1樓：匿名使用者
1、kyt定義
kyt：k—危險（kiken），y—預知（yochi），t—訓練（training），即危險預知活動，是針對生產特點和作業全過程，以危險因素為物件，以作業班組為團隊開展的一項安全教育和訓練活動，它是一種群眾性的「自主管理」活動。
2、活動目的
提高員工對危險的感受性、對作業的注意力及解決問題的能力，控製作業過程中的危險，**和預防可能出現的事故。
3、應用範圍
模擬場景、工作崗位、廠內活動區域、上下班交通等。
4、kyt活動實施四步驟
主持人（班組長）選定訓練內容，召集5～7人，先簡單介紹擬訓練的作業內容。
第一步：尋找潛在危險因素（1r），以現場、現物為中心，讓大家輪流分析、找出潛存著什麼危險因素，並想象(**或預見)可能出現的後果。
第二步：確定主要危險因素（2r），在所發現的危險因素中找出1～3個主要危險因素。
第三步、尋找候選對策（3r），針對主要危險因素每人制定出具體、可實施的對策（提出的對策必須在實踐上切實可行，並且不為法規所禁止）並合併成1～2項最可行的對策。
第四步、確定執行對策（4r），統一思想，在所有對策中選出最優化的重點安全實施專案設定為小組行動目標。同時為了達成共識、加
2樓：匿名使用者
傷害預知預警活動 簡稱kyt(kiken yochi trainning)，是針對生產的特點和作業工藝的全過程，以其危險性為物件，以作業班組為基本組織形式而開展的一項安全教育和訓練活動，它是一種群眾性的「自我管理」活動，目的是控製作業過程中的危險，**和預防可能發生的事故。
火車票中的t、y，k之類的代表什麼意思？
3樓：匿名使用者
z—直達特快列車
t—特快列車
k—快速列車
n—管內快速列車（和k一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）l、a—臨時旅客列車
y—旅遊列車
沒有字母的四位車次——普通列車
4樓：溫柔_鷫3蝱
z?d直達特快列車k?d快速列車
n?d管內快速列車（和k一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）l、a?d臨時旅客列車
y?d旅遊列車
沒有字母的四位車次?d?d普通列車詳細如下:具體的說是鐵路列車車次的一種等級編號
每列列車車次的意義:
n開頭的列車:管內快速旅客列車,簡稱管內快速,字母n是"內"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車一般經停一些重要車站.
這類列車的車底有25g 25b(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車,空調列車較多.這類列車出現在4.18五提之後,只在鐵路局內部運營.
車次是按鐵路局編制的,1-100是哈爾濱鐵路局,101-200是瀋陽鐵路局,201-300是北京鐵路局,301-350是呼和浩特鐵路局,351-400是鄭州鐵路局,401-500是濟南鐵路局,501-600是上海鐵路局,601-650是南昌鐵路局,651-800是廣州鐵路公司,801-850是柳州鐵路局,851-900是成都鐵路局,901-940是蘭州鐵路局,941-980是烏魯木齊鐵路局,981-998是昆明鐵路局.四位數的車也有車次區分1開頭的四位數車次列車:跨三個或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快.
這樣的列車一般經停一些主要車站.這類列車車車底和n系列的比較相似,空調列車較多.這類列車運營距離一般都很長,而經停車站較多.
所以速度一般不會太快,而且乘車的人一般都較多.短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車.2開頭的四位數車次列車:
跨兩個鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快.這樣的列車和1開頭的四位數經停車站和車底配置差不多,但空調列車的數量明顯減少.這類列車運營的距離一般屬於中等,經停的車站也較多,速度一般也不會太快.
屬於面向中途旅行的普快列車.3開頭的四位數車次列車到目前為止還沒有.4和5開頭的四位數車次列車:
管內普通快速列車,簡稱普快,曾經簡稱快客,但這個簡稱現在已經不用了.這樣的列車經停一些主要車站,同時也經停一些小型車站.這類列車的車底主要是22型和25b型綠皮車,少有25g和25b的紅皮空調車,而空調車多是一些長途列車套跑的.
這類列車運營的里程一般不長,一般屬於短途列車.車次和n系列一樣,也是按照鐵路局編制的,4001-4200是哈爾濱鐵路局,4201-4400是瀋陽鐵路局,4401-4600是北京鐵路局,4601-4700是呼和浩特鐵路局,4701-4900是鄭州鐵路局,4901-5000是濟南鐵路局,5001-5200是上海鐵路局上海鐵路局
以k、ｔ、ｎ、ｚ、ｄ、ｌ、ａ、ｙ、ｘ開頭的列車分別代表什麼意思？
5樓：匿名使用者
1、「k」（快）是快速列車（跨局）；
2、「t」（特）是特快列車；
3、「n」(內) 是管內快速列車（該車次只在一個鐵路局內執行）4、「z」（直）是特快直達列車；
5、「d」（動）是動車組列車；
6、「l」（臨）是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車；
7、「a」 （按）按需臨時旅客列車，俗稱「臨外臨」。一般是在臨時客車滿足不了客流運輸任務時候臨時加開的列車。
8、「y」（遊）是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車；
9 、「x」（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車
6樓：匿名使用者
這些都是表示客車類別的字母。
d:動車組
z:直達特快
列車 t:特快列車
k:快速列車
l:臨時旅客列車
各個字母分別是第一個漢字的拼音首字母，後加數字標示車次。如t25次列車就是指的25次新空調特快列車。
一般來說各個車的速度、列車舒適度排名依次是：d、z、t、k、l此外，無任何字母標記的四位數字表示的列車就是普快列車，新開通的京津城際鐵路上來往於京津間的時速300公里動車組是以字母c打頭（「城」拼音的首字母）加四位數字來命名的。
還有很多是其他字母命名的車型，我們經常接觸的就是這些了
7樓：
這些列車我覺得c是城際列車，然後是惡事呃就是棣棣是動車，然後還有g是高鐵，然後呢，還有啊，我要告訴你立式直達列車是城際列車，但是呢，我告訴你啊，d打頭的是動車還有我，最重要一點就是告訴你們k打頭的是快車，然後t打頭的就是特快車。
火車的k n t分別都代表什麼意思？哪個最快啊？
8樓：月照星空
火車車次中的k表示快速列車， n表示管內快速列車， t表示特快列車。其中t打頭的列車速度最快。
我國開行的旅客列車中，在2023年大提速前，車次前面加一個大寫的漢語拼音字母的車次共有9種。
1、「t」(特)是上海局開行的管內特種豪華列車;
2、「d」(動)是哈爾濱局管內開行的動車組列車;
3、「s」(深)是廣深鐵路公司開行的旅客快車;
4、「g」(高)是廣深線上的高速列車(時速200公里);
5、「z」(準)是廣深線上準高速列車(時速160公里);
6、「k」(快)是快速列車(時速120公里以上);
7、「y」(遊)是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車;
8、「l」(臨)是在春節、暑期客運繁忙時加開的臨時旅客列車;
9、「x」(行)是專門集中裝運某一方向行李、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車範疇。
2023年12月第七次大提速後，字母的含義如下：
z—直達特快列車
t—特快列車
k—快速列車
n—管內快速列車
a—臨時旅客列車
y—旅遊列車
沒有字母的四位車次——普通列車
9樓：匿名使用者
k：快速旅客列車，最高速度120km/h
n：鐵路局管內列車，和k字頭的車一樣，只是是名字不同t：特快旅客列車，最高速度140km/h或160km/h另外z：
直達旅客列車，最高速度160km/hd：動車組列車，最高速度200km/h
四位數的列車（如 1462 ）：普通旅客列車，最高速度120km/h，就是停站比 k 和 n 多
火車票中的z t k 分別代表的是什麼意思？
10樓：匿名使用者
z代表直達特快，此類列車多為臥鋪車，還有少量有不超過3節硬座，為25t車底，從起點到終點一站直達或只停幾個終點城市，為普速列車之王。t代表普通特快，大部分使用25k車底，還有部分和直達特快一樣使用25t車底，25t車底優越，車廂乾淨，k字代表快速列車，部分使用集便380車底，車箱較落後，部分使用dc600v直流供電車底，車廂乾淨，車底優越，值得乘坐。所以。
如果要想選到舒適且便宜的火車時，要具體問題具體分析，分析它的車底，而不是隻看票面上的字母，有不少的時候快速列車綜合***過特快列車，——火車迷
火車c，d，g，z，t，k，l，a，y開頭是什麼意思
11樓：匿名使用者
以c打頭的車次：城際動車組列車。車次的表示
方法為c***x(***x為四位數字)次，鐵路系統標準讀法為「城***x次」，c是漢字「城」的漢語拼音第一個字母。
以d打頭的車次：動車組列車。車次的表示方法為dx(x為一位或兩位或三位或四位數字)次，鐵路系統標準讀法為「動車x次」，d是漢字「動」的漢語拼音第一個字母。
中國現在使用的動車組名稱是「和諧號」，英文名稱縮寫是crh，全稱是china railways high-speed(中國鐵路高速)，目前有crh1a、crh1b、crh1e、crh2a、crh2b、crh2c、crh2e、crh3c、crh5a、crh380a、crh380b、crh6這十二種型號。標號d，時速160和200公里
以g打頭的車次：高速動車組列車。車次的表示方法為g***x(***x為四位數字)次，鐵路系統標準讀法為「高***x次」，g是漢字「高」的漢語拼音第一個字母。高鐵車次便是g開頭。
以z打頭的車次：直達特別快速旅客列車。車次的表示方法為zx(x為一位或兩位數字)次，鐵路系統標準讀法為「直x次」，z是漢字「直」的漢語拼音第一個字母。
直達特別快速旅客列車在執行過程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務。
以t打頭的車次：特別快速旅客列車。車次的表示方法為tx(x為一位或兩位或三位或四位數字)次，鐵路系統標準讀法為「特x次」，t是漢字「特」的漢語拼音第一個字母。
特別快速旅客列車在執行過程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。
以k打頭的車次：快速旅客列車。車次的表示方法為kx(x為一位或兩位或三位或四位數字)次，鐵路系統標準讀法為「快x次」，k是漢字「快」的漢語拼音第一個字母。
快速旅客列車在執行過程中一般只經停地級市或重要的縣級市，也有少量直達列車。列車最高限速是120km/每小時。也就是說最高時速不能超過120公里。
要是綠皮快速那就最高限速不能超過80/km每小時。
以n打頭的車次：管內快速旅客列車。車次的表示方法為nx(x為一位或兩位或三位或四位數字)次，鐵路系統標準讀法為「內x次」，n是漢字「內」的漢語拼音第一個字母。
全程停靠地級市類的中大站。
以l打頭的車次：臨時旅客快車。車次的表示方法為lx(x為兩位或三位或四位數字)次，鐵路系統標準讀法為「臨x次」，l是漢字「臨」的漢語拼音第一個字母。
臨時旅客快車是在客流高峰日開行的列車，停靠縣級市和大部分縣級中大車站。臨時旅客快車一般在春運、暑運、國慶長假等客流高峰日開行，跨局臨客列車一般沒有空調，也被稱為「民工專列」。
以y打頭的車次：臨時旅遊旅客列車。車次的表示方法為yx(x為一位或兩位或三位或四位數字)次，鐵路系統標準讀法為「遊x次」，y是漢字「遊」的漢語拼音第一個字母。
為旅遊而開設的列車，目前只有極少量列車使用此車次。
以a打頭的車次：按需開行的臨時旅客列車。
不帶字母打頭的車次：普通旅客列車，分為普通旅客快車和普通旅客慢車兩種。普通旅客快車停靠縣級市和大部分縣級中大車站，少量普通旅客快車為空調列車。
普通旅客慢車停靠大部分可以停靠的站點，由於票價低廉，列車基本上「站站停」，很受農村旅客的喜愛。目前，武漢局、上海局已經停運普通旅客列車，呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團、南寧局只保留1—4對主要普通旅客列車。
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