1樓：古今如煙盡眼前
中國首個懸索結構大橋虎門大橋，每天除了上下班時間外其實都不會太堵塞的。
虎門大橋最堵塞的一般都是上下班時候，或者節假日的時候，畢竟外出兩地的**比較多而出現擁擠，避開這些時間再去虎門大橋，你會發現其實並不是想象中的堵塞。
一、作為連線兩岸重要的紐帶，虎門大橋每天的車流量確實很大
虎門大橋工程是連線珠江口東西兩岸重要交通樞紐，每天在這裡通過的車流量都是無法計算的，畢竟這座特別的橋樑真的讓兩岸的經濟發展更快，也方便了在兩岸工作的人群。
由於屬於重要的交通樞紐，這裡每天的行車量確實是很大的，其實這裡並不是說24小時都是堵塞的情況，除外上下班時候這裡的行車還是比較順暢，甚至可以暢通無阻。
二、虎門大橋每天的行車量都在上下班情況比較擁擠，其他時間堵塞情況並不常見
虎門大橋上熱搜，主要是某一年的節假日因為有遊客堵在虎門大橋堵到昏厥，讓虎門大橋的熱度一度秒殺全國旅遊景區。通過這個新聞，國內很多人都會覺得虎門大橋每天也是堵塞的情況，其實這是錯誤的理解，其實平時的虎門大橋並非太過於擁擠，基本上堵塞都是幾分鐘的事情。
雖然作為重要的交通樞紐，但是虎門大橋並不是24小時都堵塞，除了上下班會相對堵塞以外其他時間車流量還是正常的。
2樓：毛線貓的顏色
虎門大橋是珠海、中山去東莞、深圳、香港的必經之路,所以造成車輛極多，很多車主稱平時一個小時起步，節假日堵得讓你懷疑人生。
3樓：徐春苗
虎門大橋是東莞段與粵東和粵西地區聯絡的咽喉通道，車流量巨大，堵車是家常便飯。
4樓：生活本來就美好
上下班和節假日是車流量的高峰期，其他時間段車輛還是很少的。
5樓：茶色塵夏
虎門大橋每天非常的堵，因此獲得了「堵車勝地」的稱號。
6樓：叢懶丷
特別堵車，反正我肯定是沒有經過那麼堵的地方。
7樓：張敦揚小男神
特別的堵，只要從那裡經過，很長時間是出不出去的。
8樓：誠信為上
因為地理位置特殊，每天很擁堵，要經過這座大橋需要大概5小時。
9樓：a湖逸
每天在這個橋上過往的車輛數不勝數，每天都是十分的擁擠的。
虎門大橋是中國第幾大橋
10樓：匿名使用者
這座橋有幾項第一：1、它是迄今全國規模最大的公路橋樑，設計晝夜通車量為12萬車次，橋下可通行10萬噸級的巨輪。2、它是我們中國的第一座加勁鋼箱梁懸索結構橋樑，這個專業名詞十分深澳，我們大家只要知道懸索是指這種主纜彎彎地掛住橋體的構橋方法，主纜是由一個個直徑為1.
2米的鋼箱焊接而成，裡面裝著14000根鋼絲。
3是本座橋的主跨度是888米，是全中國第一長。主跨是指從虎門這邊岸到江中心的橫檔島這一段距離。 4是它的副跨度237米，是全世界第一！
副跨度指從橫檔島到對岸的這一段距離。我們國家橋樑建築中能稱世界第一的實在為數不多。虎門大橋有這許多個第一，所以中國第一橋的稱號當之無愧！
整個大橋耗資30億人民幣。那麼為什麼要用這許多錢，選在這個位置，建這樣一座特大型的橋樑呢？這是因為珠江三角洲經濟高速發展，相對落後的交通基礎設施嚴重製約著經濟的發展。
2023年開通的虎門輪渡，當年車流就達每天7000輛，遠遠超過預計的3000輛。後來更是激增，達到1.8萬輛，候渡時間長達6-7小時！
而今虎門大橋建成後勾通了廣東東西兩翼，完全解決了這一厄喉嚨問題，對廣東未來的經濟發展將可起到不可估量的作用！
虎門大橋哪個時段堵車比較嚴重？
11樓：拾光秀
虎門大橋正常工作日每天上午8時到10時，下午3時到晚上7時，這兩個時段內最堵車。
虎門大橋（humen bridge），廣東十大地標之一。位於廣東省珠江三角洲中部，跨越珠江干流獅子洋出海航道。是中國第一座大型懸索橋，位於廣東省珠江三角洲中部虎門鎮。
其主航道跨徑888米，居中國前列，被譽為「世界第一跨」。於2023年7月1日開始通車，該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均採用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。橋的主纜長16.
4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成。
12樓：匿名使用者
廣深高速轉入虎門大橋路口
虎門大橋是中國第一堵嗎？
13樓：匿名使用者
現在虎門大
橋堵車己經是常態化了，如果虎門大橋哪天不堵車了哪才是大新聞。有車主常侃英雄難過虎門關。虎門大橋還有兩項第一，最堵大橋和收費最貴大橋，單程小客車收費40元，平均每公里8.
96元，是中國眾多大橋中收費最貴的。那麼虎門大橋為什麼這麼堵？我們來先了解他的歷史，虎門大橋1993開始施工建造，2023年香港迴歸前夕建成通車。
14樓：董琇雨
不是的。現在主要是車氾濫。到處都堵車。
我家在農村的都堵到我家門口了。就是路上車多情況多。一點點摩擦就互不相讓。
導致道路堵。在加上很多人買了呀，幾萬塊錢。車太氾濫了。
將來的有車的會更多。道路會更堵。
15樓：紫天是我
是的，唯一裝紅綠燈的高速路
虎門大橋哪個時段堵車嚴重？
16樓：拾光秀
虎門大橋正常工作日每天上
午8時到10時，下午3時到晚上7時，這兩個時段內最堵車。
虎門大橋（humen bridge），廣東十大地標之一。位於廣東省珠江三角洲中部，跨越珠江干流獅子洋出海航道。是中國第一座大型懸索橋，位於廣東省珠江三角洲中部虎門鎮。
其主航道跨徑888米，居中國前列，被譽為「世界第一跨」。於2023年7月1日開始通車，該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均採用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。橋的主纜長16.
4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成。
虎門大橋屬於幾類橋
17樓：啊往事知多少
虎門大橋，是中國
第一座大型懸索橋，其主航道跨徑888米，居中國前列，被譽內為「世界第一跨」。該橋總投資近
容30億元，其懸索橋部分均採用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。橋的主纜長16.4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成。
1、中國規模最大的公路橋樑，設計晝夜通車量為12萬車次，橋下可通行10萬噸級的巨輪。
2、中國的第一座正交異性板鋼箱梁懸索結構橋樑，正交異性板是指橋面板在橫橋向和順橋向的抗彎剛度不同。該橋的主纜是由鍍鋅冷拔高強鋼絲構成。鋼絲平行排列。
3、本座橋的主跨度是888米，是全中國第一長。主跨是指從虎門這邊岸到江中心的橫檔島這一段距離。
虎門大橋今天賭車嚴重嗎
18樓：天堂的烈火花語
虎門大橋正常工作日每天上午8時到10時，下午3時到晚上7時，這兩個時段內最堵車。虎門大橋（humen bridge），廣東十大地標之一。位於廣東省珠江三角洲中部，跨越珠江干流獅子洋出海航道。
是中國第一座大型懸索橋，位於廣東省珠江三角洲中部虎門鎮。其主航道跨徑888米，居中國前列，被譽為「世界第一跨」。於2023年7月1日開始通車，該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均採用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。
橋的主纜長16.4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成。
虎門大橋的大橋之最,虎門大橋是中國第幾大橋
1 中國規bai模最大的公路橋du樑,設計晝夜通車zhi量為12萬車次,橋下可通dao行10萬噸級的巨輪。內2 中國的第一容座正交異性板鋼箱梁懸索結構橋樑,正交異性板是指橋面板在橫橋向和順橋向的抗彎剛度不同。該橋的主纜是由鍍鋅冷拔高強鋼絲構成。鋼絲平行排列。3 本座橋的主跨度是888米,是全中國第一...
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