為什麼剛修的汽車空調沒有冷凝水呢？是氟加的不夠嗎

1樓：misshappy是我

汽車空調不製冷，不一定是缺氟了，一定要找對原因，常見的原因有四種：

一、氟的質量與純度。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。

二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

三、氟的使用。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。

少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉製冷。

四、膨脹閥的質量。膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使製冷劑起不到應有的作用。

汽車空調不製冷，判斷是否缺氟了，最主要的方法是觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔：

一、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。

二、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要新增。

三、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。

如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：開啟汽車機蓋，檢視空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調裝置沒有漏點才可以加氟。

2樓：匿名使用者

想搞清楚這個問題，首先要搞清楚為什麼空調在工作的時候會流出冷凝水。就不得不說說什麼是**了。**：就是空氣中的水蒸氣變為露珠（水）時的溫度。

汽車空調在開始工作時車廂內的溫度較高，在**之上。隨著車廂溫度的不斷降低，在溫度降低，車廂溫度達到**之下時，空氣中的水分就會凝露分離出來，產生源源不斷的露珠（水）就會源源不斷從出水口流出，這就是我們說的冷凝水。

如果我們的空調製冷效果差、空氣中的含水量又少，製冷的溫度又沒有達到**溫度以下，空調是不會有冷凝水產生的。我們不能用空調冷凝水的多少來判斷空調製冷的效果，那是不科學的。

當然，製冷劑不夠、製冷效果差就是另當別論啦。

3樓：匿名使用者

有沒有冷凝水，條件有兩個，第一：車內氣溫較高。第二：

空調製冷效果要好。原理就是說室內機表冷器溫度較低，車內空氣氣溫較高。溫差大，空氣溫度高**高，表冷器溫度低，**較低，於是空氣結露，在表冷器產生露水，多了就是所謂的冷凝水。