1樓：途虎話養車
內外迴圈顧名思義。內迴圈就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行迴圈。而外迴圈就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。
1.外迴圈什麼時候用
剛剛購買的新車一定要儘可能的開啟外迴圈，保持車內外空氣流通，這樣做可以儘早讓車內的有害氣體揮發釋放。
另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要開啟外迴圈，補充一下車內新鮮空氣。
當然吸菸的時候也一定要開啟外迴圈，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手菸的危害。不過車內最好還是不要抽菸了，畢竟空間太小，二手菸不能及時散出。
2.內迴圈什麼時候用
日常駕駛過程中我們基本都處於內迴圈的狀態，但是這幾種情況還是要特別注意的。
堵車的時候一定要開啟內迴圈，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內迴圈可以有效防止車外尾氣進入車內，避免對我們造成傷害。路上遇到風沙、揚塵的天氣也一定要開啟內迴圈，這樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，還能減少風沙對空調濾芯的影響。
2樓：匿名使用者
你好，這個一般不開空調時就使用外迴圈，開空調是就用內迴圈效果比較好。
3樓：匿名使用者
你好，汽車內迴圈和外迴圈，主要看你室內的空氣環境怎麼樣？如果室內的空氣有異味的話，最好使用外迴圈，如果室內空氣比較清潔，也可以使用內迴圈就可以了。
4樓：匿名使用者
汽車正常來說就是開空調時間用內迴圈相對來說製冷效果要快一些，平時外迴圈就可以了。
5樓：匿名使用者
如果正常行駛，夏天的話內迴圈用的，要多一點兒。如果玻璃上一起霧氣了，還是用外迴圈更好用一點兒。
6樓：匿名使用者
這個應該一般來說外迴圈用的更多，絕大多數的車型到外迴圈設定都是預設開啟的，內迴圈用的還是相對比較少的。
7樓：匿名使用者
你好，正常的情況下在內迴圈比較多，這個樣可以保護空調濾芯，和室內乾淨度，
8樓：匿名使用者
這個要看外面天氣的，一般汙染不嚴重的話建議開外迴圈，空氣流通好一些！
9樓：匿名使用者
您好，用的都很多。建議兩個迴圈切換著使用。內迴圈長期使用易引發一氧化碳中毒。
10樓：匿名使用者
這要看你平時使用環境了，開空調建議內迴圈，製冷效果更好，節能。
11樓：匿名使用者
一般是外迴圈用的比較多，內迴圈影響車內空氣質量的，除非是開空調的時候開啟內迴圈
12樓：匿名使用者
汽車空氣內迴圈和外迴圈的話， 最好是常用內迴圈， 能延長車子空調濾芯的使用壽命
13樓：匿名使用者
汽車建議在夏天開空調的話，用內迴圈相對製冷效果要更好點了，內迴圈用的比較多
14樓：匿名使用者
這個不好說，看你車子處於什麼樣的環境呢
一般情況下夏天內迴圈用的多（速冷）
冬天外迴圈用的多（省油）
如果外面空氣條件較差就調為內迴圈，長期關窗開內迴圈要適當調會兒外迴圈換換車內空氣。
希望能幫到你
15樓：水滸很好看
汽車空氣內迴圈和外
迴圈，外迴圈用到的多！
汽車內、外迴圈是指空調進氣從車內、車外進風的方向。一般正常情況下我們都是採用外迴圈，即從車外進氣，給車內以新鮮空氣，但遇到外面空氣不好或要求短時間使車內達到理想的溫度時採用內迴圈，也就是說當車內溫度與車外溫度相差很大時，可以短時間採用內迴圈，用空調迅速調劑車內溫度。
要注意的是：不要長時間採用內迴圈，避免造成車內的空氣混濁和不新鮮不利於健康。
汽車空氣外迴圈,空氣內迴圈有什麼區別?
16樓：石家莊萬通汽車學校
1.堵車時用內迴圈；
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
17樓：科學普及交流
1、關閉所有車窗，內迴圈狀態時，汽車空調出風口吹出的風來自於汽車車廂內部的空氣迴圈；
2、外迴圈狀態時，出風口吹出的則是車外空氣。
簡介：下列情況，一般應該使用內迴圈：
1、車外空氣質量差，汙染嚴重的情況下，比如塵土飛揚的道路、擁堵的路段行車、化工廠附近等有臭味或者異味的路段。
2、夏季用車，為了使用空調快速降低車內溫度，可以使用內迴圈。
3、冬天使用內迴圈，可以讓車內更溫暖。
下列情況，需要使用外迴圈：
1、長時間使用內迴圈，又不方便開啟車窗時，可以定期開啟外迴圈，使車內進入新鮮空氣。
2、車內乘員較多的情況下，使用外迴圈，既可以保持空氣清新，又內避免車內空氣溼度過大導致車窗結霧。
18樓：毋玉枝區醜
內迴圈是指利用車內的空氣進行車內部迴圈，使外部的空氣不參與。
外迴圈，就是把窗外新鮮的空氣補充入車內，把車內的空氣排到外面。
內迴圈的優點是省油、製冷快，缺點是不利於車內空氣的更新；內迴圈主要是能夠及時有效地阻止外部的灰塵和汙濁氣體進入車內，保護我們的呼吸暢快。另外，它還有一個保溫的作用，在寒冷的冬季可以讓我們受益很多。
外迴圈有利於補充新鮮空氣，不過不利於省油，製冷的速度比較慢。車主設定外迴圈之後，關了風扇還是有風的，風扇打出的風來自車外，這樣就可以使車外和車內的空氣流通。
使用內外迴圈注意事項：
1.人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣。
2.購買新車後，儘可能地保持車內外空氣的交換，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
3.在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
4.在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。
19樓：匿名使用者
字面理解:
外迴圈是引入外界空氣
內迴圈是車內空氣迴圈
外界空氣差或者需要快速降溫時會切換到內迴圈；
內迴圈溼度大的時候比較容易起霧，而且長時間開內迴圈會比較容易疲勞
20樓：匿名使用者
汽車的內迴圈和外迴圈到底有什麼區別？老司機這次總結的很全面！
汽車空氣外迴圈和空氣內迴圈有什麼區別?
21樓：匿名使用者
內迴圈是指利用車內的空氣進行車內部迴圈，使外部的空氣不參與。
外迴圈，就是把窗外新鮮的空氣補充入車內，把車內的空氣排到外面。
內迴圈的優點是省油、製冷快，缺點是不利於車內空氣的更新；內迴圈主要是能夠及時有效地阻止外部的灰塵和汙濁氣體進入車內，保護我們的呼吸暢快。另外，它還有一個保溫的作用，在寒冷的冬季可以讓我們受益很多。
外迴圈有利於補充新鮮空氣，不過不利於省油，製冷的速度比較慢。車主設定外迴圈之後，關了風扇還是有風的，風扇打出的風來自車外，這樣就可以使車外和車內的空氣流通。
使用內外迴圈注意事項：
人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣。
購買新車後，儘可能地保持車內外空氣的交換，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。
22樓：科學普及交流
1、關閉所有車窗，內迴圈狀態時，汽車空調出風口吹出的風來自於汽車車廂內部的空氣迴圈；
2、外迴圈狀態時，出風口吹出的則是車外空氣。
簡介：下列情況，一般應該使用內迴圈：
1、車外空氣質量差，汙染嚴重的情況下，比如塵土飛揚的道路、擁堵的路段行車、化工廠附近等有臭味或者異味的路段。
2、夏季用車，為了使用空調快速降低車內溫度，可以使用內迴圈。
3、冬天使用內迴圈，可以讓車內更溫暖。
下列情況，需要使用外迴圈：
1、長時間使用內迴圈，又不方便開啟車窗時，可以定期開啟外迴圈，使車內進入新鮮空氣。
2、車內乘員較多的情況下，使用外迴圈，既可以保持空氣清新，又內避免車內空氣溼度過大導致車窗結霧。
23樓：惡魔復古風
1：外迴圈是把車外空氣引入車內,適合在空氣良好的情況下使用
,在堵車或鄉村土路的惡劣路上應該使用內迴圈。
2：內迴圈有利於空調的迅速降溫或升溫,當前風檔上有霧氣時也可以用外迴圈吹開,兩者相互配合,相輔相成.
汽車的內迴圈和外迴圈有什麼區別和用途
24樓：次次次蛋黃米亞
內迴圈和外迴圈的區別：
1、內迴圈就是讓車內的空氣在封閉的時候，迴圈流動，圖示是一個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭;而外迴圈是把車外的空氣流動到車內，圖示是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。
2、內迴圈是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外迴圈是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。
3、一般我們無論是暖風還是冷風的時候，首先是開內迴圈，但是，持續的內迴圈，車內雖然溫度降下來了，可車內的人撥出的二氧化會增多，所以，要每隔1小時最好調到外迴圈，換一換空氣。
用途：1、一般我們開啟空調製冷或者暖風的時候，可以先開啟內迴圈，快速的讓車內的溫度降下來或者升上來;當溫度穩定後，適當切換到外迴圈，跟車外換換氣;
2、如果車外空氣環境不太好，比如堵車路段尾氣多，地庫空氣也不好等等就不要開外迴圈了。如果是跑高速，一定不要開車窗，開啟外迴圈就可以了。總之，一句話，車外空氣好的時候，感覺到車內悶了，就趕緊開啟外迴圈換氣;想保持車內的話，開內迴圈。
25樓：奮鬥為le夢
我們也都知道汽車空調分為內迴圈和外迴圈兩種模式，我們除了開空調降溫升溫，內外迴圈也是一個很重要的操作。那什麼時候開內迴圈，什麼時候開外迴圈最好呢？
26樓：途虎話養車
簡單來說：內迴圈：
阻隔汙濁氣體；外迴圈：補充新鮮空氣標誌也非常簡單易懂，箭頭從外到內的表明是外迴圈，空氣有外進入到車內，箭頭內部迴圈的表示空氣是在車內迴圈流動，或許不同的車型的標誌有略微的出入，但是基本都差不多！
一般開a/c時為了快速降低車內溫度都採取內迴圈來阻擋車外的熱空氣不斷流進來，不過開在高速公路或人煙稀少的地方時，偶爾切換成外迴圈來補充新鮮空氣，讓撥出的二氧化碳給排出去吧！夏天開啟製冷空調的時候開啟內迴圈，車內冷氣出不去，車外熱氣也進不來，製冷效果較好而且也減少空調的負載。
另外，城內行車的話，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。另外，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
汽車內迴圈燈亮是內迴圈還是外迴圈
燈亮就是內迴圈，燈滅就是外迴圈。外迴圈的作用是補充新鮮空氣，內迴圈的作用是阻隔汙濁氣體。原理 內外迴圈外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因...
汽車的內迴圈和外迴圈各是什麼意思
內外迴圈顧名思義。內迴圈就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行迴圈。而外迴圈就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。1.外迴圈什麼時候用 剛剛購買的新車一定要儘可能的開啟外迴圈，保持車內外空氣流通，這樣做可以儘早...
汽車空調內迴圈和外迴圈有什麼區別
我們也都知道汽車空調分為內迴圈和外迴圈兩種模式，我們除了開空調降溫升溫，內外迴圈也是一個很重要的操作。那什麼時候開內迴圈，什麼時候開外迴圈最好呢？汽車空調的內迴圈就是空調的風從車廂裡面吹，外面一點空調的風都沒有。比較適合夏天那種外面熱的溫度開內迴圈。而外迴圈就是空調的風從外擋風玻璃下面開始往上吹，適...