1樓:匿名使用者
鐵的可以撬回來,鋁的就只有找專門修輪轂的地方維修了!都可以修復的!
2樓:匿名使用者
請問是輪轂是鐵的還是鋁的
汽車輪轂撞擊變形還能用嗎?
3樓:匿名使用者
可以使抄用,但相對比較危險襲。
變形危害:
汽車輪胎充bai滿氣後,輪胎外沿會與du
輪轂凸緣緊密zhi貼合,防止輪dao胎內的氣體洩漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形,就會影響其與輪胎外沿的密合度,造成輪胎暗漏。所以,車主在日常用車的過程中,要注意避免碰撞輪轂,防止輪轂變形。
檢查方法:
如果汽車輪轂的凸緣出現嚴重變形,我們用肉眼就能發現:如果看不出來,說明變形不明顯,需要先卸下車輪,在輪胎與輪轂的連結部位灑上水,產生氣泡的部位就說明該部位就是造成輪胎暗漏的地方。
汽車輪轂變形不注意維修的話會造成更為嚴重的損壞——輪轂破裂。輪轂破裂會導致真氣胎內部氣體從裂縫處洩漏,成為輪胎斷裂的隱患,出現這種情況時,一定要及時更換新的輪胎。
檢測方法:車主需要將車輪卸下,然後檢視輪轂表面以及內壁是否有裂紋,如果有出現裂紋,說明維修的可能性很小,應該及時更換新的輪轂才行。
請問各位車友,輪轂輕微變形影響大嗎?能不能敲回去?如圖: 15
4樓:嗯嗯嗯
輪轂輕微變形對汽車的安全效能是有影響的,在高速行駛時方向盤會出現發抖的情況回。是不答能敲回去,需要及時前往汽車的維修店進行檢修輪轂即可。
仔細檢視刮痕是否延伸到輪轂內側,如果沒有則說明刮傷的並不是很嚴重,只需使用油漆稀釋液,慢慢擦拭傷痕周圍就可以簡單修補好,併除去髒汙;如果輪轂的刮痕較深,那麼說明情況比較嚴重,刮痕旁的贓物很難清理掉。
如果輪轂只是輕微的變形,只用肉眼觀察的話是很難發現的,輪轂內側變形也是如此。但當車輛執行到一定速度的時候,若發現方向盤有明顯抖動,很可能就是由於輪轂的輕微變形導致的。這就需要及時解決這個問題。
5樓:上海志琦輪轂修復電鍍
輪轂變形的原因,及輪轂變形什麼情況下可以修復
6樓:匿名使用者
變形肯定復
有影響的,仁者見仁,每制個人對這個變形的程度看法不一的,建議去輪胎檢查下,輪轂要是鋼製的可以敲敲的,要是鋁合金的沒法敲的,需要加熱再處理的,但是這個方式不可取,加熱後會改變原先的內部分子結構,輪轂會變脆,存在安全隱患的
7樓:匿名使用者
影響 尤其是高速行駛時 只要保持原來的圓形 不變 別的面鼓起變形不影響
8樓:匿名使用者
有影響的!
放在前輪時跑高速方向盤會發抖,放在後輪跑高速時車尾會發抖!
如果動平衡調不出來的話,建議換新的,安全第一!
祝順利!
9樓:匿名使用者
有影響的!bai若是前輪,du則跑高速方向盤會發抖,放在zhi後輪跑高速
dao時車尾會發抖!需要版專業公司才能敲回權去,但是不好找。
判斷是否需要更換,則需要去輪胎修理店或4s店做動平衡,如果能把動平衡做到10g以內,則不需要更換輪轂。否則,需要更換輪轂或用全尺寸備胎。
10樓:沈守楠
如果出現抄變形面積大就最好襲不要修復,但是一般情況下,輪轂能發生變形,那多半原因是由於駕駛不慎使輪轂遭到了強烈外力撞擊造成的。雖然,商家有辦法將變形的輪轂修復完好,但並不建議車主進行修復,為什麼?
先看看變形是怎麼校正的。
第一步,變形位置檢測首先找到輪轂變形的位置,師傅將輪轂裝在自制的夾具上,使用百分表,找到變形位置進行校準。
第二步,加熱:使用噴燈對變形位置進行區域性加熱,輪轂上的小紅點是紅外測溫儀,到達一定溫度後便可停止加熱。
第三步,校正:
到達一定溫度後,輪轂變軟,使用小型液壓頂進行反覆輕微校正。最後,達到合理標準。
整個過程看似沒有問題,其實問題已經出現了!
我們知道,輪轂的材質是鋁合金,材質本身的抗金屬疲勞性相對較差,經外力產生變形後,又經外力強行恢復原狀,即使表面肉眼無法觀察到有細小裂紋,從科學的角度上來講,此處的金屬結構與正常輪轂的金屬結構已完全不同了。
所以,如果發現輪轂發生變形,千萬別想著修復了,換新輪轂才是唯一的辦法。
我的踏板摩托車輪轂撞變形了,能不能敲回去?還是說換新的?
11樓:踏雪尋熊不捉魚
踏板車大多采用真空胎,如果輪輞(輪轂)變形,不但影響穩定性,還可能會造成輪胎漏氣,至於是否能敲回去要視具體情況而定,有的變形不嚴重,凹陷也沒有明顯硬傷的,可以用墊上木塊用錘子試著敲打,有的是可以敲回去的。如果變形較嚴得或校正不回去(反正死馬當活馬醫),就換個新的吧,以免影響使用,對安全也不利。
12樓:匿名使用者
今天回家的時候路上一個坑,不小心騎過去,跑著跑著感覺不對勁下來看了一下是龍骨變形了導致車胎露氣,回家問我一起修車的他說敲打有可能就打爛了,我就沒有管自己把輪胎卸下來,用錘子使勁的打結果好了,現在就是害怕跑長路會不會出現露氣,或者龍骨變形,我車的龍骨變形就是因為氣太少了,在家裡放了一年多回家沒有充氣直接騎上玩結果出現了這樣的事情。
13樓:匿名使用者
你敲敲試試,要是敲不回來就只能換新的了
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