1樓：文子
新君威用5w-30型號的
機油。5w-40就是它的sae標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，w代表winter冬天，w前面的數字代表低溫時的流動效能，數值越小低溫時的啟動效能越好。
w後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。四衝程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及sae分類。
2樓：匿名使用者
增壓發動機款的是 **級別或更高階別的5w-30全合成油 三類以上
如果是自吸發動機 sj級別或更高階別的 5w-30礦物質油 一類以上
3樓：匿名使用者
您好，新君威注重外觀和內飾，美系車君威在安全係數、鈑金質量、動力操控、靜音科技和底盤技術上相當可靠。 詳情請諮詢**：400-111-1903
4樓：匿名使用者
用全合成ngk機油，5w-30、5w-40機油，4l-5l
5樓：匿名使用者
4次保養為一個週期，3次美孚一號，1次灰殼。成本大概是400-450之間一次
美孚提升動力，灰殼潔淨發動機，每次保養都記得下一次加油的時候新增一次汽油新增劑，別在加油站買，在汽配城機油批發商哪兒買原裝進口貨，或者通用原廠推薦的。
6樓：藍色宇威
5w-30就行了，如果不是帶渦輪增壓的，用藍殼就挺好的了，如果是渦輪增壓的最好用全合成的，廠家是用的美孚一號
7樓：匿名使用者
10w-40 15w-40的都可以，要求不高的！
別克新君威2.0用什麼機油最好
8樓：匿名使用者
正規品牌都可以，沒必要使用專用油，君越2.0t發動機，使用全合成5w30機油，當渦輪開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，而根據渦輪增壓技術的原理，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力。因為全合成機油的基礎油分子排列整齊，具備較高的油膜強度，能滿足渦輪發動機高溫高轉對油膜的要求。
望採納。
9樓：途虎話養車
建議使用全合成機油，因為全合成機油潤滑效果好，可以延長發動機的使用壽命。
全合成機油
全合成機油是機油中的高等級油品。是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是**中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以**也是最高的。
10樓：匿名使用者
您好！如果您的車沒有燒機油的話，建議使用半合成機油，5w-30。用全合成我覺得沒必要，這個級別已經夠用了
11樓：匿名使用者
你好，建議用半合成機油或者全合成機油，品牌選擇美孚或者嘉實多，級別5w40/30。
12樓：匿名使用者
你好，別克技師專業解答。
13樓：匿名使用者
4s店保養，他們原來用什麼，你就買一樣的唄
14樓：逍遙雲林子
首先這個車來說建議使用全合成機油
合成機油的優勢
與礦物機油相比，合成機油的主要優勢體現在4個方面，首先是抗剪下效能。由於礦物機油的基礎油粘度指數較低，因此需要更多的新增劑來提升粘度指數（這裡又提到新增劑了，先別急，後面會細講），從而減小溫度對機油效能的影響。
不過在高溫狀態下，粘度指數新增劑分子會被剪斷，並失去其原有的功效，礦物機油的粘度指數也會隨之下降。這意味著在發動機高負荷運轉時，礦物機油油膜會發生撕裂，減少對發動機的潤滑和保護作用。
而合成機油的基礎油本身粘度指數就相對較高，所以粘度指數新增劑的含量要比礦物油更少，高負荷工況下的效能衰減也就更低，在很大程度上降低了因機油油膜撕裂而造成的發動機磨損。
第二點是機油的冷啟動效能。眾所周知，機油的流動性會隨著溫度的降低而衰減。特別是在寒冷地區，如果機油的低溫流動性很差，那麼在發動機冷啟動時，就會因為機油無法第一時間起到潤滑作用而加劇磨損。
由於合成機油效能受低溫的影響要比礦物機油更小，因此在低溫環境下冷啟動時，合成機油對發動機的保護也要優於同標號下的礦物機油。舉個例子大家就明白了，5w30的嘉實多銀嘉護（礦物油）在零下30°時的粘度為5830mpa.s，而5w30的嘉實多極護（合成油）在零下30°時的粘度為5700mpa.
s，兩款機油標號相同，但合成油但在零下30°條件下的流動性要明顯比礦物油好，冷啟動效能也就更強。
第三點是機油的一致性。礦物油的機油分子大小不一隨機性很強，小的機油分子極容易揮發消耗，而大的機油分子相對穩定。當小的機油分子揮發之後，剩下的大分子就會降低機油的流動性，讓發動機因無法得到機油充分的潤滑而加劇磨損。
反觀合成油的機油分子一致性很強且均勻排列在一起，因此合成油的流動性不會因為揮發消耗而大打折扣，能夠對發動機提供更久的保護。
第四點是機油的抗氧化性。當我們把機油加入發動機以後，隨著車輛每天的運轉和熄火，機油也開始了從升溫到冷卻無限迴圈的生命週期。在這個過程中，機油與空氣相接觸慢慢開始氧化變質，流動性逐漸越來越差，後果就是對發動機保護作用下降。
與礦物機油相比，合成機油在抗氧化性方面的優勢就尤為突出了，所以在大部分礦物油生命週期僅為幾千公里的時候，合成油即使在上萬公里的使用週期內，都能給發動機提供良好的保護和潤滑功能。
15樓：排散記紋
第八十四回：試文字寶玉始提親，探驚風賈環重結怨
別克新君威保養用什麼機油好，只能到4s店做嗎？
16樓：鄭州萬通汽車學校
別克君威的機油問題，首先全合成當然是好的，品牌可以選擇殼牌，嘉實多，還有美孚。現在來說一下為什麼要選擇全合成的機油，首先別克君威是自然吸氣2.0l的車，比t的車溫度稍低，但是別克君威的散熱系統，一般的汽車都有2個大風扇在前面，但是君威只有一個，排風相對就比較弱了。
第二，車輛斷電後，別克君威汽車電路里面沒有延遲功能。
第三，斷電後沒有高溫自動開啟散熱系統的功能。所以一般君威車的停車後發動機溫度會增高，防凍液溫度高，機油和防凍液的衰減比較快。
綜上所述，所以建議你買全合成的機油。
第二個問題是機油要用什麼型號，5w-30 這個是四季用，但是今年的溫度表高和針對於君威車高溫的問題，建議你用5w-40的機油，這種耐高溫比30的好。還有防凍液建議你常換，提前換，可以保護發動機的。
17樓：匿名使用者
原廠的機油配件根本就不怎麼樣，所以更換成了現在所使用的德國gt機油，自己每次都買來自己做，15000換一次就可以了。
18樓：匿名使用者
別克新君威保養用專用機油比較好，到4s店做比較放心
新君威加什麼機油合適
19樓：匿名使用者
40黏度的機油對油耗增加會有所影響，如果車子里程沒過10萬公里、平時駕車不是經常高轉速且不經常高速行使用30黏度的機油足以。
嘉實多的機油嚴格來說不能稱之為全合成油，因為它的基礎油還是石油提煉的，只是工藝水平很高且不弱於一般的合成油。
如果想換全合成油，像摩特、託庫、紫皇冠、安索、福斯、紅線這些產品都可以參考，我用過原廠殼牌兩次（感覺一般），銀美孚一次（前3000公里還可以，之後衰減明顯，加速、噪音變化明顯），託庫sr1一次（效果很好，加速凌厲且6000公里之後無明顯衰減），摩特x-max一次（酯類合成油的確名不虛傳），然後摩特300v至今（雙酯類頂級全合成誰用誰知道，只是6000公里左右便開始衰減，不是很合算）
通用的發動機工藝建議使用30粘度的油，東北以外的區域就是5w30就最適當，通用汽車的認證舊標準是gm 6094m，現在的最新標準則是dexos1。
君威的車主一般比較年輕，開車較熱血則推薦使用全合成油。搜了下京東**上面符合6094m的油中，
銀美1號就是走6094m的標準的；
加拿大石油的全合成5w30獲得dexos1的認證，
安索的全合成5w30則強調【適用】 dexos1標準，
ac delco的半合成5w30也打出獲得dexos1認證。
20樓：匿名使用者
全合成機油較好，延長換油週期，ngk尊貴全合成機油ldh特殊技術，注重品質不摻假， 適用高效能引擎
別克君威用什麼機油好，別克君威用什麼機油？
看到樓主 的提問非常同情樓主的遭遇，自己是因為生二胎家裡想換輛空間大點的中端車，年級也不小了，所以選擇了君威這個比較沉穩的車型，本來是也是想方便點，沒想到每個月油費超過了1500元，自己也是個工薪階層，當時也是認為這樣下去解決不了把車賣了，後來才想買進口的機油用用，可是國外的機油更本不能發到國內，更...
老君威用什麼機油，別克君威用什麼機油好
一般 的機油都是可以用的。機油七大好處 1 潤滑 活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦版之間均存 權在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。2 冷卻降溫 機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機...
君威20原車火花塞什麼型號,新君威20世博版火花塞型號
你好君威2.0原車火花塞是ac德科41 101通用系列型號的銥鉑金火花塞。希望可以幫到您 君威2.0原車火花塞什麼型號 你好君威2.0原車火花塞是ac德科41 101通用系列型號的銥鉑金火花塞。希望可以幫到您,如有不明,可以登陸百車寶答題找我 新君威2.0世博版火花塞型號 您好,原廠是acdelco...