1樓:踏雪尋熊不捉魚
發動機右側機油尺復那裡是加機油的制,左側那個大螺塞是維修保養時用時,比如對正時、調氣門等會用到它,加機油要在發動機右側那裡,不能在左面那個螺絲加。不對如果是油浸磁電機的車型,它的發動機左側與曲軸箱是相通的,在左側加油也會流進發動機內,不過如果是乾式磁電機的就不行了,發動機內會沒有機油潤滑造成嚴重故障,磁電機那裡也會漏油。
嘉陵110-8應該是乾式磁電機,把機油加在左邊是不行的,發動機內會沒有機油而損壞,應立即放出左蓋內的機油,把機油加到右側機油尺那裡,並且在加油之前不要起動發動機,否則有可能造成嚴重故障。
摩托車發動機左邊的螺絲有什麼用
2樓:叫我不矜持
螺絲只是在維修時檢查確定配氣正時的,拆下它可以看到磁電機轉子上的標記,除此外它沒有別的作用。
螺絲是一個觀測口,與其無關。一般問題是離合器的一點小問題,只要聲音不是很大,可更換機油或不用管它。要麼到修車的地方或購車的地方去問問。
3樓:踏雪尋熊不捉魚
你說的這個螺絲只是在維修時檢查確定配氣正時的,拆下它可以看到磁電機轉子上的標記,除此外它沒有別的作用,擰動這個螺絲不會造成發動機異響,最多是封閉不嚴漏油而已,所以你說的聲音應該肯定與它無關。鑑於聲音的問題在聽不到的情況下不好判斷,所以如果響聲較明顯,還是及時去鈴木售後檢查一下為好。
4樓:江西鷹潭
那個螺絲沒什麼作用的,更不會說擰緊螺絲有聲音發出了。
5樓:匿名使用者
這個螺絲是一個觀測口,與其無關。你的車有多長時間了?可能是離合器的一點小問題,只要聲音不是很大,可更換機油或不用管它。要麼到修車的地方或購車的地方去問問吧!
6樓:匿名使用者
看你的那個螺絲怎麼像是自己配的呢。墊個墊圈可以解決的。
7樓:匿名使用者
- -那個貌似是看正時的
8樓:心願
那個是調整小鏈條的,不能亂調。可以鬆一點看看
9樓:匿名使用者
可能是進氣口的開關吧! 你到摩托維修店問問 就知道啦。。。。。
摩托車發動機上的這個螺絲是幹什麼用的
10樓:雷霆之摩
圖上圈的螺絲是張緊配氣小鏈條的壓條固定螺絲。
力帆110彎樑摩托車發動機左邊的羅螺絲是什麼螺絲,昨天換機油不注意把左邊螺絲擰下來了,裡邊有彈簧出來。
11樓:不放屠刀也成佛
發動機下面有兩個螺絲,右面的一般是m17的螺絲,這個就是放油螺絲,左面的一般是m14的螺絲,它裡面有一長度大概10釐米的彈簧,在彈簧上面還有一個柱塞,這個柱塞是起到頂住一個v型搖臂的作用,v型搖臂帶動一個叫做漲緊輪的東西,漲緊小鏈,防止小鏈發出噪音。你把彈簧小頭向上安放進去,擰緊螺絲就行。不要緊的。
12樓:匿名使用者
你好!是不是放油螺絲旁邊那個?是14mm的螺絲?那是小鏈條張緊螺絲!只要不發動車子是不要緊的,在擰回去就行了!不要擔心
13樓:啊一呀呼
哪個螺絲啊?說清除點,上個圖看看!
這個摩托車發動機上的內六角螺絲是幹什麼用的?
14樓:匿名使用者
卻開這個鑼絲後。可以用套筒扳手擰發電機前後轉動,上邊還有一個鑼絲開啟後可以看見點火正時點。也就是f點。
所以擰動發電機是觀察點火時間用的。具體也不好表述。下邊我用語音和你說明。
力帆110彎樑摩托車發動機左邊的羅螺絲是什麼螺絲,昨天換機油不注意把左邊螺絲擰下來了，裡邊有彈簧出來
發動機下面有兩個螺絲，右面的一般是m17的螺絲，這個就是放油螺絲，左面的一般是m14的螺絲，它裡面有一長度大概10釐米的彈簧，在彈簧上面還有一個柱塞，這個柱塞是起到頂住一個v型搖臂的作用，v型搖臂帶動一個叫做漲緊輪的東西，漲緊小鏈，防止小鏈發出噪音。你把彈簧小頭向上安放進去，擰緊螺絲就行。不要緊的。...
摩托車發動機螺絲,摩托車發動機下面這個大螺絲有什麼用
可旋轉螺絲是連線曲軸,為了調氣門間隙所留,用工具將旋轉螺絲 曲軸 轉動,在鈕釦大小洞孔可以看到刻點,其中一刻點在洞孔中間的話,說明活塞轉到氣缸最上方,開啟缸蓋就可以調了。鈕釦大小的是看磁電機上正時標誌的,也就是觀察孔。中間的是便於用套筒扳手旋轉曲軸,用於調準正時點。小的是看正時點的 大的是旋轉曲軸用...
發動機上的氣門室蓋是幹什麼用的，發動機上的氣門室蓋是幹什麼用的？
氣門室蓋主要是和發動機的汽缸蓋連線，氣門室蓋下方安裝凸輪軸，和缸蓋上的一些回進氣機構答 的配件到密封，保證發動機的氣門驅動機構的正常工作和潤滑 保護作用 防塵 密封與發動機各部分形成一個封閉的整體，保證發動機內部機件的一個良好工作環境。氣門室蓋 是容納氣門機構的蓋子。用來防止潤滑油飛濺出來，造成潤滑...