助力車漏油了怎麼辦,我的助力車漏油是怎麼回事

2021-03-03 23:12:55 字數 3666 閱讀 4317

1樓:匿名使用者

如果是漏汽油就要查油路相關的地方,如:油箱、三通開關、油管、油濾、化油器。

如果是機油漏了,這個可能是箱體密封不嚴或箱體破損開裂

2樓:巨集興塑業

是漏機油,嗎??檢查機體破損否,沒有的話, 換油封就可以

3樓:小強

你的問題沒有**漏,最好的答案,修。

我的助力車漏油是怎麼回事

4樓:匿名使用者

一般是油封漏抄油。曲軸彎襲曲的可能性很小很小,曲軸彎後,發動機噪音會明顯變大,如果是四衝種機器,還會頂氣門,發動機早報廢了,如果是兩衝程的,曲軸變彎,雖然沒氣門可頂,但軸瓦會擠壓變形,從而出現金屬屑,發動機也會很快報廢。

所以,應該是油封的問題。

我助力車漏油啊,修要多少錢啊!

5樓:匿名使用者

漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封回件長時間受冷暖交替的溫

答度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養的時候都會發現),漏油問題不可避免。

這個問題不建議拆修,拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法,不拆修解決汽車問題。

摩托車出現漏油的情況應該怎麼處理?

6樓:眼淚的錯覺

1.浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽,解決方法是清洗,清除異物。

2.化油器液麵過高,(檢視浮子是否有破損,或調整液麵高度)3.浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴,(一般是比價舊的車才會出現此問題,2-3萬公里之後的車),那就不好解決了,不如干脆更換新的化油器了。

(有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥,效果不理想)。

綜上所述,找專業的維修人員開啟化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下,是第3個問題直接更換新的化油器,也就幾十塊的事。

7樓:懶蟲鴨

化油器漏油是化油器常見問題之一,主要有以下幾個方面:

1、浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽,解決方法是清洗,清除異物。

2、化油器液麵過高,(檢視浮子是否有破損,或調整液麵高度)。

3、浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴,(一般是比價舊的車才會出現此問題,2-3萬公里之後的車),那就不好解決了,不如干脆更換新的化油器了。(有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥,效果不理想)。

綜上所述,找專業的維修人員開啟化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下,是第3個問題直接更換新的化油器。

8樓:佩佩佩佩佩玖

建議你找專業維修人員弄,如果是油針磨損嚴重換個新的化油器吧。漏油是化油器常見問題之一,主要有以下幾個方面:

1浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽,解決方法是清洗,清除異物。

2化油器液麵過高,(檢視浮子是否有破損,或調整液麵高度)。

3浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴,(一般是比價舊的車才會出現此問題,2-3萬公里之後的車),那就不好解決了,不如干脆更換新的化油器了。(有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥,效果不理想)。

擴充套件資料

故障分析

1、排氣管冒藍煙

冒藍煙的故障現象是:發動機工作過程中,在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧,並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是:

機油油麵過高;汽缸壓縮壓力低於規定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。

2、排氣管冒黑煙

冒黑煙的故障現象是:發動機工作時,排氣管冒黑煙,並能嗅到刺鼻的汽油味,加速時較明顯。故障的原因可能是:混合氣過濃;火花塞工作不良;點火過遲。

3、排氣管冒白煙

冒白煙原故障現象是:發動機工作時,排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消聲器中有水分。

9樓:95郭逗比

一、常見車輛漏油主要原因

1. 產品(配件)和材料的質量、工藝不佳;結構設計存在問題。

2. 裝配調整不當:配合表面不清潔;襯墊破損、位移或未按操作規範進行安裝。

3. 緊固螺母扭力不均:滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。

4. 密封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。

5. 潤滑油過多、油麵過高或加錯油品。

6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。

7. 通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。

二、預防車輛漏油措施

1. 重視襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等)零部件之間襯墊起著防漏密封作用。

若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範,就起不到密封防漏作用,甚至發生事故。

2. 車上各類緊固螺母都需按規定的間矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。

另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或因鬆脫落,容易造成機油流失,繼而發生「燒壞抱軸」機損事故。

3. 及時更換失效油封。車上很多某些部位(如油封)會因安裝不妥,軸頸與油封刀口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化失去彈性,發生滲漏應及時更新。

4. 機動車零件使用過久會產生磨損過限(如活塞與缸套等),導致燃燒室內高壓氣體侵入曲軸箱,並迫使機油外漏。此時,應及早檢修或更換磨損件。

5. 避免單向閥、通氣閥堵死。由此可引起箱殼內溫度和壓力升高、油氣充滿整個空間,排放不出去,潤滑油消耗增加和更換週期縮短等。

發動機氣孔堵塞後,增加了油塞的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。因此,需對車輛進行定期檢查、疏通和清洗。

6. 妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝,容易滑絲斷扣而鬆脫,兩錐面中心線不重合而接觸不良,錐度不同而不相吻合,由此均會引起漏油。

更換聯管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母鎖緊而密封良好。

7. 避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效、制動頻繁引起的輪轂滑度過高、車軸螺母脫動等都會引起輪轂甩油。

因此,採用「空腔潤滑法(即過量潤滑)」,疏通通氣孔,並要選擇優質配件,嚴格按工藝規範進行裝配和調整。

10樓:匿名使用者

典型的化油器漏油故障!

如果自己喜歡動手,就卸下化油器,先看看浮子油針的錐部是不是有髒東西粘在上面了,錐面是否光潔無凹陷,如果沒問題,就要檢查一下浮子高度,簡單的方法是將浮子和油針裝好,將化油器倒置,看看當浮子舌頭頂住油針封閉油道時,浮子的中心線是否與化油器底座的結合面平行,調整平行即可。

11樓:匿名使用者

應該怎麼處理? 當然應該是找 專門修理摩托車的店 讓人家給你弄了 省時省力還花錢又不多(因為一般不用換零件)

12樓:匿名使用者

漏油的原因是化油器液麵過高,你可以試著擰開化油器放油螺絲,放掉裡面的油,試試幾次,看還會不會漏,如果還漏就讓車行清洗化油器,還不行的話只能換化油器

13樓:匿名使用者

拆開,看看油多不多,多就是油麵高了,把浮子上的一個鐵片,壓著有個眼裡的有個一釐米長的東西上面那小片適量的掰一下,然後安裝上測試一下

14樓:匿名使用者

建議你找專業維修人員弄,自己一個不當心化油器就報廢了。如果是油針磨損嚴重換個新的化油器吧。

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