡 一共只用兩塊錢 不用再花。下面都有通道，是可以隨意換乘的。除了機場快線，其他的都是不用再交錢 請問北京地鐵2號線轉1號線在哪站換乘?還需要再重新買票嗎？5 北京地鐵2...
北京地鐵1號線原來的總站，北京地鐵1號線的起始站點
一線地鐵蘋果園以西嚴格來說有兩站，都沒有站名，只有地鐵系統編號 102站 101站 蘋果園為103站 們稱102站為 福壽嶺站 稱101站為 高井站 福壽嶺站 高井站均為地下車站，現在依然在使用中 2008年以前每天早晚各有一般通勤地鐵列車駛入，方便軍區家屬進城購物，現改為每週末開行。高井站以西地鐵...