1樓：匿名使用者
有1系2系3系4系5系6系7系8系9系
鋁合金分類及應用領域
1*** 純鋁 說明 1***系列 代表 1050 1060 1070 1***系列鋁板又被稱為純鋁板，在所有系列中1***系列屬於含鋁量最多的一個系列。純度可以達到99.00%以上。
由於不含有其他技術元素，所以生產過程比較單一，**相對比較便宜，是目前常規工業中最常用的一個系列。目前市場上流通的大部分為1050以及1060系列。1***系列鋁板根據最後兩位阿拉伯數字來確定這個系列的最低含鋁量，比如1050系列最後兩位阿拉伯數字為50，根據國際牌號命名原則，含鋁量必須達到99.
5%以上方為合格產品。我國的鋁合金技術標準(gb/t3880-2006)中也明確規定1050含鋁量達到99.5%.
同樣的道理1060系列鋁板的含鋁量必須達到99.6%以上。
應用領域 1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉
1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工裝置是其典型用途
1100 用於加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具
1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器
1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜
1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材
2*** 鋁銅 說明 2***系列鋁板 代表2a16（ly16） 2a06（ly6）2***系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。2***系列鋁板屬於航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2***系列鋁板的廠家較少。
質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展，2***系列的鋁板生產技術將進一步提高。
應用領域 2011 螺釘及要求有良好切削效能的機械加工產品
2014 應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件
2017 是第一個獲得工業應用的2***系合金，目前的應用範圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036 汽車車身鈑金件
2048 航空航天器結構件與兵器結構零件
2124 航空航天器結構件
2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環
2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，t8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力
2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料
2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件
2a01 工作溫度小於等於100℃的結構鉚釘
2a02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
2a06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘
2a10 強度比2a01合金的高，用於製造工作溫度小於等於100℃的航空器結構鉚釘
2a11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2a12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼樑、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件
2a14 形狀複雜的自由鍛件與模鍛件
2a16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2a17 工作溫度225~250℃的航空器零件
2a50 形狀複雜的中等強度零件
2a60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2a70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等
2a80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2a90 航空發動機活塞
3*** 鋁錳 說明 3***系列鋁板 代表3003 3a21為主。又可以稱為防鏽鋁板我國3***系列鋁板生產工藝較為優秀。3***系列鋁板是由錳元素為主要成分。
含量在1.0-1.5之間。
是一款防鏽功能較好的系列。常規應用在空調，冰箱，車底等潮溼環境中，**高於1***系列，是一款較為常用的合金系列。
應用領域 3003 用於加工需要有良好的成形效能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些效能又需要有比1***系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道
3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建築加工件，建築工具，各種燈具零部件
3105 房間隔斷、檔板、活動房板、簷槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等
3a21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建築材料與食品等工業裝備等
4*** 鋁矽 說明 4***系列鋁板 代表為4a01 4***系列的鋁板屬於含矽量較高的系列。通常矽含量在4.5-6.
0%之間。屬建築用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料;低熔點,耐蝕性好 產品描述: 具有耐熱、耐磨的特性
應用領域 4032 鍛造用材,焊接材料因為新增了si 可以抑制熱膨脹率，及改善其耐摩耗性，此外新增微量的cu、m 可以使耐熱性提高，適用於鍛造活塞的材料。
4043 溶融度較低，多使用於溶接焊條、和硬焊焊條。另外，此合金因si 粒子的分散，經過陽極氧化後會呈現灰色的皮膜，多使用於大樓建築的外裝板。
5*** 鋁鎂 說明 5***系列 代表5052.5005.5083.
5a05系列。5***系列鋁板屬於較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。
主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低於其他系列.故常用在航空方面，比如飛機油箱。
在常規工業中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬於熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5***系列鋁板屬於較為成熟的鋁板系列之一。
應用領域 5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建築裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，並與6063合金的色調協調一致
5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
5052 此合金有良好的成形加工效能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用於製造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品等
5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鍊、釘子等；包鋁的線材廣泛用於加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合
5083 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探裝置、交通運輸裝置、導彈元件、裝甲等
5086 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫裝置、電視塔、鑽井裝置、運輸裝置、導彈零部件與甲板等
5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐
5182 薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件
5252 用於製造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜
5254 過氧化氫及其他化工產品容器
5356 焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲
5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道
5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料
5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器
5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織
5a02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件
5a03 中等強度焊接結構，冷衝壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5a02合金
5a05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架
5a06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件
5a12 焊接結構件，防彈甲板
6*** 鋁
鎂矽 說明 6***系列 代表6061 主要含有鎂和矽兩種元素，故集中了4***系列和5***系列的優點6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用於對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。可使用性好，介面特點優良，容易塗層，加工性好。可以用於低壓**和飛機接頭上。
6061的一般特點：優良的介面特徵、容易塗層、強度高、可使用性好，抗腐蝕性強。 6061鋁的典型用途：
飛機零件、照相機零件、耦合器、船舶配件和五金、電子配件和接頭、裝飾用或各種五金、鉸鏈頭、磁頭、剎車活塞、水利活塞、電器配件、閥門和閥門零件。
應用領域 6005 擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等
6009 汽車車身板
6010 薄板：汽車車身
6061\6082 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、傢俱、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063 建築型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、傢俱、欄柵等用的擠壓材料
6066 鍛件及焊接結構擠壓材料
6070 過載焊接結構與****用的擠壓材料與管材
6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等
6151 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋製環，既要求有良好的可鍛效能、高的強度，又要有良好抗蝕性
6201 高強度導電棒材與線材
6205 厚板、踏板與耐高衝擊的擠壓件
6262 要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件
6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道
6463 建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件
6a02 飛機發動機零件，形狀複雜的鍛件與模鍛件
7*** 鋁鋅 說明 7***系列 代表7075 主要含有鋅元素。也屬於航空系列，是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬於超硬鋁合金,有良好的耐磨性.7075鋁板是經消除應力的,加工後不會變形、翹曲.
所有超大超厚的7075鋁板全部經超聲波探測,可以保證無砂眼、雜質.7075鋁板的熱導性高,可以縮短成型時間,提高工作效率。主要特點是硬度大7075是高硬度、高強度的鋁合金,常用於製造飛機結構及**。
它要求強度高、抗腐蝕效能強的高應力結構件、模具製造。 目前基本依靠進口，我國的生產工藝還有待提高。（我公司曾經有一家外企提出國產的7075鋁板 退火不均勻，出現鋁板表面和內部硬度不一致的問題）
應用領域 7005 擠壓材料，用於製造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、杆件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於製造體育器材如網球拍與壘球棒
7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置
7049 用於鍛造靜態強度與7079-t6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞效能大致與7075-t6合金的相等，而韌性稍高
7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。製造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞效能都高
7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層
7075 用於製造飛機結構及其要求強度高、抗腐蝕效能強的高應力結構件、模具製造
7175 用於鍛造航空器用的高強度結構性。t736材料有良好的綜合效能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂效能、斷裂韌性、疲勞強度都高
7178 供製造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件
7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件
7a04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等
8*** 其他 應用領域 8***系列 較為常用的為8011 屬於其他系列。主要功用的鋁板，也應用在散熱器方面，大部分應用為鋁箔。不太常用。
9*** 備用 應用領域 9***系列屬於備用系列，科技現在那麼發達，為了應對為了含有其他合金元素的鋁板出現，國際鋁板帶聯合會特表明9***系列為備用系列，等待著又一個新的品種出現來填補9***系列的空白。
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