1樓:禚菊忻子
助力車分兩種:燃油助力車、電動自行車。但不管是哪一種,其最高車速應不大於20km/h、整車質量(重量)應不大於40kg,超出其標準的即為機動車。
摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車。
怎麼從外觀上區分摩托車和助力車
2樓:super光
暈 樓上應該沒聽說過燃油助力車吧?
不是所有助力車都是電瓶車的
助力車一邊會貼助力車的標籤 如果是燃油的 排量在48cc以下如果要區分電力和燃油 不要看油箱 踏板款的你看不出來的看後輪那 緊挨著後輪有發動機變速箱的 就是燃油車看另一邊的排氣管更直接
3樓:匿名使用者
區分在於~摩托是裝油~助力靠電
看有沒有~裝油箱~有是摩托,沒的是助力
4樓:阿凡彪
看有沒有排氣筒,屁股冒煙的聲音大的是摩托車
5樓:匿名使用者
踏板摩托車 要駕照 助力車不用駕照
助力車和摩托車怎麼區分那裡可以看出來?
6樓:匿名使用者
摩托車肯定是要駕照的,助力車實際是在鑽國家管理方面的空子,以前的規定是小於專50cc的摩托屬車叫作助力車,而50cc的摩托車實際排量是49cc,所以那些生產所謂助力車的工廠就把本來就是49cc(也就是50摩托車)的排量標成48cc,成為所謂的助力車,以逃避國家的監管,這種助力車與摩托車並沒有什麼兩樣,但在稅收、證照等方面都比摩托車優惠得多,而質量卻要差很多。更離譜的是,現在的所謂「助力車」已很少有48/49cc的了,發動機的排量都是100、110甚至是125cc,與較大排量的普通摩托車無異,同樣存在著嚴重的質量和安全隱患。這種車按以前的辦法是不需要駕照的,但實際上按新交法,只要是燒油的就屬機動車,就必須辦理相關的證照,所以這方面國家的管理方面也存在矛盾,現在都是以地方各自政策為主,即是否要駕照由當地決定,以當地的規定為準。
在摩托車、助力車、電動車中,摩托車最有勁,質量也最好,電動車**最便宜,使用費用也最低,但使用強度最差,助力車的質量最差。
7樓:徽風皖韻
排量48cc及以下屬於助力車
8樓:匿名使用者
小型踏板車就是助力,現在該好區分?
南京摩托車助力車問題
朋友 你好！1，助力車嚴格意義來說 也是摩托車的一種 區別在於助力車的排量在50cc以下 摩托車的排量在50cc以上，這就是主要區別 2，助力車上路需要掛助力車牌照 目前南京不再發新助力車牌了 老早發行的也沒有收回 所以現在想要掛南京助力車牌的話 需要在市場上買 在5000 6000元左右 注意 只...
摩托車。踏板車。助力車有什麼區別,那些需要駕照和上牌照
助力車是不需要辦理上牌及駕駛執照手續。摩托車上牌標準排量50cc以上，攜帶機動車合格證，正規發票，購買交強險，帶著身份證去車管所上牌。注意駕駛之前要考摩托車駕駛證，不然無證駕駛15日以內拘留。有些地方的車管所不代收交強險，就得先到保險公司把交強險先交了，再拿上身份證去車管所上牌照。助力車和摩托車定義...
我有個朋友騎摩托車和騎電瓶車的人相撞了
傷殘鑑定要在三個月之後才能辦的,由司法鑑定機構進行。讓他先回家就行,但要保持聯絡暢通,不屬於逃逸。跟事故處理中心溝通好即可,傷殘鑑定一般由市法院法醫來做 我建議要麼多給他點錢把事了了,要麼一分錢不給他就主動找你了。這事正常真沒遇到過,一般不會影響的,要不這樣,給處理這事的民警打個 說有事回去,有問題...