1樓:匿名使用者
正常的! 一般新車幾公里到幾十公里都正常,大部分10公里以內左右。當然20多公里也正常。
重點是:看這個意義不大 ,因為公里數可以清零的。看看車身,輪胎,觀察下**有沒有磨損。
剛從4s店拿到新車就顯示25公里是否正常
2樓:匿名使用者
您好,這個是正常的,一般50公里以內都是正常的,因為從倉庫到4s店都是開著去的,如果能幫到你,望設定最佳,謝謝
3樓:蘇州達善淨化
正常的,國際上規定里程小於50公里,全屬於零公里車。但4s經常把樣車拿出來當新車賣,他們會把里程感測器給拔了,所以你要檢查一下排氣管和機油,有沒有發黑的情況發生。
4樓:匿名使用者
您好;這個里程沒有問題,屬於是新車,您可以放心購買。新車出廠後需要路試,然後運到4s店這個過程還會出現一定的里程,所以這個現象是正常的。
提車時新車已經走了27公里,正常嗎?
5樓:匿名使用者
通常,當我在13年內上車時,新車的里程錶里程數通常為11公里。不包括城市中的公里數。另外,還要注意輪胎,制動盤的磨損以及塗飾,內部清潔,發動機,變速箱和駕駛室的狀況;如果這些方面沒有問題,請不要擔心。
由於貨車到達經銷商處,因此必須將其移至倉庫,因為必須將其放置在車庫中。這個里程是正常的。不是您的車已經開啟,而是工作人員在倉庫中。
由行駛汽車引起的英里數(約等於或小於)不一定是固定值。沒問題。
例如,我的車,我的新車長150多公里!銷售人員說停車三個月了!溫州來了!
只有1.6t精英白一個!我會提一下!
等車很困難!目前首次保險後7200公里!沒問題!
問題出在我心上!我要的是銷售所說的是真的!然後去4s店洗車!
我們發現曲棍網兜球也準備讓老師洗溫州!有人在那裡接車!
從生產線組裝新車後,行駛的里程將顯示為0,但是一旦離開組裝線,您將把人員流動,製造商的統一安置和分步過程傳遞給經銷店。在此運動期間,里程錶將被實時記錄。但是,此期間的運輸過程不一定相同,因此里程錶顯示的資料會有所不同,但是隻要顯示在0到50公里之間,這是正常的。
如果超出此範圍,則可以購買汽車。
6樓:鹹魚的夢想
我覺得是正常的,因為新車之前肯定要經過實驗,而且這個里程數並不高。
7樓:長腿老頭
這個肯定是不正常的,因為27公里已經走了非常遠的距離。
8樓:c2百賬號
理論上來講不是非常的正常,因為這個公里數太大了。
9樓:淘淘淘奇
排除市內各店平調或外縣、市調入而增加公里數,如果這種情況,27公里屬正常範圍。
10樓:白改雨
一般來說100公里以內都屬於正常範疇。然後就是檢查車內各種功能是否使用正常
11樓:四十隻獅
這個肯定是正常的,因為當時要實驗這個車安全不安全。
12樓:他咯兔卡
這個還算是正常的,因為它需要有一些檢修和保養。
13樓:不羨仙
肯定正常他們每個車都是這樣設定的還有實驗要麼車子可能不安全。
14樓:匿名使用者
肯定是不正常的,因為新車沒有上牌是不能出去。
15樓:浪子一個寶寶
正常的,30公里以內都是可以的,因為車子出廠要入庫停車場,然後停車場裝車,卸車等等 都要行駛距離的
提車新車公里數是28公里,正常嗎
16樓:途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說,里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素,公里數在100km以下還是可以接受的。
1公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車,不止是相鄰城市,全國到處都可以調貨,為了追求利潤最大化,可能就不搭上兩三千的板車費了,直接從調貨的地方開回來,近的一兩百公里,遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車,因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽,四處奔波,試駕車更慘,還要被各種蹂躪,車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的,為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的,比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
2公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試,就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的,所以公里數不可能為0。
如果公里數為0,那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車,天天東奔西跑積攢了很多的里程,4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料,然後裝作是新車進行售賣。
3公里數過低的要警惕
除了公里數為0的,公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數,差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的,很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數,比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說,要是在賣出去的時候忘記插回去了,那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後,abs、esp等會相應罷工,最嚴重可能方向盤轉不動,剎車也踩不動了,開起來非常危險。
17樓:網通社
還好吧,可以接受,如果心裡不過去可以再訂輛新車
18樓:匿名使用者
正常。比如說調車的時候需要跑一段的。
新車提車內程 一般多少公里,幾十公里路程是跑哪了
19樓:匿名使用者
我國現行政策是銷售「零公里車」,但是實際上新車需要洗車、檢測、挪位等,里程錶不會超過5公里。1、超過10公里說明有人試車過。2、遠距離調車時,會拆掉感測器,里程錶未顯示真實距離,但在電腦中留下故障**,提車時要用檢測儀檢測才能發現。
3、新車顯示50公里是舊規矩,提車時要檢查一下有無故障**,只要無故障你可以接受。
新車提車多少公里數是正常的?
20樓:途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說,里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素,公里數在100km以下還是可以接受的。
1公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車,不止是相鄰城市,全國到處都可以調貨,為了追求利潤最大化,可能就不搭上兩三千的板車費了,直接從調貨的地方開回來,近的一兩百公里,遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車,因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽,四處奔波,試駕車更慘,還要被各種蹂躪,車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的,為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的,比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
2公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試,就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的,所以公里數不可能為0。
如果公里數為0,那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車,天天東奔西跑積攢了很多的里程,4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料,然後裝作是新車進行售賣。
3公里數過低的要警惕
除了公里數為0的,公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數,差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的,很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數,比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說,要是在賣出去的時候忘記插回去了,那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後,abs、esp等會相應罷工,最嚴重可能方向盤轉不動,剎車也踩不動了,開起來非常危險。
21樓:
新車提車公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。一般新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。
22樓:匿名使用者
公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。
一般新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。
公里數不是鑑別新車唯一標準,提車應該注意以下幾點:
1、開啟發動機機蓋,檢查生產日期
檢查生產日期和提車日期是否相差太遠,差距小的可能移動會少些,
雖然避免不了生產到銷售的移動環節,但是生產日期和提車日期差距小的會降低經銷商對於公里數「動手腳」的機率。
2、檢查輪胎是否完整
輪胎是比較直觀的檢查方式,如果被使用過多的新車,輪胎會被磨損的很嚴重,輪胎胎毛不會像新車一樣完整,嚴重的情況,胎毛會被磨損的消失殆盡,輪胎表面也有損傷的痕際。
3、車內包裝是否完整
細節之處見真章,為了防止車內在出廠之後落上塵土或者被損傷,都會被塑料膜包裹,如果新車被4s店使用過多,塑料膜可能會被不細心的銷售顧問損壞。
23樓:匿名使用者
剛提的新車,公里數在多少以內算正常?
24樓:匿名使用者
正常100公里內,注意看合同
25樓:相雅波
你得看進口車還是國產車,進口車普遍比國產新車的公里數高
國產車的話提車時儘量選擇20km以下的吧,也不能完全按照廠方標準來對不?!
26樓:匿名使用者
0-50km範圍才算比較正常
準備提車,新車公里數多少算正常
27樓:途虎話養車
和運輸的里程加起來,也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說,里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素,公里數在100km以下還是可以接受的。
1公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車,不止是相鄰城市,全國到處都可以調貨,為了追求利潤最大化,可能就不搭上兩三千的板車費了,直接從調貨的地方開回來,近的一兩百公里,遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車,因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽,四處奔波,試駕車更慘,還要被各種蹂躪,車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的,為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的,比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
2公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試,就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的,所以公里數不可能為0。
如果公里數為0,那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車,天天東奔西跑積攢了很多的里程,4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料,然後裝作是新車進行售賣。
3公里數過低的要警惕
除了公里數為0的,公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數,差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的,很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數,比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說,要是在賣出去的時候忘記插回去了,那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後,abs、esp等會相應罷工,最嚴重可能方向盤轉不動,剎車也踩不動了,開起來非常危險。
新車提車時顯示11公里，正常嗎，一般的新車提車顯示多少公里為正常
新車到達銷售店之前，在出廠 運輸 移動等過程肯定要有短距離的行駛。雖然沒有明文規定，但通常情況下，15公里以內均被視為 零公里 新車。一般的新車提車顯示多少公里為正常 新車提車公里數顯示在0 100公里範圍內都屬於正常。新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為新車下線之後廠家會有專業人員對...
大家提車時候都多少公里,新車提車多少公里數是正常的
這周去昌平某個一汽大眾4s店訂車了。灰色1.6自舒,下週提車。現在糾結的是這車里程錶上顯示已經跑了90多公里,大家提車時情況怎麼樣?這個數正常嗎?新車提車多少公里數是正常的?把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15 38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新...
去4s店提新車多少公里算正常，新車提車多少公里數是正常的？
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15 38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。對於國產車來說，里程數在15 50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸 港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100...