1樓：我的我451我
第一次變革發生在18 世紀60 年代，以蒸汽機技術誕生為主要標誌，是煤和蒸汽機使人類社會生產力獲得極大的提升，開創了人類的工業經濟和工業文明，從而引發了歐洲工業革命，使歐洲各國成為當時的世界經濟強國。
而第二變革發生在19 世紀70 年代，石油和內燃機替代了煤和蒸汽機，使世界經濟結構由輕工業主導向重工業轉變，同時也促成了美國的經濟騰飛，並把人類帶入了基於石油的經濟體系與物質繁榮。
今天，人類再次來到了交通能源動力系統變革的十字路口，第三次變革將是以電力和動力電池（包括燃料電池）替代石油和內燃機。
將人類帶入清潔能源時代，我們大膽的**，第三次交通能源動力系統的變革將帶動亞洲經濟的騰飛，使亞洲取代美國成為世界經濟的發動機。
在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。
到2023年，新能源汽車的發展將節約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節約和替代石油共16406萬噸，相當於將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發揮重要的作用。
結合中國的能源資源狀況和國際汽車技術的發展趨勢，預計到2023年後，中國普通汽油車佔乘用車的保有量將僅佔50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發展。
2樓：廣州萬通汽修學校
隨著時代的發展，生活水平的提高，大家越來越意識到：維護生態平衡，保護環境是關係到人類生存、社會發展的根本性問題。而其中空氣與人們卻是形影不離。
而汽車尾氣的排放對空氣是最嚴重的汙染。
中國已經成為世界第一大汽車生產國和消費國，2023年汽車產銷量超過1800萬輛，預計到2023年中國汽車中乘用車保有量將會達到2.5億輛。然而，隨著節能減排，降低能源依賴逐漸成為國際****和環保工業的發展趨勢，加之油價不斷**給****帶來的壓力，中國**近幾年制定了相應的節能與新能源汽車發展戰略。
新能源汽車作為發展可替代能源，建設可持續發展低碳社會的重要一環，越來越受到世界各國的高度重視，我國**也已正式將新能源汽車列入七大戰略性產業之一。其實，早在2023年，包括工信部、科技部在內的四部委就率先在13個城市開始了新能源汽車的試點示範工作，2023年試點範圍又擴大到25個城市，然後又啟動了6個城市私人購買新能源車的試點工作;2023年1月1日起，工信部等部委就釋出公告對新能源車免徵車船稅;2023年新能源發展規劃也已出臺。
3樓：石家莊萬通汽車學校
我國國家政策之一就是大力發展新能源產業，並且現在已經取得了舉世矚目的成績。2023年，我國新能源汽車總體保有量超過100萬輛，目標到2023年和2023年保有量分別超過500萬輛超過2000萬輛;2023年充電樁達到15萬個，目標到2023年和2023年分別達到500萬個和2000萬個。在今後，新能源市場由政策導向轉變為終端需求導向，新能源乘用車和專用車市場需求將會增速明顯，新能源汽車市場又會進入快速發展階段。
4樓：四川萬通汽車學院
中國已經成為世界第一大汽車生產國和消費國，2023年汽車產銷量超過1800萬輛，預計到2023年中國汽車中乘用車保有量將會達到2.5億輛。然而，隨著節能減排，降低能源依賴逐漸成為國際****和環保工業的發展趨勢，加之油價不斷**給****帶來的壓力，中國**近幾年制定了相應的節能與新能源汽車發展戰略。
新能源汽車作為發展可替代能源，建設可持續發展低碳社會的重要一環，越來越受到世界各國的高度重視，我國**也已正式將新能源汽車列入七大戰略性產業之一。其實，早在2023年，包括工信部、科技部在內的四部委就率先在13個城市開始了新能源汽車的試點示範工作，2023年試點範圍又擴大到25個城市，然後又啟動了6個城市私人購買新能源車的試點工作;2023年1月1日起，工信部等部委就釋出公告對新能源車免徵車船稅;2023年新能源發展規劃也已出臺。
5樓：匿名使用者
總體來說應該是造車技術的進步和環保要求；
隨著網際網路技術發展的要求，需要純電動汽車；
因為環保的要求，全球都在研究使用新能源技術。
6樓：匿名使用者
世界性的石油枯竭導致爭奪日益激烈，開發新能源將是未來時期廣為關注的專案和目標。
新能源研發和應用會直接影響汽車行業的未來命運，帥先生產出新能源產品將成為利在當代、功在千秋的偉業。
7樓：匿名使用者
石油枯竭是根本原因。
導火線是全球變暖問題。
8樓：匿名使用者
1、能源危機；
2、環境汙染；
3、替代常規汽車。
新能源汽車的歷史發展
9樓：瀋陽萬通汽車學校
中國新能源汽車產業始於21世紀初。2023年，新能源汽車研究專案被列入國家「十五」期間的「863」重大科技課題，並規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。「十一五」以來，我國提出「節能和新能源汽車」戰略，**高度關注新能源汽車的研發和產業化。
2023年，新能源汽車在國內已呈全面出擊之勢。2023年成為我國「新能源汽車元年」。2023年1-12月新能源汽車的銷量增長主要是乘用車的增長，1-12月新能源乘用車銷售899臺，同比增長117%，而商用車的新能源車共銷售1536臺，1-12月同比下滑17%。
2023年，在密集的扶持政策出臺背景下，我國新能源汽車駛入快速發展軌道。雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微，但它在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放。2023年1-11月，新能源乘用車銷量同比下降61.
96%，至310輛。2023年1-11月，新能源商用車——主要是液化石油氣客車、液化天然氣客車、混合動力客車等——銷量同比增長178.98%，至4034輛。
相比在乘用車市場的冷遇，「新能源汽車」在中國商用車市場已開始迅猛增長。
2023年，我國正加大對新能源汽車的扶持力度，2023年6月1日起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。2023年7月，國家將十城千輛節能與新能源汽車示範推廣試點城市由20個增至25個。選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點。
新能源汽車正進入全面政策扶持階段。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
自國家出臺各種政策，大力支援新能源汽車的發始，新能源汽車的市場便一直在飛速的擴張。可是大家知道嗎？其實我們的新能源汽車要比燃油車更早面世呢，下面就和大家聊聊新能源汽車的發展史。
2023年，英國人羅伯特·戴維森在馬車的基礎上製程出電動三輪車，但並沒有列入國際的確認範圍。而在2023年，法國工程師古斯塔夫·特魯夫發明了世界上第一輛電動三輪車，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
兩大階段
第一階段是以混合動力汽車為主，燃料電池車等新能源汽車為輔的發展方向，開拓新能源汽車市場;
第二階段是在純電動汽車技術成熟的基礎上，純電動汽車逐步替代混合動力及燃料電池汽車以至於完全佔據新能源汽車市場，實現零排放的階段。
據相關統計，截至2023年上半年，在一系列的政策支援下，我國新能源汽車產銷比上年同期有較快增長。新能源汽車銷售達到5889輛，比上年同期增長42.7%，其中純電動汽車為5114輛，插電式混合動力達到775輛。
「十二五」期間，國家將大幅提高純電動汽車、插電式混合動力汽車累計產銷量，初步形成與市場規模相適應的充電設施體系和新能源汽車商業執行模式。到2023年則實現純電動汽車、插電式混合動力汽車累計產銷量在2023年的基礎上再上一個新臺階，實現規模化商業運營。
發展新能源汽車的重要意義是什麼？
12樓：啊啊
1、我國copy****必須走節bai能環保發展之路；
2、新du能源汽車能源率高，zhi能夠擺脫對石油的依賴，是保障dao國家能源安全的戰略措施；
3、發展新能源汽車是降低汽車排放汙染的有效途徑；
4、發展新能源汽車是培育後金融危機時代新的經濟增長點和新型產業的最佳選擇。
我國新能源汽車發展存在什麼問題？
13樓：瀋陽萬通汽車學校
一是充電基礎設施仍然是發展的短板。我國現在車樁比只
有3.5：1，隨著新能源汽車數量的持續增長，充電基礎設施結構性供給不足的問題日益凸顯，整體規模仍顯滯後。
2023年規劃建設公共充電樁數量約50萬個，但是與同期新能源汽車發展的規模仍然不匹配。另一方面，充電設施的佈局也不夠合理，公共充電樁的使用率還不到15%，可持續的商業發展模式還沒有形成，存在著運營企業盈利困難和消費者充電**偏高的雙向矛盾。
14樓：時光飛逝
存在有續航短，最多隻有350公里，還有新能源的技術不成熟，技術線路還有待突破，還有一些關鍵技術。
新能源汽車專業發展前途如何，汽車新能源發展前途怎樣
新能源汽車專業就業前景分析 1 新能源汽車專業就業前景光明。當前，我國正在貫徹 資源節約型，環境友好型 的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車 的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽...
新能源汽車發展？以後新能源汽車是發展趨勢嗎？
新能源汽車分類 新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料，但採用新型車載動力裝置 綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進 具有新技術 新結構的汽車。新能源汽車包括有 混合動力汽車 hev 純電動汽車 bev 燃料電池汽車 fcev 氫發動機汽車以及燃氣汽車...
發展新能源車有什麼重要意義,發展新能源汽車的重要意義是什麼
環保新能源車企可以帶動技術 就業 經濟增長 減少汙染物的排放,節約不可再生能源,減少對石油資源的需求,擴大就業,環保 新能源汽車的優點有 1 新能源汽車環保 新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置,不需要燃燒汽油 柴油等,而是採用清潔能源,比如 電力 太陽能 氫氣等。這樣,就減少了二氧化碳等氣體的排放...