1樓:匿名使用者
現在常用的有
抄r12和134a,後者也襲叫環保雪種。現在的bai新車基本都用後者du,134a雪種對系統要求zhi
較高,r12加進去也dao一樣可以用,而原來使用r12雪種的車,就不能加134a的雪種。充裝前,接好雪種表,關閉高壓開關,將雪種安裝在表的安裝頭上,向右旋轉刺針,刺破雪種瓶埠,隨後退出刺針,排去該管空氣,恰當加油門,開啟低壓開關,雪種就可以加進去了。
汽車空調加雪種,這種表怎麼看 30
2樓:0災炎
紅表是高壓,藍表是低壓,高壓超過10個就有點高溫了,低壓關表在2左右就行
3樓:
接上高低壓閥8968
4樓:匿名使用者
你好,請再發張圖,看不清
怎麼看加雪種的壓力錶?
5樓:d塵封de青春
壓力錶是氟利昂製冷
系統中常用的檢測工具,它的外殼直徑從60mm~250mm,有多種規格,適合空調器製冷系統使用的真空壓力錶量程為0.1mpa~2.5mpa,
壓力錶常與三通修理閥配套使用,順時針旋轉三通修理閥旋鈕,可使閥孔縮小,順時針旋轉旋鈕到底時,相應配管與室外機組氣路切斷,逆時針旋轉旋鈕時,閥孔擴大,相應配管與室外組氣路導通
製冷系統與三通修理閥上的壓力錶始終是導通的,與旋鈕的位置無關,通過與三通修理閥開關的配合,可以實現對製冷系統抽真空、充注製冷劑及測試壓力等
擴充套件資料:
使用注意
1、儀表必須垂直:安裝時應使用17mm扳手旋緊,
不應強扭錶殼;運輸時應避免碰撞;
2、儀表使用宜在周圍環境溫度為-25~55°C;
3、使用工作環境振動頻率<25hz,振幅不大於1mm;
4、使用中因環境溫度過高,儀表指示值不回零位或出現示值超差,可將錶殼上部密封橡膠塞剪開,使儀表內腔與大氣相通即可;
5、儀表使用範圍,應在上限的1/3~2/3之間;
6、在測量腐蝕性介質、可能結晶的介質、粘度較大的介質應加隔離裝置;
7、儀表應經常進行檢定(至少每三個月一次),如發現故障應及時修理;
8、儀表自出廠之日起,半年內若在正常保管使用條件下發現因製造質量不良失效或損壞時,由該公司負責修理或調換;
9、需用測量腐蝕性介質的儀表,在訂貨時應註明要求條件。
6樓:匿名使用者
空調雪種表刻度值有雙刻度**和多刻度**,一般讀取最外圈刻度,其他的刻度下面有標註,代表不同製冷劑下製冷劑的蒸發壓力。
擴充套件資料
空調加雪種壓力錶的使用
檢查供液管和回氣管的溫度及結露情況。啟動空調在製冷情況下運轉20min,若室外機組回氣閥和回氣管上有凝露出現,回氣管的溫度低於供液管的溫度,說明系統內製冷劑充足,空調執行正常。
測量回氣閥處的壓力。將壓力錶接至空調低壓角閥加液口,測其執行時的低壓壓力。
充氮氣加壓(充入1.5mpa氮氣),觀察兩根連線管的四個接頭,氣液閥的閥杆,加液口等部位是否有油跡,有油跡說明有洩漏。
使用檢測儀查詢洩漏的大體部分,塗上肥皂水,若有氣泡出現即為漏點。
7樓:匿名使用者
這是一個低壓壓力錶,一般家用空調,只能測量到低壓。外圍黑色字母為公制壓力單位kgf/cm^2。第二個圓的值是英國壓力單位psi(磅/平方英尺)。
內環是各種製冷劑在不同壓力下的蒸發溫度。例如,內環是r22製冷劑。
當壓力約為60psi時,蒸發溫度約為0c,當向變頻器中加入410a製冷劑時,室內溫度設定為27度,壓縮機開始執行。執行壓力如下:使用r410a製冷劑的空調執行時,低壓約為0.
8兆帕;高壓約為2.2-2.4兆帕。
如果使用r22製冷劑的空調正在執行,則低壓約為0.5兆帕,高壓約為1.3-1.
5兆帕。1兆帕約為10 kgf/cm^2。壓力過低或過高是系統異常的原因。
開啟空調,將壓力錶連線到空調的氟化物埠。此時可以顯示空調壓力。看空調壓力錶內的黑圈,一般製冷壓力為0.
4-0.5兆帕。加熱壓力為1.
5-2.1兆帕,或者看外環,單位為兆帕,另一個是製冷劑的蒸發溫度。看看裡面的黑色刻度。
正常氣管壓力在0.45至0.5兆帕之間。
你剛剛達到0.5夠了。
8樓:匿名使用者
這個表有幾圈刻度,有標的是溫度,有標的是壓力,通常有幾個壓力刻度,對應不同的單位,溫度對應是當前壓力下的製冷劑飽和溫度,要注意和所用的製冷劑型號一致
9樓:匿名使用者
一般都有幾圈,分別有黑色,藍色,紅色。
不同型號冷媒對應的壓力和飽和溫度是不一樣。在每個圈的末端都標有單位或者種類。
10樓:王榮華
壓力錶是從零刻度到25。這一圈就是了。
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