1樓:匿名使用者
進氣管應該不會存在有機油吧,節氣門的話有基於考慮看是不是活塞環壞了或者是活塞有磨損。
2樓:鳳閣鸞臺平章氏
這是活塞環出了問題。還有可能是氣門油封導管問題
3樓:輕盈的小胖
機器上排氣大。順上排氣管回來的。
4樓:熱心網友
空濾堵塞,氣缸磨損都有可能
發動機的進氣管有好多機油是怎麼回事
5樓:匿名使用者
是強制通風管道不通,多是管道堵塞或pvc閥門故障。查,發動機頂部到節氣門體(進氣歧管)之間的管和閥
6樓:老頭我
如果不是加機油時灑的,一般是發動機下排氣了。
7樓:塗懋冠嵐彩
如果真是增壓器有問題。你可以報型號到汽配城專門批發增壓器的地方去看看
節氣門有機油是什麼原因造成的為什麼會這樣。
8樓:途虎話養車
發動機運轉就會產生廢氣,在空氣濾清器的位置有一根管子是連線發動機上蓋的,用來排哪些廢氣,一輛車開的時間久了,一直都會產生廢氣,就算能排出去,可每次肯定會留一點,時間長了就會積少成多,就會形成你說的情況。
節氣門電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。
所以必須得經常清理,如果廢機油多的話,對車的運轉、行駛,怠速這些 都有很大影響,對油耗也會有影響。
9樓:醉酒君
節氣門有機油是的原因:發動機的廢氣再迴圈排入到進氣道的。要經常清理儲存的機油。
節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管後和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。
車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關係的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。
10樓:f1戰將
發動機的廢氣再迴圈排入到進氣道的。這不算是故障。只要經常清理儲存的機油就行。
11樓:匿名使用者
看下是不是氣缸蓋罩漏油導致的
汽車進氣管外面有機油什麼原因?
12樓:蠍
汽車進氣管中有機油的原因:
1、發動機長時間的怠速 ;
2、空濾髒;
3、曲軸內箱通風系統堵塞或變形 ;
4、渦輪
容增壓器進回油管堵塞,洩露或變形;
5、渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦 ;
6;氣缸磨損導致活塞環竄氣 ;
7、排氣系統中流動阻力過大。
由於進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡,從而導致渦輪增壓器內機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。
此外,如果機油加註量過多,會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多,從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。
導致中冷器進氣管中有機油的大部分原因是由於系統壓力的不平衡造成。而這裡所說的系統壓力與駕駛工況、車輛保養維護都有很密切的關係。尤其空氣濾清器及機油、機油濾清器的正確保養。
13樓:du笨鳥
汽車進氣管中有復機油的原因:
1、發制動機長時間
bai的怠速
2、空濾du
髒3、曲軸箱通風系統zhi堵塞或變形
4、渦輪dao增壓器進回油管堵塞,洩露或變形
5、渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦
6;氣缸磨損導致活塞環竄氣
7、排氣系統中流動阻力過大
由於進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡,從而導致渦輪增壓器內機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。
此外,如果機油加註量過多,會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多,從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。
通常增壓發動機的曲軸箱強制通風系統的pcv閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間,也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經過渦輪增壓器及中冷器,曲軸箱通風中含有機油,尤其當機油加註量過多時,曲軸箱通風中的機油含量會增多,當經過中冷器時,由於冷卻及截面積變化的緣故,通風系統中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中,但這對系統沒有影響。
導致中冷器進氣管中有機油的大部分原因是由於系統壓力的不平衡造成。而這裡所說的系統壓力與駕駛工況、車輛保養維護都有很密切的關係。尤其空氣濾清器及機油、機油濾清器的正確保養。
14樓:獨酌酌酌
汽車發動機進排氣歧管漏油原因如下:
1、排氣門封閉不嚴,或油封老化。
2、檢查汽缸蓋有無破損。
3、拆下進排氣歧管換墊片 有增壓器嗎,有的話重點檢查。
4、活塞密封程度,是否竄油。
節氣門和進氣管有機油,是什麼問題,怎麼解決,去維修店怕被坑,先了解一下
15樓:群主小帥哥
氣門揺背有機油是正常的,因為揺背是靠機油潤滑來工作的啊
2014款1.4t朗逸,在清洗節氣門時拆下進氣管發現進氣管內有機油,是什麼原因?
16樓:
可能是渦輪增壓器和進氣管之間油封密封損壞,導致機油進入了進氣管。
更換密封環,不要使用劣質機油。
節氣門了,進氣管裡有油漬,怎麼回事
17樓:匿名使用者
您好!進氣歧管有油漬,,是機油,它是通過氣門室蓋上的廢氣閥跑到進氣道里的,少量的不影響的,(渦輪增壓發動機會有一些)自然吸氣也會有少量的機油熱蒸汽進入,機油沒有太大損耗,是不影響的,,屬於正常現象,
18樓:匿名使用者
你好,曲軸箱通風看下,可能燒機油了
發動機進氣管漏機油什麼原因，增壓器進氣管有機油什麼原因
檢查一下是不是渦輪增壓器裡面轉子的油封壞掉了造成漏油。1 發動機與排氣歧管連線或排氣歧管與排氣管前段連線處有洩漏現象，這需要進廠更換密封墊。2 從連線處有機油滲出，很有可能你這臺車出現了嚴重的燒機油現象，你得檢查發動機油尺，看機油有沒有少，如果有少，就是燒機油啦。燒機油的種類 1 進氣門 進氣門導管...
高爾夫7的節氣門的進氣管該不該有機油？而且很多像是剛換過不久
節氣門處不應該有機油，機油很有可能是從氣門室蓋上的廢氣再迴圈閥處進去的，廢氣再迴圈閥是個單向閥，如果壞了，機油會從氣門室蓋處進到進氣管 你好，這個正常是不應該有機油的，有機油可能是渦輪增壓那個油封壞了導致的，建議你到修理廠檢查一下吧，這個會導致機油消耗過快的，希望可以幫到你，祝你用車愉快 高爾夫7自...
柴油發動機，廢氣管漏油，是什麼原因，如何處理
這是曲軸箱通風系統的管路。簡單來說，發動機工作時，氣缸因為活塞環存在開口，所以部分廢氣肯定要進入曲軸箱。曲軸箱裡溫度越來越高，機油就會蒸發。機油蒸汽和廢氣混合後，壓力很高。如果不排放掉，那麼曲軸箱就要出問題了。因此用一條管子，連線到發動機的進氣端，讓這部分氣體被發動機吸入，燃燒掉。因為這個管路里，本...