1樓:hao大森
兩種情況
:1.開了空調,2.開了除霜除霧, 這兩種情況壓縮機都專要工作, 壓縮機工作下面就會產生滴屬水,正常。
壓縮機(***pressor),是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的 流體機械,是製冷系統的心臟。
它從吸氣管吸入低溫低壓的 製冷劑氣體,通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後,向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體,為製冷迴圈提供動力,從而實現製冷迴圈。
壓縮機分活塞壓縮機、螺桿壓縮機、離心壓縮機、直線壓縮機等,主要由殼體、電動機、缸體、活塞、控制裝置及冷卻系統組成。
機器的冷卻方式有油冷和風冷,自然冷卻三種。直線壓縮機,沒有軸,沒有缸體、密封和散熱結構。
採用磁懸浮原理和螺旋環流體力學結構,對氣體進行壓縮,為製冷提供動力。
壓縮機是以 流水線方式生產的。在機械加工車間 ( 包括鑄造 ) 製造出缸體、活塞 ( 轉軸 ) 、閥片、連桿、 曲軸、端蓋等零部件。
在電機車間組裝出轉子、 定子;在衝壓車間製造出殼體等。然後在**車間進行裝配、焊接、清洗烘乾,最後經檢驗合格包裝出廠。
汽車車頭滴水是什麼原因
2樓:yu魚
汽車滴水怎麼辦?這三種滴水情況不用擔心,教你如何自查
3樓:御恆
可能是玻璃水
bai或者du
冷卻液洩漏。
車頭zhi部位確定不是機油的話,就
dao只專有玻璃水和冷卻液這兩套屬系統有液體了,一般先檢查玻璃水泵、水泵介面、玻璃水箱、水箱介面,再看看管路。冷卻液也是這樣,水箱箱體、水箱上下口、水泵、水泵介面、管路,水箱加水口有個溢水管,如果加水太滿,水溫升高後,也可能從溢水口溢位,這個正常,有個小竅門,停車後觀察地面漏水部位,對應上面是車頭哪個部位,從最下面滴水的地方沿水跡向上順藤摸瓜,比較容易找到漏點。
4樓:匿名使用者
一般汽車的水箱和加水的壺都安裝在車頭部位,如果在車頭保險槓下方有水那肯定是水箱或是壺漏水了。
5樓:巨蟹秋老虎
如果bai你開了空調,那麼就是空調水了
du,這個是正常的zhi。沒開空調的話dao檢視一下冷卻內
液的液麵容,如果很低而且滴出來的水的顏色跟冷卻液相近,則可能是冷卻液滲漏了,這種情況最好是把車送去檢修。還有一種情況是,你有沒有使用雨刮噴水或加雨刮水,如果是前者那麼正常,如果是後者,就看你有沒有加漏了,沒加漏的話是雨刮水壺漏水。
6樓:一蓑煙雨
可能是來玻璃水或者冷卻液洩自漏。
車頭部位確定不是機油的話,就只有玻璃水和冷卻液這兩套系統有液體了,一般先檢查玻璃水泵、水泵介面、玻璃水箱、水箱介面,再看看管路。冷卻液也是這樣,水箱箱體、水箱上下口、水泵、水泵介面、管路,水箱加水口有個溢水管,如果加水太滿,水溫升高後,也可能從溢水口溢位,這個正常,有個小竅門,停車後觀察地面漏水部位,對應上面是車頭哪個部位,從最下面滴水的地方沿水跡向上順藤摸瓜,比較容易找到漏點。
7樓:淚
空調水啊,這都要問......
8樓:李曉
仔細檢查一下,或許是空調,也有可能是水箱
車頭滴水是怎麼回事,該怎樣解決的?
9樓:匿名使用者
兩複種情況:
制1.開了空調 ,如果開了空調,那麼就是空調水了2.開了除霜除霧 種情況壓縮機都要工作, 壓縮機工作下面就會產生滴水以上兩種情況是正常的,不用處理。
不正常的是水箱漏水了。這種情況就需要修理了。可以用電焊修補漏水的地方,或者更換水箱。
10樓:匿名使用者
如果你開來了空調,
那麼就是空源調水了,這個是正常的。bai沒du開空調的話檢視一下冷卻液的zhi液麵,如dao果很低而且滴出來的水的顏色跟冷卻液相近,則可能是冷卻液滲漏了,這種情況最好是把車送去檢修。還有一種情況是,你有沒有使用雨刮噴水或加雨刮水,如果是前者那麼正常,如果是後者,就看你有沒有加漏了,沒加漏的話是雨刮水壺漏水。
這也是在車幫問答上找到的答案,希望對你有點幫助了哈。
11樓:匿名使用者
車廂內,密閉不好。車廂外車頭,估計是有洩漏,分別加水,分開檢查。
車頭下面滴水怎麼回事都滴了快2小時了
12樓:匿名使用者
請問是否開啟空調抄
,如果空調在襲工作狀態中,它是會滴bai水du的,如果你確定沒有zhi開啟空調工作的,那就請盡dao快去維修店檢查你的愛是否在流發動機流水,還有一個問題注意,看下水的顏色去判斷問題,假如有顏色的水,那就是發動機流冷卻液,那就要趕緊去進行維修,否則水量不夠,會導致發動機水溫高,如果是白色的水,可能就是雨刮水,希望你進行維修檢查比較保障點,有什麼不懂可以繼續追問。
13樓:匿名使用者
你好,這個是否開空調了,如果開空調的話是空調水,沒有的話建議檢查一下是否漏水
14樓:匿名使用者
汽車是否開啟空調 首先排除空調滴水 然後檢查是否水箱缺水 如果缺水需要立即檢查水箱 水管接頭處是否漏水 從而排除故障
15樓:hao大森
兩種情況:1.開了空調,2.開了除霜除霧, 這兩種情況壓縮機都要工作, 壓縮機工作下內面就會產生滴水,容正常。
壓縮機(***pressor),是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的 流體機械,是製冷系統的心臟。
它從吸氣管吸入低溫低壓的 製冷劑氣體,通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後,向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體,為製冷迴圈提供動力,從而實現製冷迴圈。
壓縮機分活塞壓縮機、螺桿壓縮機、離心壓縮機、直線壓縮機等,主要由殼體、電動機、缸體、活塞、控制裝置及冷卻系統組成。
機器的冷卻方式有油冷和風冷,自然冷卻三種。直線壓縮機,沒有軸,沒有缸體、密封和散熱結構。
採用磁懸浮原理和螺旋環流體力學結構,對氣體進行壓縮,為製冷提供動力。
壓縮機是以 流水線方式生產的。在機械加工車間 ( 包括鑄造 ) 製造出缸體、活塞 ( 轉軸 ) 、閥片、連桿、 曲軸、端蓋等零部件。
在電機車間組裝出轉子、 定子;在衝壓車間製造出殼體等。然後在**車間進行裝配、焊接、清洗烘乾,最後經檢驗合格包裝出廠。
16樓:匿名使用者
如果你開了空調的話,滴水是正常的,水滴的多,製冷越好!
17樓:匿名使用者
您好,是不是白色的,白色的,就是空調水
轎車車頭下面停下車,為什麼會流水?
18樓:生無可戀
轎車車頭下面停bai下車會流du水:
1、排氣筒流水是zhi因為汽油充分燃dao燒後會變成碳,氫內。
2、經過容三元催化器之後就把碳變成二氧化碳,把氫變成水。
3、也說明你的發動機內部燃燒的很好。所以你看見的流水屬正常現象。
4、建議檢查發動機冷卻液是否少水。如果冷卻液正常說明是空調水屬正常現象。
停下車後,車頭內會有響聲,像是滴水的聲音,怎麼回事?
1、應該是鋁製殼體受熱膨脹後收縮時與緊韌體的部位發出聲音,屬正常現象。
2、滴水的話,是空調或水箱外部的凝結水,空氣溼度大的時候會發生,雨後、天氣潮溼時候也會發生。
車下面漏水是什麼原因
19樓:匿名使用者
車下面漏水的原因主要是以下三個:
一、使用中的空調產生的冷凝水滴落。版
二、水箱權
冷卻系統故障導致車下面漏水。
三、其次是玻璃水滴落。
拓展資料:檢查排除方法:
1首先檢查水箱冷卻液是否缺失,然後檢視冷卻系統管路是否有鬆動或破損,檢視水箱底部是否有託底劃傷。
2確定冷卻液儲存罐液麵不是太滿(溫度升高會外溢)。
3檢查玻璃水儲水罐及管路、接頭是否有鬆動、破損等。
4確定是不是因為熱天長時間使用空調,冷凝水外排造成的滴水(這是正常現象)。
20樓:呵呵
汽車漏水的看看這裡,及時清理車輛不會變泡水車
21樓:江南老茶
看車底漏水是怎麼回事,不如先來看看這幾個車輛出現的現象吧
22樓:你愛我惜
從從下面漏水一般都是車窗玻璃水呢,或者是水箱漏水,這個需要到維修點讓他們給檢查一下,到底是管道漏水還是什麼
23樓:匿名使用者
首先要搞清楚車抄
子那些地方襲會有水,再逐一排除漏bai水原因。
車子會du有水的
zhi地方:首先是水箱冷dao卻系統,其次是玻璃水,再者就是空調使用中產生的冷凝水。
檢查排除方法:首先檢查水箱冷卻液是否缺失,檢視冷卻系統管路是否有鬆動或破損,檢視水箱底部是否有託底劃傷;確定冷卻液儲存罐液麵不是太滿(溫度升高會外溢)。檢查玻璃水儲水罐及管路、接頭是否有鬆動、破損等。
確定是不是因為熱天長時間使用空調,冷凝水外排造成的滴水(這一現象是正常的)。
24樓:
貝貝根據您說bai的情
停車後車下滴水怎麼回事?
25樓:愛明天你好
停車後車下滴水的現象是由於空調製冷後,前後溫度相差較大而產生系統排水現象。
空調系統排水原因及處理方法:
由於車內溫度高,我們需要啟動冷卻系統來降低車內溫度,此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上,並由蒸發器的塑料外殼收集水滴,以管路排出車外。
開啟空調後,裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。
汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉,管路表面很容易冷凝空氣中的水份,水滴也會順著管路最低點凝結集中滴下。
汽車空調系統滴水的位置位於車頭中間偏右的地方,所以如果夏天我們在行駛了一段路程後將汽車熄火停止一段時間,往往會發現車頭中間偏右的底盤位置會滴水,一會功夫車下地面上就可以看到一灘乾淨透明的水。這並不是車輛出現了什麼問題,而是汽車空調排出車外的水。
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