1樓:柔誠遊羅
一般幹氣密封都有好幾級密封,自身氣密封是最後一級密封,最靠近油系統一側的專門有氮氣或者壓縮空氣做封氣,像你說的情況估計是隻有一級氣封,所以必須要加氮氣儲罐了,我們的有**氣封,所以就不用考慮這麼多。
2樓:張簡淑珍遊汝
一般主密封氣流量低時,幹氣密封的增壓泵會啟動,從而保證主密封氣的流量和壓力
離心式壓縮機執行中幹氣密封一級密封氣放火炬流量低有哪些原因 怎麼處理
3樓:無聊城之內
一級幹氣密封氣的bai排放量一du般要比進氣端流量小zhi很多,且出口氣流dao量沒有低
專位報警和聯鎖,你可以從原廠屬家的報警聯鎖表中找到正常流量的資訊,再比較一下。如果你還覺得不正常,可通過檢查一下你的一級密封氣的進氣量是否正常。如果也過小,那麼可能是你一級密封氣進氣量過低。
如果正常,那麼檢查排氣火炬段的流量儀表和管子是否有問題。希望能加分啊
什麼是幹氣密封?
4樓:匿名使用者
網上找**「幹氣密封」
原理:當端面外側開設
有流體動壓槽的動環旋轉時,流體動壓槽把外徑側的高壓隔離氣體泵入密封端面之間,由外徑至槽徑處氣膜壓力逐漸增加,而自槽徑至內徑處氣膜壓力逐漸下降,因端**壓增加使所形成的開啟力大於作用在密封環上的閉合力,在摩擦副之間形成很薄的一層氣膜,從而使密封工作在非接觸狀態下。所形成的氣膜完全阻塞了相對低壓的密封介質洩漏通道,實現了密封介質的零洩漏或零逸出。
5樓:lansey歲月
(1)幹氣密封即「幹運轉氣體密封」(dry running gas seals)是將開槽密封技術用於氣體密封的一種新型軸端密封,屬於非接觸密封。
(2)當端面外側開設有流體動壓槽(2.5~10μm)的動環旋轉時,流體動壓槽把外徑側(稱之為上游側)的高壓隔離氣體泵入密封端面之間,由外徑至槽徑處氣膜壓力逐漸增加,而自槽徑至內徑處氣膜壓力逐漸下降,因端**壓增加使所形成的開啟力大於作用在密封環上的閉合力,在摩擦副之間形成很薄的一層氣膜(1~3μm)從而使密封工作在非接觸狀態下。所形成的氣膜完全阻塞了相對低壓的密封介質洩漏通道,實現了密封介質的零洩漏或零逸出。
6樓:**
幹氣密封為不接觸
式密封,一般在靜環上刻有槽,當動環隨著軸旋轉時帶入氣體,使得槽壓升高從而使摩擦副不接觸式旋轉形成2um的氣膜,達到可以對介質進行阻封。壓縮機的密封結構有兩種串聯和雙端,泵的幹氣也是一樣只是密封形式不一樣,要說得說好久。
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