1樓：生活也需要經營
是的，一般都是晚上發貨的，除了一些「當天到」的急件。
快遞公司白天一般處理派件的事情，當天收到的快遞都在快遞點，到晚上6點左右才會將所有的收件打包、掃描裝車，開始運送。所以我們可以看到一些**商家會提醒在下午4點之前下單可以當天發貨就是這個原因。
2樓：寧願獨獨
快遞公司，除了「當天件」是在中午10點前發貨的以外，其餘快遞都是在晚上19點~21點發貨的。
正常情況是白天都是處理派件的問題，所有收到的件都放在收件點部的。
在晚上18點左右整理好所有收的快件，並且打包好，掃描上傳後裝車，送至最近的中轉中心。正常在21點都應該送到中轉中心了。
所以，正常快遞的物流資訊都是在21點左右更新。
3樓：匿名使用者
錯，快遞有分本地和外地，像在港口做報關那些快遞的，每天是發兩次到三次貨，一般是兩次，中午一次，下午到貨，下午一次，明天早上九點到。三次的那些是下午三點發多一次，傍晚（七點至九點到）。
一般發到外地（市外的）是晚上集中發貨。
4樓：
一般來說都是晚上統一發貨的,為了節省成本.不過如果是小件貨物,距離比較短的,就有上午和下午一特定時間發貨,主要取決於距離和貨品.
5樓：匿名使用者
不是吧 我在網上買東西弄快遞 隨時都可以啊
6樓：趙樹林移動
藍悅物流24小時都可以收件，速度快，跨省即日到
為什麼快遞都是下午發貨？發貨晚。
7樓：明明狙擊
快遞一般都是下午發貨的。
首先：賣家一天賣那麼多貨，如果賣一件就送一件去快遞公司，那不科學，所以要下午把所有貨物一起送去快遞公司。 其次：
快遞公司，也是下午6點左右才把貨物集中裝車出發的，所以就算賣家上午把快遞送去快遞公司，你的快遞也是放在快遞公司倉庫的，也沒發出去，你想想如果快遞公司，收到1個快遞，就裝車發1個快遞，那你們那的快遞公司最少要有1000輛貨車吧，1000輛肯定都不夠。（韻達.天天.
申通.圓通.中通=都是下午把貨物集中裝車出發的。
順豐好像上午和下午都有出車。） 有的買家拍下的寶貝，賣家馬上就發貨了，其實只是把快遞單號填寫了，你的貨物還在賣家家裡呢，沒送去快遞公司的網點，更沒有裝車發出去。
8樓：匿名使用者
快遞公司都是晚上7-8點，把包裹統一集中起來，不同省份的分開打包，然後裝車發的，如果按顧客的理解，一個包裹一架飛機，估計全球10大富豪所有資產集中起來1個月以後也要破產，一個城市每天會有很多包裹，但是一分類，把不同省份的一分會發現，每個省份包裹也不會很多，為了省錢肯定要集中發貨的，而且白天路上容易堵車，不如晚上發車方便，尤其空運，都是凌晨開始的，很多人都會好奇，飛機不是快遞公司自己的嗎？但是機場不是，機場不會讓快遞公司24小時霸佔的，如果順豐 圓通 中通 韻達 京東 申通，等等快遞都集中在白天發貨，10幾架飛機裝貨要很多時間，其它民航飛機不飛了嗎？
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