1樓:匿名使用者
軸承型別:圓錐滾子軸承
新型號:352122
國內舊型號:2097722
內徑(mm):110
外徑(mm):180
寬度(mm):95
希望對您有所幫助。
理工學科,汽車,工程師,今天剛上市的寶駿560,用的是1.8l排量的vvt-i技術的發動機。為什麼
2樓:32座森林
vvt(variable valve timing)可變氣門正時系統。該系統通過配備的控制及執行系統,對發動機凸輪的相位進行調節,從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化,以提高充氣效率,增加發動機功率。 基本簡介 發動機可變氣門正時技術(vvt,variable valve timing)原理是根據發動機的運**況,調整進氣(排氣)的量,和氣門開合時間、角度,使進入的空氣量達到最佳,提高燃燒效率。
優點是省油,功升比大而缺點是中段轉速扭矩不足。 韓系車的vvt是根據日本中的豐田的vvt-i和本田的vtec技術模仿而來,但是相比豐田的vvt-i可變正時氣門技術,vvt僅僅是可變氣門技術,缺少正時技術,所以vvt發動機確實要比一般的發動機省油,但是趕不上日系車的豐田和本田車省油。 bmw在之前的一代發動機中早已採用該技術,目前如本田的vtec、i-vtec、;豐田的vvt-i;日產的cvvt;三菱的mivec;鈴木的vvt;現代的vvt;起亞的cvvt;江淮的vvt;長城的vvt等也逐漸開始使用。
總的說來其實就是一種技術,名字不同。 vvt--i vvt中文意思是「可變氣門正時」,由於採用電子控制單元(ecu)控制,因此豐田起了一個好聽的中文名稱叫「智慧型可變氣門正時系統」。該系統主要控制進氣門凸輪軸,又多了一個小尾巴「i」,就是英文「intake」(進氣)的代號。
這些就是「vvt-i」的字面含義了。vvt—i.系統是豐田公司的智慧可變氣門正時系統的英文縮寫,最**的豐田轎車的發動機已普遍安裝了vvt—i系統。
豐田的vvt—i系統可連續調節氣門正時,但不能調節氣門升程。它的工作原理是:當發動機由低速向高速轉換時,電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪,這樣,在壓力的作用下,小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度,從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉,從而改變進氣門開啟的時刻,達到連續調節氣門正時的目的。
vvt-i是一種控制進氣凸輪軸氣門正時的裝置,它通過調整凸輪軸轉角配氣正時進行優化,從而提高發動機在所有轉速範圍內的動力性、燃油經濟性,降低尾氣的排放。 vvt-i系統由感測器、ecu和凸輪軸液壓控制閥、控制器等部分組成。ecu儲存了最佳氣門正時引數值,曲軸位置感測器、進氣歧管空氣壓力感測器、節氣門位置感測器、水溫感測器和凸輪軸位置感測器等反饋資訊彙集到ecu並與預定引數值進行對比計算,計算出修正引數併發出指令到控制凸輪軸正時液壓控制閥,控制閥根據ecu指令控制機油槽閥的位置,也就是改變液壓流量,把提前、滯後、保持不變等訊號指令選擇輸送至vvt-i控制器的不同油道上。
vvt-i系統視控制器的安裝部位不同而分成兩種,一種是安裝在排氣凸輪軸上的,稱為葉片式vvt-i,豐田previa(大霸王)安裝此款。另一種是安裝在進氣凸輪軸上的,稱為螺旋槽式vvt-i,豐田凌志400、430等高階轎車安裝此款。兩者構造有些不一樣,但作用是相同的。
葉片式vvt-i控制器由驅動進氣凸輪軸的管殼和與排氣凸輪軸相耦合的葉輪組成,來自提前或滯後側油道的油壓傳遞到排氣凸輪軸上,導致vvt-i控制器管殼旋轉以帶動進氣凸輪軸,連續改變進氣正時。當油壓施加在提前側油腔轉動殼體時,沿提前方向轉動進氣凸輪軸;當油壓施加在滯後側油腔轉動殼體時,沿滯後方向轉動進氣凸輪軸;當發動機停止時,凸輪軸液壓控制閥則處於最大的滯後狀態。 螺旋槽式vvt-i控制器包括正時皮帶驅動的齒輪、與進氣凸輪軸剛性連線的內齒輪,以及一個位於內齒輪與外齒輪之間的可移動活塞,活塞表面有螺旋形花鍵,活塞沿軸向移動,會改變內、外齒輪的相位,從而產生氣門配氣相位的連續改變。
當機油壓力施加在活塞的左側,迫使活塞右移,由於活塞上的螺旋形花鍵的作用,進氣凸輪軸會相對於凸輪軸正時皮帶輪提前某個角度。當機油壓力施加在活塞的石側,迫使活塞左移,就會使進氣凸輪軸延遲某個角度。當得到理想的配氣正時,凸輪軸正時液壓控制閥就會關閉油道使活塞兩側壓力平衡,活塞停止移動。
現在,先進的發動機都有「發動機控制模組」(ecm),統管點火、燃油噴射、排放控制、故障檢測等。豐田vvt-i發動機的ecm在各種行駛工況下自動搜尋一個對應發動機轉速、進氣量、節氣門位置和冷卻水溫度的最佳氣門正時,並控制凸輪軸正時液壓控制閥,並通過各個感測器的訊號來感知實際氣門正時,然後再執行反饋控制,補償系統誤差,達到最佳氣門正時的位置,從而能有效地提高汽車的功率與效能,儘量減少耗油量和廢氣排放。 dvvt 採用dvvt技術的發動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。
以榮威550為例,dvvt技術可降低油耗5%,同時動力提高10%,可達2.0排量的動力
都說武漢理工的 汽車專業好,那「汽車」具體是哪個專業
3樓:蘭徹望杜
其實汽車與材料和機械設計是比較近的,與交通運輸比較遠,我同學讀的車輛工程貌似主要是關於火車的,而曾經一位學材料的同學從事的是汽車製造。
4樓:匿名使用者
武漢理工有自己的汽車學院,其中車輛工程可稱最好,當然分也差不多最高。汽車服務工程,熱能與動力(發動機)什麼的也不錯。希望對你有幫助。
理工學科** 汽車空調 (automatic air condition-ing)
5樓:匿名使用者
**加我,我這有你要的**
6樓:匿名使用者
急需要一個關於汽車空調
方面的英文資料,1500+字的,是關於空調方面的就行,最好是汽車全自動空調。我的**題目是汽車自動空調系統的檢測與診斷研究所以只要和汽車空調能掛上邊的資料就行,要汽車空調方面的。
7樓:匿名使用者
汽車全自動空調。我的**題目是汽車自動空調系統的檢測與診斷研究所以只要和汽車空調能掛上邊的資料就行,要汽車空調方面的。
理工學科是什麼?
8樓:匿名使用者
理工科專業分為理、工、農、醫四個學科門類,各學科專業設定如下:
一、理學
1. 數學類 :數學與應用數學;資訊與計算科學
2. 物理學類:物理學;應用物理學
3.化學:化學;應用化學
4. 生物科學類:生物科學;生物技術
5.天文學類:天文學
6. 地質學類:地質學;地球化學
7. 地理科學類:地理科學;資源環境與城鄉規劃管理;地理資訊系統
8. 地球物理學類:地球物理學
9. 大氣科學類:海洋科學;應用氣象學
10. 海洋科學類:海洋科學;海洋技術
11. 力學類:理論與應用力學
12. 電子資訊科學類:電子資訊科學與技術;微電子學;光資訊科學與技術
13. 材料科學類:材料物理;材料化學
14. 環境科學類:環境科學;生態學
15. 心理學類:心理學;應用心理學
16. 統計學類:統計學
二、工學
1. 地礦類:採礦工程;石油工程;礦物加工工程;勘查技術與工程;資源勘查工程
2. 材料類:冶金工程;金屬材料工程;無機非金屬材料工程;高分子材料與工程
3. 機械類:機械設計製造及其自動化;材料成型及控制工程;工業設計;過程裝備與控制工程
4.儀器儀表類:測控技術與儀器
5. 能源動力類:核工程與核技術
6. 電氣資訊類:電氣工程及其自動化;自動化;電子資訊工程;通訊工程;電腦科學與技術;生物醫學工程
7. 土建類:建築學;城市規劃;土木工程;建築環境與裝置工程;給水排水工程
8. 水利類:水利水電工程;水文與水資源工程;港口航道與海岸工程
9. 測繪類:測繪工程
10. 環境與安全類:環境工程;安全工程
11. 化工與製藥類:化學工程與工藝;製藥工程
12. 交通運輸類:交通運輸;交通工程;油氣儲運工程;飛行技術;航海技術;輪機工程
13. 海洋工程類:船舶與海洋工程
14. 輕工紡織食品類:食品科學與工程;輕化工程;包裝工程;印刷工程;紡織工程;服裝設計與工程
15. 航空航天類:飛行器設計與工程;飛行器動力工程;飛行器製造工程;飛行器環境與生命保障工程
16. **類:**系統與發射工程;探測制導與控制技術;彈藥工程與**技術;特種能源工程與煙火技術;地面**機動工程;資訊對抗技術
17. 工程力學類:工程力學
18. 生物工程類:生物工程
19. 農業工程類:農業機械化及其自動化;農業電氣化與自動化;農業建築環境與能源工程;農業水利工程
20. 林業工程類:森林工程;木材科學與工程;林產化工
21. 公安技術類:刑事科學技術;消防工程
三、農學
1. 植物生產類:農學;園藝;植物保護;茶學
2. 草業科學類:草業科學
3. 森林資源類:林學;森林資源保護與遊憩;野生動物與自然保護區管理
4. 環境生態類:園林;水土保持與荒漠化防治;農業資源與環境
5. 動物生產類:動物科學:蠶學
6. 動物醫學類:動物醫學
7. 水產類:水產養殖學;海洋漁業科學與技術
四、醫學
1. 基礎醫學類:基礎醫學
2. 預防醫學類:預防醫學
3. 臨床醫學與醫學技術類:臨床醫學;麻醉學;醫學影像學;醫學檢驗
4. 口腔醫學類:口腔醫學
5. 中醫學類:中醫學;鍼灸推拿學;蒙醫學;藏醫學
6. 法醫學類:法醫學
7. 護理學類:護理學
8. 藥學類:藥學;中藥學;藥物製劑
9樓:匿名使用者
機械,建築,土木這些個都是工科,
數學,物理,這類都是理科。。
10樓:美妞大俠
理工學科就是 理科和工科,理科側重於研究,工科側重於生產。其實理科工科差不多,但是工科好找工作,理科比工科多了些寫寫算算。
11樓:匿名使用者
是什麼?就是你高三學的那些東西或者你沒學的那些學科
如何評價北京理工大學車輛工程專業
12樓:查紅玉
北京理工大學的車輛偏軍工,實力自然是毋庸置疑,全國很拔尖的一波,前5應該沒問題
車輛工程隸屬機械工程一級學科,而北理工的車輛工程是國家一級重點學科,這個含金量很高
吉林大學、清華大學、湖南大學、北京理工大學、西南交通大學、西安交通大學、同濟大學等車輛都挺強的,各自的側重點也有所不同
306軸承的尺寸是多少，351306軸承的尺寸是多少
306的軸承外徑是 72mm。依據 gb t 276 2013 滾動軸承 深溝球軸承 外形尺寸。軸承型別 深溝球軸承 新型號 6306 舊型號 306 內徑 mm 30 外徑 mm 72 寬度 mm 19 額定動負荷cr kn 26.7 額定靜載荷cor kn 15.0 脂潤滑轉速 r min 66...
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軸承6308深溝球軸承，尺寸為內徑40外徑90厚度23.軸承6308 內徑40外徑90 寬23 1 軸承內徑用基本代號右起第 一 二位數字表示。軸承內徑一般為5的倍數，這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數。6307 內徑為7 5 35 6308 內徑為8 5 40 2 軸承的直徑系列 即結構相同...
胸卡的標準尺寸是多少，胸牌的標準尺寸是多少？
胸卡的一般標準尺寸是88 57mm。胸卡是在胸前以示工作身份的卡片，又稱胸號牌是一種懸掛或串扣於上衣左方的一種編號或介紹小標牌，大多數佩戴在西裝 正裝 西服上的徽章，起到一種介紹的作用。一般為長方形，英文badge。多適用於各行各業企業公司 中心機構 公共事業性營業大廳與服務視窗，無領域侷限性。擴充...