電機的啟動電流與哪些因數有關發電機產生電流的大小與什麼因素有關

2021-03-06 13:01:13 字數 3650 閱讀 4875

1樓:anyway中國

1、只要能夠啟動,電機的啟動電流與負載無關。

電機啟動過程中,電流最大時刻發生在電機旋轉之前,旋轉之前,電機相當於一個副邊短路的變壓器,啟動電流與負載無關。因為此時,電機與堵轉無異,既然堵轉了,不論負載多大,都是一樣的。但是,開始旋轉之後至達到穩定轉速的這段時間內,負載越大,平均電流越大。

2、啟動電流主要取決於施加電壓的幅值和頻率,在能夠啟動的前提下,頻率越低,啟動電流越小,電壓越低,啟動電流越小。

2樓:非子

電機的起動電流主要和負載有關。

負載越大,啟動一定困難,啟動電流也一定隨之增大。但是我們通常所考慮的啟動電流都是在電機空載情況下討論的,即電機啟動瞬間旋轉磁場相對於轉子是靜止的,所以他要打破這種狀態,此時啟動轉矩是很大的,隨意電流也隨之增大,於是便有了啟動電流的概念。

3樓:匿名使用者

電機的啟動電流主要和電機的功率大小有關,通常功率越小電機的啟動電流越小。另外,有負載的情形下啟動電流比空載要大。線路壓降過大電機的啟動電流也會越大,甚至無法正常啟動。

4樓:陳堅道

與線路電壓高低和機械負載輕重有關。

5樓:匿名使用者

1、電機本身(製造上的原因)。

2、所帶機械的原因。

3、供電質量。

4、使用者。

6樓:梁贊

與電機的功率以及電機的負載。

非同步電動機在啟動時,啟動電流一般是額定電流的多少?啟動時間和什麼有關係?

7樓:數螞蟻

起動電流一般是額定電流的4-7倍。

起動電流是指電器裝置(感性負載)在剛啟動時的衝擊電流,是電機或感性負載通電瞬間到執行平穩的短暫時間內的電流變化量,這個電流一般是額定電流的4-7倍,國家規定,為了線路的執行安全及其它電氣裝置的正常執行,大功率的發動機必須加裝啟動裝置,以降低啟動電流。衝擊電流是指輸入電壓按規定時間間隔接通或斷開時,輸入電流達到穩定狀態前所通過的最大瞬間電流。常見的交流電機的啟動方法有直接啟動,串電阻啟動,自藕變壓器啟動,星三角減壓啟動及變頻器啟動的方法來減小對電網的影響.

1 啟動電流很大的原因是:剛啟動時,轉差率s最大,轉子電動勢e也最大,因而啟動電流很大。

2、啟動轉矩不大的原因有兩方面:一是因電磁轉矩取決於轉子繞組電流的有功分量,

啟動時,s=1,轉子漏電抗最大,轉子側功率因數很低(0.3左右),因而,啟動時轉子繞組電流有功分量很小;

3、是啟動電流大又導致定子繞組的漏阻抗壓降增大,若供電電源容量小,還會導致電源輸出電壓下降,其結果均使每極氣隙磁通量下降,進而引起啟動轉矩的減小。

8樓:匿名使用者

空載的情況下啟動電流是額定電流的4到7倍,一般都不會滿載啟動,開關肯定跳閘

一般用三相鼠籠式電機啟動之後都不停,通過電磁離合器控制帶動負載 凡是墜落高度距離基準地面兩米以上(含兩米)的高處進行作業的,為高空處作業安全規定:一般就是系安全帶,有專人監護。 給個滿意吧 呵呵

9樓:匿名使用者

電動機按繞線式,鼠籠式分起動有空載、輕載和過載起動。起動方式不同,起動電流大小不同,繞線式一般起動電流按額定電流的2~4倍選擇,起動時間為8~15秒。鼠籠式電機一般按4~8倍選擇,起動時間為15~20秒。

保險絲是短路保護,選擇時,選額定電流的7倍左右。低壓斷路器具有過載保護,短路保護,每種開關不同,過載曲線不同。即過載能力不同。

過載保護選擇額定電流的1.2~1.4倍。

有些電業作業規程規定,2米以上為高空。高空作業必須系保險帶、帶安全帽,系安全繩等。嚴禁拋擲物品。

那看你是哪種作業,具體必須查作業規程。

10樓:匿名使用者

電動機的起動電流是額定電流的5——7倍,同時還要考慮電動機所帶負載情況來看;啟動時間和啟動電流的大小和帶動的負載有關2.按額定電流的1.2倍來選擇3.

)為滿足電機的正常執行中的過載保護,熱繼電器設定值一般為電機額定值的1.2倍,4.凡在墜降高度基準點2m以上(露2m)有否能墜漲的高處入止作業,皆稱替高空作業,規定是:

在建築物周圍搭拆腳手架、張掛安全網,裝拆塔機、龍門架、井字架、施工電梯、樁架,登高安裝鋼結構構件等

11樓:匿名使用者

一般的非同步電動機的啟動電流是額定電流的5--7倍,啟動時間和啟動電流的大小有關,和帶動的負載有關;保護電動機的保險絲的選擇一般是按照額定電流的1.2倍選擇;高空作業就是規定離地面垂直距離2米以上的作業,安全規定有:要有牢固的腳手架,安全帶,安全帽,安全繩!

發電機產生電流的大小與什麼因素有關?

12樓:你愛我媽呀

1、電機產生感應電流的大小和線圈轉速,線圈大小,線圈匝數,磁場強弱,負載大小有關。電機產生感應電流的大小和線圈磁通量變化率,和負載決定電流大小。

13樓:財神客站

發電機產生電流的大小與勵磁線圈有關,勵磁線圈的輸出電壓高低與發電機輸出的電壓高低成正比。

14樓:匿名使用者

發電機產生電流的大小,實際上就是發電機輸出的功率的大小,指功率包括了有功功率與無功功率。其中有功功率的大小與輸入的動力有關,無論是柴油發電機還是汽輪發電機,在發電機額定輸出功率的範圍內,增加原動機的輸入功率,發電機的輸出有功功率就會增加,發電機電流就會相應增加。而增加發電機的勵磁電壓後,發電機輸出的無功功率會增加,從而也會使發電機的電流增加。

不過由於發電機組能夠輸出的無功功率是有限度的,只佔有功功率的較小比例,所以增加原動力機的輸入而引起發電機組電流增加的幅度要比增加勵磁電壓高

15樓:匿名使用者

1,電機產生感應電流的大小與線圈轉速和線圈轉向有關。

電機的無功電流與什麼有關

16樓:匿名使用者

對於非同步電動機來說,無功電流是勵磁電流,有功電流是轉矩電流,二者之和為定子電流。

勵磁電流大小和負載大小沒有直接關係,只和電機控制器有關,一般控制器在額定頻率以下保證其不變,額定頻率上使其遞減。

可以用端電壓(近似反電勢)和頻率的比值近似表徵定子磁通水平,這可以定性反映磁通電流大小。

負載越大,功率因數越高,這點從電機等效電路上可以看出來。

17樓:我是吳比啊

電動機的空載電流跟磁極對數多少有關,磁極對數越少,空載電流相對偏小。

通常的情況下,無功可以指無功電流,也可以指無功功率,但不能指無功電壓。對無功電流與無功功率有明確的定義,但沒有關於無功電壓的定義。只定義無功電流與無功功率的另一個原因是假定供電系統是恆壓系統。

在理想的恆壓供電系統中,當然就沒有無功電壓存在。但是實際的供電系統並不能實現理想恆壓,供電系統總是存在電抗元件造成的電壓損失,因此無功電壓也是存在的。由於已經定義了與電壓有90度相位差的電流為無功電流,因此不能反過來定義與電流有90度相位差的電壓為無功電壓,否則會造成混亂。

為了說明問題,我們不妨暫時給無功電壓下一個定義:由於電抗元件造成的線路電壓變化定義為無功電壓。那麼,根據這個定義我們就可以確定:

線路電感造成的線路電壓降為無功電壓,變壓器漏感造成的電壓降為無功電壓,無功電壓與線路電流成正比,無功電壓與線路電流有90度的相位差。

18樓:匿名使用者

與負載有關係,負載越輕無功電流越大。

電機啟動電流與負載大小有關嗎電機的啟動電流與哪些因數有關?

最大值與負荷無關。因為是在堵轉時的電抗值決定的,至於後來的值的大小和時間長短,則和負荷有關。有關係 電機超過10千瓦一般不允許直接啟動,啟動電流能達到額定值的4 7倍,對電網衝擊較大,帶上負載後啟動電流更大的!有關,電機啟動時通常情況下是不允許帶負載啟動的,因為帶負載啟動的電流,是正常電流的3 7倍...

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