1樓：楓只愛麗麗
一.汽車尾氣檢測專案的標準值：
二.機動車尾氣檢測流程
電腦錄入資訊。這一環節在登入亭進行，目的是根據車輛特性分配檢車線路，由電腦自動完成。
到指定檢測線。排程人員引導車輛進入電腦分配好的檢測線，其間度人員無權更改檢測線路。
中控室確認資訊。該環節確認待檢車輛進入正確的檢測線，否則無法進入下一個環節。
實施尾氣檢測。該環節由檢測人員按照電腦螢幕提示進行，操作正確才能檢測成功。檢測結果由系統上傳至伺服器。
環保檢測收費。檢測完成之後，車主根據環保檢測資訊單上提示的收費標準，到服務大廳環保收費視窗排隊繳費。
環保標誌核發。合格車輛發放環保標誌，不合格車輛由稽核人員告知車主，並要求進行車輛維修後持維修證明覆檢。
拓展資料：
廢氣中含有150~200種不同的化合物，由於汽車廢氣的排放主要在0.3米~2米之間，正好是人體的呼吸範圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、及固體懸浮顆粒物。
固體懸浮顆粒:
1）固體懸浮顆粒的成分很複雜，並具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯並芘和病原微生物等。
2）固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。當懸浮顆粒積累到臨界濃度時，便會激發形成惡性腫瘤。
3）此外，懸浮顆粒物還能直接接觸**和眼睛，阻塞**的毛囊和汗腺，引起**炎和眼結膜炎，甚至造成角膜損傷。
一氧化碳:
一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經呼吸道進入血液迴圈，與血紅蛋白親合後生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造**的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液迴圈系統，導致生命危險。
2樓：yang天下大本營
標準 歐ⅰ 歐ⅱ 歐ⅲ 歐ⅳ
hc 1.1% 1.1% 0.66% 0.46%co 4.5% 4% 2.1% 1.5%
nox 8% 7% 5% 3.5%
pm 0.36% 0.15% 0.
1% 0.02%機動車輛或其他裝置在工作過程中所排放出的廢氣。在現代文明中，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。
但是，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣汙染，即汽車尾氣汙染。在中國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣汙染源。
有資料表明，上海市的汽車總量只相當於日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的co、hc和nox的總量卻基本相同。中國在用汽車量隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加，將大幅度增長。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。
3樓：途虎話養車
機動車尾氣的檢測是管理大氣汙染的一種措施，也是一種安全保障。
汽車尾氣檢測專案的標準值見下表：
4樓：妙酒
標準 歐ⅰ 歐ⅱ 歐ⅲ 歐ⅳ
hc 1.1% 1.1% 0.66% 0.46%co 4.5% 4% 2.1% 1.5%
nox 8% 7% 5% 3.5%
pm 0.36% 0.15% 0.1% 0.02%柴油車廢氣排放標準
標準 歐ⅰ 歐ⅱ 歐ⅲ 歐ⅳ
hc＋nox 1.36% 0.9% 0.
56% 0.3%co 2.72% 1.
0% 0.64% 0.5%pm 0.
196% 0.1% 0.05% 0.
025%
5樓：匿名使用者
5月1日起，機動車尾氣排放檢驗新規開始實施，對於尾氣的檢驗更加嚴格了。其中，對車載診斷系統提出具體要求，針對柴油車增加了氮氧化物的排放限值。新標準實施後，對私家車（主要是汽油車）年檢會有哪些影響呢？
6樓：匿名使用者
汽車尾氣檢測專案的標準值是多少？那你可以上網上查一查
7樓：匿名使用者
現在全國各地已經漸漸推行新國六咧，要用新標準咧
8樓：水滴石穿
要根據不同的車型 不同的車輛總質量 不同的出場年限 而且燃油形式的不同 標準值都是不同的
9樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車尾氣檢測
1、驗車前清洗一次節氣門。
2、提前使用97號汽油。高標號油汙染小。還有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油裡摻有10%乙醇，尾氣排放也會相應減少10%。
3、在去驗車場的路上，提高發動機轉速。 因為城市道路擁擠，開開停停，燃燒不充分，產生汙染物附著在三元催化器表面。高轉速時汽油燃燒的排放汙染物最低，高速氣流還可以將三元上附著的汙物沖掉。
4、檢查完外觀後，大腳轟油門。冷車上檢測線是最不明智的。原因很簡單，三元催化器的最佳工作溫度是400到800度，從冷車到400度時間要很長。
檢測前猛轟油門幾分鐘，可使三元催化器溫度迅速達到400度以上，並能保持熱度一段時間。
5、如果擔心自己的車有問題，可以摘掉空濾，也可以在空濾上少量噴一些水。
汽車尾氣不合格怎麼辦，汽車尾氣檢測不合格怎麼辦
最省錢的辦法是自己學會看尾氣超標的檢測報告，然後進行分析，一般我們的司機都不具備這種時間和理論知識。有些情況可以通司機的操作來儘量讓尾氣通過。以下兩種情況是可以通過操作解決問題的 情況之一 在冷車狀態下，就去檢測尾氣，這時因為發動機的電控燃油噴射系統還沒有進入閉環控制狀態，那麼排放中的hc一定會較高...
汽車尾氣檢測CO與HC過低，NO過高的原因
尾氣不合格的主要原因就是混合氣過濃或過稀。建議檢查高壓線電阻不能過大 再查火花塞，間隙是否偏大 接著拆下噴油嘴檢測霧化狀態及密封情況 還要檢查三元催化器和氧感測器是否出現故障，造成排放中的各項數值均不達標。基本來說，積碳是因為燃料及潤滑物質在混和燃燒後，所產生的沉積物，這些東西在燃燒的過程中無法被火...
請問汽車尾氣排放的國3標準和歐3標準中的CO，HC含量裡的H
汽油機 co 2.30g km，hc 0.2g km 大型柴油機 co 2.1g kw h，hc 0.66g kw h hc是化學名詞 碳化氫 應該是某種氣體或者是鉛的含量吧。汽車尾氣排放物中hc co no各是什麼意思？這三種均是汽車排放汙染物 對環境有很大影響 首先hc是碳氫化合物簡稱 產生於汽...