1樓:禽獸獸的獸
摩托車發動機的低壓點火
線圈,點火器,高壓包,是點火系統的所有點火裝置,換後依版然沒有高壓火,是由權線路斷路短路故障,點火熄火開關故障引起的引起的,
應檢查熄火開關是否正常,各原件打鐵是否正常,點火線圈脈衝線圈線路是否正常。
檢查維修可解決。
雅馬哈彎樑110摩托車高壓火花不夠強烈,電子點不著火,一踩能踩著,是怎麼回事呀?
2樓:踏雪尋熊不捉魚
如果用電起bai動打火時,du起動電機能
帶動發動機轉zhi的很快,只是高dao
壓電弱無法專點火,一般是點火屬部件有問題,可能的問題是多方面的,如高壓包、點火器或磁電機等,可以先換個高壓包(含高壓帽)試試,同時檢查火花塞是否不良或電極間隙過大,如果還不行再換個點火器試試。換了點火器和高壓包還不能解決,就有可能是磁電機的問題了,如磁鋼退磁、點火線圈或觸發線圈不良、觸發線圈離磁鋼的觸發塊距離過遠等,拆下磁電機用鐵棒對比其他磁鋼,檢查磁力是否不足,如果磁力沒有問題,可以把觸發線圈的固定螺絲鬆開,把它略微靠向磁鋼方向調一點,注意不要讓兩個部件在運轉時相磨擦,移動後要向轉幾圈確認沒有磨擦再起動試驗,要是還不行就得換定子總成試試了。
3樓:匿名使用者
如果電瓶沒問題抄的話,那麼就是bai啟動電機不行了du
,啟動電機轉速過慢,zhi導致發dao電線圈不夠最大電流導致火花塞火花不足,也可以試試更換一個高壓包,或者點火器。這樣的問題通常是啟動電機不行了,可以拆開啟動**更換碳刷即可。
希望採納,謝謝。
雅馬哈jym110彎樑摩托車不著火,高壓沒電,進高壓包也沒電,放置半小時又能著火,就一分鐘又沒了,
4樓:踏雪尋熊不捉魚
檢查一下磁電機點火線圈和觸發線圈是否壞了,這兩個線圈如果損壞,會造成熱車(發動機起動後變熱)斷火,停車後冷卻一會線圈又會暫時恢復正常,這種情況最好是換個同型號的原車線圈試試,另外,有時點火器和高壓包也有可能出現這種故障,但可能性較小。
雅馬哈110c彎樑 點火器什麼接線
5樓:匿名使用者
三根白複線中,有兩根在同一束內一制
個整合插頭的是照明充電線圈,測量兩根白線間的電阻值很小,一般只有幾歐姆,測量時一般只要它們間導通就沒問題。紅色線和單獨的白色線是觸發線圈,它們的電阻值是一百多歐,棕色線是點火充電線圈,它對地或綠線的阻值是三百多歐,綠線是搭鐵接地線。這些線圈的電阻值不需要太精確,一般只要與標準值相差不是非常大就沒問題。
追問我測得紅白之間的阻值為300歐左右,棕色對地為無窮大,就表示點火線圈壞了對嗎 回答棕色對地無窮大也就是不通,應該是線圈斷路,紅白之間電阻大一些應該問題不大,不一定有問題
建設雅馬哈彎樑110摩托車電起動打不來火,而腳起動一踩就能起動是什麼問題
6樓:踏雪尋熊不捉魚
如果電起bai動時發動機轉動du無力,打不著火,應zhi該是電瓶虧電或
起動電機、超越dao離合器等故
回障,如果電起動時答發動機轉的很快但不能著火,應該檢查火花塞是否不良或電極間隙過大,高壓包和點火器是否有問題,磁電機定子線圈和觸發線圈阻值是否不對,觸發線圈是否距離轉子觸發塊過遠,磁電機轉子是否退磁磁力太弱等。
彎樑摩托發動機上邊左側螺絲幹什麼用的
發動機右側機油尺復那裡是加機油的制,左側那個大螺塞是維修保養時用時,比如對正時 調氣門等會用到它,加機油要在發動機右側那裡,不能在左面那個螺絲加。不對如果是油浸磁電機的車型,它的發動機左側與曲軸箱是相通的,在左側加油也會流進發動機內,不過如果是乾式磁電機的就不行了,發動機內會沒有機油潤滑造成嚴重故障...
力帆110彎樑摩托車發動機左邊的羅螺絲是什麼螺絲,昨天換機油不注意把左邊螺絲擰下來了，裡邊有彈簧出來
發動機下面有兩個螺絲，右面的一般是m17的螺絲，這個就是放油螺絲，左面的一般是m14的螺絲，它裡面有一長度大概10釐米的彈簧，在彈簧上面還有一個柱塞，這個柱塞是起到頂住一個v型搖臂的作用，v型搖臂帶動一個叫做漲緊輪的東西，漲緊小鏈，防止小鏈發出噪音。你把彈簧小頭向上安放進去，擰緊螺絲就行。不要緊的。...
寶馬v8發動機氣門室蓋拆裝圖
注意伺服電機上的螺絲和底座的螺絲共八顆,電機是順進逆出,特別注意的是裝配比較困難,如果工程量大的話建議抬裝發動機進行作業 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好bai,太多,只是拆裝一du個順序步zhi驟指示圖,可有dao可無,你需版要做的就是注意 權管路老化問題很容易拆壞,有一...