1樓：sunshine哪來
我朋友在裡面，說是一年5萬元。主要是穩定，不可能倒閉的。
一般進去的會分到以下幾個部門 ：
問詢：就是對旅客的詢問給予回答的 比如在**登機 航班什麼時間到達 還有很多很雜的事情。
候機服務室：對航班的接送，引導旅客上下航班，就是說旅客登機。對特殊情況給第一時間的處理。像航班延誤，取消，有安排餐食住宿等，都要負責滴。
客橋室：就是對接廊橋，要對接好廊橋，飛機才會開機艙門，客人才能下機。操作性滴。
值機：辦理登機牌，托執行李，之類的。也是操作性的。
其他的一些崗位，一般新進的員工是去不了滴，要再基本崗位表現好 才可能有機會調離。所以現在給你說的都是可能進去你會遇到的選擇。
2樓：12霸道
一般進去的會分到以下幾個部門 我大概給你解釋一下吧
問詢：就是對旅客的詢問給予回答的 比如在**登機 航班什麼時間到達 還有很多很雜的事情。
候機服務室：對航班的接送，引導旅客上下航班，就是說旅客登機。對特殊情況給第一時間的處理。像航班延誤，取消，有安排餐食住宿等，都要負責滴。
客橋室：就是對接廊橋，要對接好廊橋，飛機才會開機艙門，客人才能下機。操作性滴。
值機：辦理登機牌，托執行李，之類的。也是操作性的。
其他的一些崗位，一般新進的員工是去不了滴，要再基本崗位表現好 才可能有機會調離。所以現在給你說的都是可能進去你會遇到的選擇。
像樓下說的，搬運啊 特種車輛啊，你是不可能去的。對女孩子來說並不是一個好地方。
你也不要把空姐那個職業想的太好了。
對比起來也就一個在天上服務，一個在地上服務，到最後空姐也要轉崗位到地面上來滴。真正做空姐到底有多累大多數人是不會知道的。
最後一點：機場是機場，航空公司是航空公司，是兩個不同的單位。打個比方，機場就好比停車場，航空公司的航班就像停在停車場的車。
在飛機場地勤好嗎？待遇好嗎？
3樓：sunshine哪來
我朋友在裡面，說是一年5萬元。主要是穩定，不可能倒閉的。
一般進去的會分到以下幾個部門 ：
問詢：就是對旅客的詢問給予回答的 比如在**登機 航班什麼時間到達 還有很多很雜的事情。
候機服務室：對航班的接送，引導旅客上下航班，就是說旅客登機。對特殊情況給第一時間的處理。像航班延誤，取消，有安排餐食住宿等，都要負責滴。
客橋室：就是對接廊橋，要對接好廊橋，飛機才會開機艙門，客人才能下機。操作性滴。
值機：辦理登機牌，托執行李，之類的。也是操作性的。
其他的一些崗位，一般新進的員工是去不了滴，要再基本崗位表現好 才可能有機會調離。所以現在給你說的都是可能進去你會遇到的選擇。
飛機場地勤累嗎？待遇怎麼樣
4樓：只剩腦袋
地勤：值機是民航的一種工種。就是為旅客辦理乘機手續（換登機牌、收運旅客的托執行李、安排旅客的座位）。
每個航空公司都有自己的值機櫃臺，機場也有自己的值機櫃臺，例如：東航值機櫃臺、國航值機櫃臺、bgs值機櫃臺等
工資待遇：轉正後工資福利大約在3000—3500元，保險最低是三險，根據公司不同，保險待遇不同，一般航空公司值機都是直籤和勞務派遣形式。一般是上12小時休息24小時或者36小時（即上1天休息1天或2天）
招聘條件：男女不限，18歲—25歲，女性 身高不得低於164cm ；男性身高不得低於175cm 英語口語良好，大專以上學歷，面部和手部無明顯疤痕和紋身，五官端正。
航空公司的地勤怎麼樣？好嗎？ 50
5樓：寫字的老北風
廣義上機場裡除了飛行員剩下的都算地勤。
地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成。包括應有職務如：祕書、會計、it、人事、行政、總務、美工、企劃等部門外，另有航空管理部門、旅客業務部門、航空貨運部門等等…… 都屬於地勤人員。
至於你要了解的小通航公司，身高外貌腿型似乎並不重要，主要是能幹活。和一般的公司一樣。所謂正式工不過是三次合同之後變成永久合同。
6樓：嵩吾峰
別對當地勤太理想化了，機場和航空公司是兩碼事……
地勤是有很多工種，同屬一個單位，待遇都差不多。工資待遇各個機場都是不同的。還有，地勤對身高、外貌、腿型外的職業要求並不是太嚴格，外語注重實用。
最重要的是，這個職業具有服務性質，前途不前途關鍵在自己，晉升不晉升關鍵在努力，實施退休工資是國家的政策性要求。從今以後進單位的都是合同工，男60女50是一般單位的歇息槓槓。正式工是熬出來的，從今以後進單位的都是合同工，男60女50是一般單位的歇息槓槓。
吃不吃青春飯，是不以人的意志為轉移的！
7樓：下一站薪水網
上海航空公司
值機室 | 地勤人員 | 2000-4000元/月
交通/運輸/物流 | 國企 | 1000-9999人
8樓：齊品達真好吃
在地面為旅客服務都地勤，在天上為旅客服務叫空勤。
現在的地服都是合同工
通過勞務公司以勞務派遣的形式航空公司工作，和航空沒什麼關係。
如果的可以進去當正式工還是不錯的，但是的最好不是和旅客直接有關係的部門。休息就不正常節假日還要加班，天氣的不好航班不正常也會累死的。
待遇的話要依各航空公司的效益和具體情況來定。
通常在2500元到8000元之間（正式工）。工作內容一般都還可以接受。如果是外資的話，英語的確非常重要
9樓：銀河麒麟
地勤有好多的崗位，比如：值機，地面引導，貴賓服務，登機引導，登機服務，如果航班出現問題還要引導安撫旅客，還有及機務，貨運，等都是屬於地服。
總之，在地面為旅客服務的都叫地勤，在天上為旅客服務的是空勤。
現在大部分的地服都是合同工，不是航空公司的正式員工。或者通過勞務公司以勞務派遣的形式為航空公司工作，和航空公司沒什麼關係。
如果有關係可以進去當正式工還是不錯的，但是最好不是和旅客直接有關係的部門，首先休息就不正常。節假日要加班，天氣不好航班不正常也會累死你的。
機場地勤是青春飯嗎？待遇好嗎？可以升職嗎？
10樓：du知道君
機場地勤分很多部門的 一般進去的會分到以下幾個部門 我大概給你解釋一下吧 問詢：就是對旅客的詢問給予回答的 比如在**登機 航班什麼時間到達 還有很多很雜的事情。 候機服務室：
對航班的接送，引導旅客上下航班，就是說旅客登機。對特殊情況給第一時間的處理。像航班延誤，取消，有安排餐食住宿等，都要負責滴。
客橋室：就是對接廊橋，要對接好廊橋，飛機才會開機艙門，客人才能下機。操作性滴。
值機：辦理登機牌，托執行李，之類的。也是操作性的。
其他的一些崗位，一般新進的員工是去不了滴，要再基本崗位表現好 才可能有機會調離。所以現在給你說的都是可能進去你會遇到的選擇。 像樓下說的，搬運啊 特種車輛啊，你是不可能去的。
對女孩子來說並不是一個好地方。 你也不要把空姐那個職業想的太好了。 對比起來也就一個在天上服務，一個在地上服務，到最後空姐也要轉崗位到地面上來滴。
真正做空姐到底有多累大多數人是不會知道的。 最後一點：機場是機場，航空公司是航空公司，是兩個不同的單位。
打個比方，機場就好比停車場，航空公司的航班就像停在停車場的車。 同學，你是說我麼？！！！我亂說啥勒？！
中國各個航空公司的地勤每個月工資待遇怎麼樣？
11樓：匿名使用者
航司從業人員來答一波~
廣義上來說，航空公司的地面從業人員都叫地勤，所以地勤包括的崗位很多，如負責機票銷售的營銷人員；旅客每次乘坐飛機前，打登機牌或者托執行李時都會碰到的值機員；登機時負責刷牌統計旅客的商務人員；負責客艙保潔工作的保潔員；提供飛機上餐食的配餐員；進行行李裝卸的貨運人員；還有負責飛機維修工作的機務人員和操作各種車輛保障的後勤工作人員，當然還有放行飛機的飛行籤派員都屬於地勤人員。
這些崗位中，飛行籤派員和機務人員要求比較特殊，需擁有民航院校的教育背景，並持有民航局頒發的相應的執照才能從事這兩個工作，所以收入待遇相對於其他崗位較高，但承擔的風險也高，而且都是倒班制，作息不規律。其餘崗位待遇會比籤派員和機務低一點。
但具體的工資收入還要具體到每個公司。
12樓：職場方舟
先說國有四大行，四大行基本工資通常沒有民營航空高，但是各項福利比較完善，也相對比較穩定。
每個城市的標準會不一樣，比如說深圳航空深圳的待遇和南京的待遇就不太一樣，地勤的每個崗位，工資待遇也不一樣。
舉例：2018年深圳航空在南京祿口機場的地勤員工，票務崗，和諮詢崗，基本約在8-10萬左右/年，每年可以享受2次國內免費航班（可以帶一個家屬）
民營航空的地勤人員薪水不如國營航空（飛行員除外），我知道的春秋航空（廉價航空），多用派遣制員工節省勞務成本，通常薪水在6000-800左右居多（領導崗位除外）
13樓：泥泥嘟囔君
要看級別高的公司，福利待遇，工資會更高。
我一個朋友兒子，在停機坪工作，實習有工資，會少些，轉正後，單位給兩年免費公司兩人間公寓住，五險一金，月收入過萬，還有單位福利，個人可以有幾次坐飛機免費（包括國際），家人也能有折扣福利。加班費，降溫費，節假日禮包。實在好。
14樓：匿名使用者
在機場地勤人員一般的待遇都是w2的薪資。就是1500的的工資(扣除3金後還有1200左右)。再加上補助680元(飯貼200，車貼300，**費貼180)。
機場服務檯的是做滿2年後是w2.3,也就是在原1500工資上加300. 其餘的都一樣 機場機務的薪資是w3。
2000元。其餘的都一樣。
15樓：時凱是我
浦東機場地面的工資6000左右，還要被領導暗處**，扣錢。工作做的提心掉膽
16樓：清春不打烊
每一個地方的工資其實都不一樣的，我覺得東部的航空公司的地勤工資會比較高一點。
17樓：人魚雅雅
好像航空公司 的待遇是非常不錯的啊。
18樓：個非凡哥
每個航空公司的地勤工資都是不同的，相比來說肯定有高有低。
19樓：哈哈兒哈
其實每個公司的工資大概也在7000~8000左右吧。
20樓：王葉專
估計跟現在白領的工資差不多吧，因為都只是一份工作。
21樓：小丫娃娃的海角
航空公司地勤的待遇應該是非常好的啊。
22樓：匿名使用者
工資待遇按國家標準發放有一定的保障
23樓：來了大胸嘚
中國的航空公司地勤每個月基本在一萬以上。
24樓：秋白
應該是非常不錯的，但是遠遠比不上飛行員呀。
25樓：九段
某位領導來了之後，菜航已然淪落為業內最低
26樓：匿名使用者
地勤有好多個崗位，你問哪個
27樓：雪芃長流如
放單前2000左右,放單後5000-7000,普通乘務員的待遇.
當然了,要飛的正常,飛得多,如果老請假,飛得少,工資就少.
28樓：zheng燕斌
中國國際航空 中國東方航空 中國南方航空
海南航空 上海航空 深圳航空
廈門航空 山東航空 四川航空
中國內地其他航空公司
鷹聯航空 奧凱航空 春秋航空
東星航空 聯合航空 雲南祥鵬航空
華夏航空 上海吉祥航空
中國港 澳 臺航空公司
臺灣長榮航空 中華航空 國泰航空
臺灣遠東航空 臺灣復興航空 港龍航空
澳門航空 立榮航空 華信航空
臺灣西北航空 中國新華航空公司 香港快運航空航空公司地勤工作待遇要看你在哪家公司，各個公司待遇不一樣，2000~4000不等
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