1樓:匿名使用者
殲10戰鬥機屬於雙三角形鴨式氣動佈局。前部三角形鴨翼可
以活動。後部只有襟專翼可以屬活動。襟翼特指現代機翼邊緣部分的一種翼面形可動裝置,襟翼可裝在機翼後緣或前緣,可向下偏轉或(和)向後(前)滑動,其基本效用是在飛行中增加升力。
依據所安裝部位和具體作用的不同,襟翼可分為後緣襟翼、前緣襟翼。
殲十戰鬥機機翼根部的圓洞是什麼?為什麼有的一個有的兩個?
2樓:匿名使用者
殲-10戰鬥機的「epu」(應急動力系統)的排氣孔,在飛機發動機空中停車時,為飛機提供緊急動力及電源,用於重新啟動發動機、保證飛機作業系統、液壓系統和電子裝置的應急供電。
軍機上的應急能源被稱作:epu
epu就是在正常和備用的電源、液壓源失效後,提供飛機最後應急的電源和液壓源。
在高空發生空中停車後,可由epu提**急的電源和液壓源,保證飛機能被操縱,飛行員將飛機降到可以用apu起動發動機的高度和速度後,重新在空中起動發動機。如果空中起動不成功,epu一直提供操縱能量讓飛行員操縱飛機滑翔落地。
《兵器知識》曾經介紹過,殲-10的這個「epu」(應急動力系統)以火箭燃料為應急動力源,所以需要較大的排氣孔。
殲10戰鬥機駕駛艙兩邊的機翼叫什麼有什麼作用
3樓:匿名使用者
名字叫「鴨翼」
傳統的尾翼在飛機的重心之後,所以飛機整體上是靜穩定體,在遇到陣風等干擾以後,不加操作控制的情況下,等陣風結束,飛機會自動回到平衡狀態。這麼做固然是好的,但是對飛機的操縱性帶來一定的困難,會讓飛行員駕駛飛機時感到有一定的阻力困難。
隨著控制系統穩定飛機能力的提升,可以更多地去依賴控制系統來穩定干擾帶來的影響,而將飛行員解放出來。因此在飛機的重心之前,也就是靠近機頭的位置設定「鴨翼」,可以起到平衡飛機的作用,其作用與尾翼類似。
上邊都是我一個字一個字敲出來的,非複製貼上。
4樓:蒙面小冬
鴨式舵。影響氣流,產生控制力。鴨舵,直接提供升力,故其反應快;由於舵距質心遠,並受彈頭的有利干擾,其舵面效率高;且舵面與安定翼遠離質心,便於靜穩定度的調整;由於舵面展小、面積小,對其後翼面下洗流影響小。
5樓:追風斗篷
這是中國的首創,應該是用於爬升用的吧,因為可以轉動一定的角度,可以控制氣流
6樓:匿名使用者
叫鴨翼,充當尾翼的作用,比尾翼更靈活
殲10戰鬥機的簡介?
7樓:烏盧特
殲十是中國第三代戰鬥機,也是我國第一代擁有完全擁有自主智慧財產權的戰鬥機,其總體效能達到世界第三代戰鬥機的效能,其中某些效能超越世界同代戰鬥機而達到世界先進水平!可是他才剛剛服役,而其他軍事強國的三代機早在20世紀70、80年代就服役了,殲十沒有經過嚴格的國際環境和戰場上的考驗,關於它的真實效能有不少人提出了質疑,這反映了中國在航空領域的基礎還比較薄弱,要趕超世界先進科技的話,需要我們幾代中國人的努力,它既是中國人的驕傲,同時也在提醒我們還有很長一段路要走!
2023年開始研製,2023年首飛成功,2023年開始裝備解放軍空軍,目前大概已裝備了300加左右
殲10效能
長度14米左右
高度5米多
翼展8米左右
機翼面積78平方米左右
起飛重量19噸左右
空重8噸左右
載彈量7.5噸左右
航程3500公里
作戰半徑1100公里左右
具有空中加油能力
具有13個導彈發射架,能在8枚導彈
最大航速2500公里每小時
最大限升20000公里左右
機載雷達探測範圍130公里左右
特色作為一款輕輕戰鬥機,航程3500,載彈量7.5噸,這是其他同代機沒有達到的
輕型戰鬥機具有空中加油能力,大大增加了作戰半徑,具有重要意義
具有良好的改進型,可以在他的基礎上開發其他用途的軍機
在和蘇27 的較量中以4比0大勝
據臺灣**說一架殲10可以敵1、36臺軍的架幻影2000,2架臺灣產的經國號戰機
關於殲10 裝備中國空軍的意義
1使中國成為世界上為數不多的幾個能自主建造第三代戰機的國家
2打破了亞太及臺海地區的常規軍事力量的平衡,是該地區的制空權開始向中國大陸傾斜,給美日韓及臺灣當局一種軍事壓力
3極大刺激了印度、越南等周邊國家,逼迫他們開始購置更加先進的戰機來對付中國
4有望能打破歐美俄等軍事打過的軍機市場壟斷,為我國未來戰鬥機走向國際市場打下基礎
缺點及面臨的挑戰
1沒有經過複雜國際環境的考驗
2使得周邊國家添置更先進的**戰機來包圍中國
3有一些關鍵技術可能還受制於人,比如,他的發動機可能不太穩定,需要進口俄羅斯的航空發動機
4美國及其盟友開發的f35在不久的將來可能要大量裝備在中國的周邊國家和地區,另外美國的f22已經部署在**來壓制殲10的一舉一動
8樓:匿名使用者
機長 16.43米(不含空速管)
機高 5.43米
翼展 9.75米
全機空重 8840千克
發動機推力 125kn
正常起飛重量 12400千克
最大起飛重量 19277千克
最大速度 2.2馬赫(高空) 1馬赫(低空)最大表速 1250千米/時(低空)
最大過載 9g
最小過載 -3g
起飛距離 350米
著陸距離 450米
作戰半徑 1250千米(2023年珠海航展亮相2架空中加油型,但續航資料不詳。)
最大航程 3500千米
載彈量 7000千克
備註 中距離耦合,鴨翼佈局
編輯本段簡介
殲-10戰鬥機
當今世界,空軍戰機配置先進合理的國家,均採用高低搭配的方式,如法國的「陣風」和「幻影」、俄羅斯的蘇-27和米格-29等。其中美國f-15加f-16的高低配置方案,也為中國所接受,殲-10就扮演了低的角色,與殲11和蘇27形成高低搭配,當然也或多或少地瞄準了f-16的設計。 在設計研製過程中,需要解決三軸靜不安定控制、翼身融合
殲-10戰鬥機(20張)、大推力渦扇發動機,四餘度電傳等多個第三代戰機的主要技術特徵,工作艱鉅。外界傳聞比較集中的說法認為,這時中國得到了一些國外的援助,以色列提供給中國改進自f-16a的「獅式戰鬥機」的樣機和技術資料。以色列獅式戰鬥機研發始於2023年,殲-10正是以色列「獅式戰鬥機」的翻版。
不過兩國的官方都沒有對此給予正式的確認。就氣動佈局上,殲十屬於中距離耦合,和雙風等近距和遠距耦合鴨翼佈局的氣動佈局還是有不小的區別,研製難度要大不少.。所以不能確定殲-10是獲取了以色列「獅式戰鬥機」的技術而研製的。
三代機氣動設計理念有這樣一個發展過程:70年代的能量機動→80年代的瞬時機動→90年代的過失速機動(超機動)。瞬時機動理論誕生了颱風、陣風、鷹獅等歐洲3.
5代。瞬時機動強調在空戰中瞬間改變機頭指向,配合能大離軸角發射的導彈,對敵機進行攻擊。瞬時機動理論在我國的產物就是殲-10。
j-10的優勢還在於其優秀的超音速機動效能。如果說二代戰鬥機強調高空高速,三代機強調中低空、亞跨音速格鬥效能,那麼四代機一部分強調的就是超音速機動效能(超巡、超機動性)。su-27sk雖然最大速度比j-10大(su-27最大2.
35mh,j-10最大2.2mh),但標準空戰掛載下(4中2近)其最大速度會下降到1.7mh以下,而j-10(2中2近)則大於1.
9mh,並在超音速階段擁有更好的機動性。在su-27sk與j-10的對抗中,常出現打打不過,跑跑不掉的情況。 j-10於2023年剛服役時,航電系統還不是很完善;05年開始完善,後續每個批次都有新的改進,老的批次也進行了升級。
論壇上一般稱為j-10a。 j-10a的1473雷達直徑大概700mm,目標有效發現距離約120公里,j-11b的1493雷達直徑約960 mm,目標有效發現距離約150公里。j-11b貌似在超視距攻擊中對j-10a享有優勢。
但實際並沒那麼簡單。在現代空戰中,空戰雙方開始都是靜默飛行,由預警機提供敵方目標大致方位。在雙方相距約80公里處開啟雷達搜尋跟蹤目標,在約40公里處開始發射導彈攻擊。
所以j-11b雷達發現距離遠所帶來的優勢並不明顯,而其較大的rcs又抵消了這種優勢。 j-10於2023年首飛,2023年定型服役,目前生產數量200餘架。j-10剛公開時,官方**曾稱其為3.
5代,後又改稱3代。其原因是,j-10雖然擁有先進的設計理念,但發動機推力不足,航電、**效能不夠先進,且和j-11b一樣,目前主要用於空優作戰,對地能力不強。
9樓:匿名使用者
氣動佈局類似於以色列的鷹式,數字化控制(蘇27,蘇33是電子模擬感測,米格29是液壓)屬於中型戰鬥機,空戰效能類似於f16的最新型號, 但殲10a不具備對海空作戰能力,殲10b可以,成本較為低廉,中國平均每天可製造2架殲10,是未來及目前中國空軍的主戰殲擊機,代替老舊的蘇27,但殲10a效能比殲11b,蘇30,蘇33差,b就可以與之對抗了
殲10戰鬥機的簡介殲10戰鬥機的具體引數
殲十是中國第三代戰鬥機，也是我國第一代擁有完全擁有自主智慧財產權的戰鬥機，其總體效能達到世界第三代戰鬥機的效能，其中某些效能超越世界同代戰鬥機而達到世界先進水平！可是他才剛剛服役，而其他軍事強國的三代機早在20世紀70 80年代就服役了，殲十沒有經過嚴格的國際環境和戰場上的考驗，關於它的真實效能有不...
殲10戰鬥機多少錢一架殲10戰鬥機多少錢一架？
殲10有好多種型號呢，殲10還是很便宜的，殲10a 2億人民幣 殲10b 2,7億 殲10bs 3億 殲10a 殲10as 單價在3000萬美元上下 英國 空軍月刊 認為，目前對殲 10戰鬥機最感興趣的客戶是泰國皇家空軍專，泰國空軍司令在1997年就屬被破例邀請參觀了該機的研製工作，他給予殲 10非...
殲十戰機前翼為什麼比後翼短殲十戰鬥機機翼根部的圓洞是什麼？為什麼有的一個有的兩個？
你指的前翼是，鴨翼嗎？不是鴨嘴翼，說它是鴨翼是因為它像鴨子的翅膀，不是鴨嘴。鴨翼的作用就是利用脫體渦獲得高升力。實驗發現 大後掠角薄翼在小迎角時，氣流就從前緣分離，並捲成一脫體旋渦。此脫體渦的渦心壓力很低，由於上下壓力差的作用，使得翼面的升力有所提高。而三角翼總升力等於位流升力和渦升力之和。位流升力...