1樓：曾浩
電機啟動瞬間的電流最大的約可以達到7倍的額定電流，至於帶多大的飛輪所影響到的不是瞬間最大起動電流而是會影響起動所需要的時間。飛輪慣性越大起動時間越長。
在200轉的時候啟動電流是多少？這個問題很難計算，就是實測都不容易，總之比啟動瞬間要小，比額定電流要大。但是沒有太多的人會去關注200轉的時候啟動電流這個問題，因為完整的電機控制電路包括短路保護與過載保護，會很好的處理這個問題。
飛輪的轉速超過電機的轉速的時候，電機是否節電？這時電機處於發電機狀態，由外力拖動電機飛速運轉，超過電機的同步轉速，電機向電網輸送電能，老式沒有防反轉的三相電錶會倒轉，電子式三相電錶將會計量反相有功電能。電機相當於一臺發電機。
2樓：匿名使用者
你可以用大一點量程的板表或鉗型表來直接測量呀！飛輪的轉速是不能超過電機的額定轉速的，如果真的能的話，那電機將變成發電機啦！
3樓：清吉仵敬
由於電機空載時是電感性負載，電流位相滯後電壓位相，有功功率不大，無功功率較大，電流不小；
而帶載時，電流電壓位相減小，有功功率增加，無功功率減小，電流也不小。
所以，單從平均電流判斷功耗大小，而要看電壓和電流位相，得到有功功率，才真正反映電機的負載變化。
電機啟動後正常運轉的情況下，電流變化不大是正常的。
4樓：匿名使用者
啟動電流可以用鉗表測量,要想飛輪的轉速超過電機的轉速除非你用一個小於電動機皮帶輪的皮帶輪,如果直接安裝在電動機上面永遠也不可能超過電機的同步轉速.
你說有兩臺4kw三相電動機,兩臺電動機轉速都是1400轉/分,一隻電動機用140mm皮帶輪,另一隻電動機用160mm皮帶輪,用三角皮帶連線,把他們都通上電,轉向一致.你認為他們會怎麼樣???
5樓：彩色蛙
用鉗表測一下就解決了,當飛輪的轉速超過電機的轉速的時候電機會燒掉的,飛車現象聽說過嗎?
電動機缺相燒燬時，電流怎麼變化的
6樓：匿名使用者
一、造成電動機缺相執行的原因有 ①保險絲選擇不當或壓合不好，使熔絲斷一相。 ②開關發觸器的觸頭接觸不良。 ③導線接頭鬆動或斷一根線。
④有一相繞組開路。 二、電動機缺相執行的後果 1、缺相時電機電流的變化 正常起動或執行時，三相電機為對稱負載，三相電流大小相等，小於或等於額定值。出現一相斷線後，使一相線電流為零，另兩相線電流會增大。
例如，對於三角形接法的電動機，在額定值下正常執行時，每相繞組的相電流為電動機額定電流（線電流）的1/√3倍。當u相斷開，如下圖a所示，u、w兩相繞組串聯後再與v相繞組並聯接在v、w兩相電源上執行。在額定負載不變時，v相繞組的相電流將是最大，為正常執行時的2倍（即為電動機額定電流的1.
16倍），而u、w兩相的相電流仍不變，而線路上的線電流增大到額定電流的√3倍。由於v相繞組的相電流比正常執行時增大了一倍，引起繞組過熱。對於星形接法的電動機，當u相斷開，如圖b所示，v、w兩相繞組串聯接在電源v、w兩相上執行。
在額定負載不變時，u相電流為零，v、w兩相繞組的電流增大到額定電流的√3倍，使繞組過熱。從上述分析可知，兩種接法的電動機，當發生缺相執行時，都會使某一相繞組（三角形接法）或某兩相繞組（星形接法）的相電流和線電流增大。但增大的電流不能使熔絲熔斷，可如果長期缺相執行，溫度上升很快，容易燒燬電動機。
事實證明，當電動機的負載為額定負載的40%以上發生缺相執行時，繞組的相電流就會超過正常值。所以在實踐中60%-70%以上的電動機燒燬事故都是缺相執行所致，故對電動機的缺相防護十分重要。
2、執行中電動機缺相時 ①、當滿載時缺相，電動機處於過流狀態?即電流超過額定電流，表現為電機噪聲大，轉速急速下降且無力，電機溫度急速上升導致燒壞電機。 ②、輕載執行電動機斷相時，電動機會因為慣性的作用下繼續運轉一段時間，但轉速偏低，未斷相的繞組電流迅速增加，使這相繞組由於溫升過高而被燒燬。
因此，一般在電動機的控制電路上都會設定有斷相保護。 3、啟動時缺相： 轉子左右擺動，有強烈的「嗡嗡」聲。
電動機不能起動、其繞組電流為額定電流的4～7倍。發熱量為正常溫升的16～49倍，因其迅速超過允許溫升而使電動機燒燬。 總之，電動機執行時有一相斷線，會產生如下後果：
①、電動機無法正常執行造成溫升過高絕緣降低減少壽命 ②、在短時間內不斷電的話會燒燬絕緣燒壞電動機造直接經濟損失 ③、斷線點帶電，容易造成觸電或**事故 三、電動機缺相執行的保護措施 （1）斷路保護 。對電動機及其線路的短路大電流作及時的切斷保護。否則很大的短路電流會很快燒燬電動機、線路及其他裝置，造成重大損失。
對於500伏以下的低壓電動機，一般採用熔絲或斷路器的電磁瞬時脫扣器作短路保護。 （2）過載（過負荷）保護。對於電動機的過載電流，熔絲不一定能熔斷。
所以要單獨設定切斷過載電流的保護裝置，當電動機過載20%執行時，熱繼電器在20分鐘內動作，切斷電源。電動機一般採用熱繼電器或斷路器的熱脫扣器進行過載保護。
7樓：匿名使用者
一般電流都是突然加大，然後就沒有電流了
電動機轉動與電流大小的關係？
8樓：我的行雲筆記
電動機負載和電流的關係是成正比的關係即：負載大電流就大。
因為：當一臺電機定型以後磁動勢的大小，是由定子電流決定的。而定子電流的大小是由電動機負載決定的。
當電源電壓一定時，電動機負載越重，轉子的電流就越大（當然這個電流是不能無限加大的），定子的電流也就隨之增大。由電機「相對運動」這一概念決定，定子的電流的變化是隨轉子電流的變化而變化的，而定子的電流的變化又取決於電動機負載的變化。
9樓：小灰馬
機剛啟動時 啟動電流較大（反電勢未建立） ， 正常執行之後 由於反電勢的建立通過電機的電樞電流減小，因為串聯 ，小燈泡電流減小 ，亮度變暗。
三相非同步電動機轉速公式：n(轉速)=f(頻率)t(時間)/p（磁極對數）
1、三相非同步電機，可以看做恆速電機，影響其速度的主要是頻率；
2、因為非同步電機的機械特性為硬特性，所以電機在工頻執行時，空載、負載大小電流的變化，電壓在允許範圍變化，人很難感覺出其速度的變化；
3、只有嚴格檢測，才能檢測出電流增大時，轉速有輕微減小；
4、只有嚴格檢測，才能檢測出電壓升高時，轉速的微小升高！
10樓：匿名使用者
電動機開轉後，電阻r=（1-s）/s，即r與s反比，r與u成正比，u與燈泡亮度成正比！
明白否？
11樓：匿名使用者
小燈泡的亮滅與通過它的電流大小有關
電機剛啟動時 啟動電流較大（反電勢未建立） ， 正常執行之後 由於反電勢的建立通過電機的電樞電流減小 因為串聯 小燈泡電流減小 亮度變暗
12樓：匿名使用者
在你這個串聯迴路裡，燈泡屬於純阻性元件，阻值基本是一定值（不計溫度影響），所以，迴路電流變化，主要取決於電動機的功耗變化，而非同步電動機的工作原理決定了，他的轉速越高，需要的電流將越小，轉速越低消耗的電流將越大，燈泡是串聯在電機迴路裡，只能被動的隨著電機的電流大小而出現明暗變化。
電動機與發電機產生的電流大小與磁體的磁力大小有關嗎
朋友你好,電磁力的大小可用公式f等於bil還有導體與磁場的角的正弦值的乘積。電動機與發電機的區別 兩者相同點。1 構造相同。都由線圈 磁鐵 換向器 電刷組成。2 元件連線方式相同。各元件均以串聯方式組成電路。3 都受磁場方向影響，發電機中產生的電流方向與磁場方向有關 電動機中線圈受力方向與 磁場方向...
電動機啟動電流與額定電流有什麼不一樣
起動電流應該是包含額定起動電流的,起動電流就是電機起動時候的電流,不管電內壓多少,負載多容 大,就是起動時候的電流,不容易計算,而額定起動電流是指電機在額定電壓,額定負載下,起動時的電流,是可以根據電機銘牌上計算出來的 啟動瞬間，電機的線圈相當於電阻，阻值很小，電流當然很大 啟動後，由於有選轉磁場的...
三相電動機的電流是不是三條線的電流加起來
不是,是三相中的一相的電流。也就是電機的額定電流。三相應該是平衡的,所以三相應該是相等的。1 三相電動機的電流指的是每根相線的線電流,不是加起來 2 三相電動機的每根線的相電流 相位不同,相位差是120度,幅值基本相同。3 三相電動機的三根線的相電流,理想狀態下,瞬時電流值相加之和等於零 不是,是每...