1樓:完美de沉澱
主要有以bai下幾種情況:
du1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆
zhi動漏油dao;
2、油底殼放油螺塞襯墊損內壞、漏裝或鬆容動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
發動機旁這地方漏油是怎麼回事
2樓:匿名使用者
發動機漏油,根據過往實際,主要集中在以下方面:
1、上下缸體缸蓋墊燒穿串氣,導致有潤滑油滲出(發動機中間偏上位置);
2、下缸體與低缸體連線處黏膠區域性不足,導致間隙存在,滲油;
3、油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導致出現薄弱點,長時間食用後,薄弱點裂開滲油;
4、缸體、油底殼沙眼、開裂。
建議講車輛升起,擦乾附在發動機上的油跡,然後熱機或者直接冷機觀察,看看油跡從**滲出,也就能找到原因了。
打膠方面的原因很好處理,拆開後,重新打膠再裝上就行,但務必將原來打上的膠刮乾淨。
缸蓋墊燒損直接更換。
3樓:
增壓器是利用發動機的廢氣,二次將其送回發動機燃燒,提高發動機的工作效率。增壓器沒有嚴格意義上的油封,它是靠兩端平衡的相同的排氣壓力達到密封的作用,根據你說的情況,應該可以排除增壓器本身的故障。應該查詢發動機的故障。
1、機油過髒,長時間惡劣環境下工作,應該適當縮短更換機油、機油格的時間。 2、進排氣門密封不嚴,也可能造成增壓器漏油。 3、排氣止管墊漏氣或排氣管有漏氣的地方。
4樓:俊信名車
有去檢查過嗎?邊上漏油應該是油封滲油,建議還是去維修店裡檢查一下比較好
5樓:匿名使用者
你好。能描述一下,或者發個**嗎
幫看看發動機艙漏油的是什麼部件
6樓:我就呵呵你怎
發動機滲油:隨著發動機的使用,機油的滲透能力很強,一般情況下,它都會從 油封滲透出一點,這是一種普遍現象,它不是一種故障現象。
滲油主要體現在機油並未快速減少,但是發動機密封處可見少量油跡,但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
如果是輕微滲油,或其中包含油氣的話,不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位,一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
如果長期滲油,建議去專業的修理店檢修,雖然這個滲油不會影響發動機整車執行,但會消耗潤滑系統的機油(滲的肯定是機油),使發動機潤滑系統的機油越來越少,長期下去使潤滑系統效果變差,最終影響發動機的使用壽命。
發動機蓋,發現有地方漏油了,大家幫忙看看是什麼零件
7樓:啊往事知多少
建議二保時去4s店檢查下,有可能是助力轉向漏,建議平時不要轉向到底,如果到底了,立即回一點方向!
福特新福克斯發動機側面漏油,不知是什麼零件壞了。求教!!! 50
8樓:愛笑的小
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂
9樓:匿名使用者
不管怎樣,都要去4s店找說法,不給說法就去投訴,
發動機這裡有點滲油是怎麼回事
10樓:蘇厚子
首先確認是發動機**滲油?然後查詢毛病與原因再對症或對飲處置即可。
如果漏油的話,機油液麵沒多久就會下降到最低值一下的,你可以關注一下。如果是發動機蓋子那裡有點油漬的話,問題不到,只要不出現明顯的油滴下來的話這些都算是油氣,只能說發動機上面的密封圈老化了,有時間的話可以換掉。
在漏油的地面位置墊一張紙,停一個晚上後第二天再看一下就清楚了,如果是漏油的話,發動機熄火或者不熄火都會漏的,不熄火狀態下會比較明顯,將車子開修理廠升起來看底盤下面有沒有油脂,就能知道了。
另外發動機漏油有以下幾種原因:
1、是自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題;
2、是夏季發動機溫度過高,長期在高溫的環境下,油封和膠墊容易發生老化,從而造成密封性降低導致漏油;
3、是緊固螺絲受到熱脹冷縮原理的影響,出現擰力不均、鬆動滑扣的情況;第四是受到外力的磕碰、撞擊,發動機內部零件產生變形,導致發動機漏油。
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