1樓：匿名使用者
當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示「欠壓」，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設定防過放電的保護電路。
1、按電動車電瓶電壓分類：36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v欠壓保護的。
意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.
2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。
3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線黴爛在裡面，外面看不出的。
4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。
5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭鬆動，保險絲熔斷。
6、主線控空開損壞接觸不良。
7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連線驗證一下。
8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。
9、電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。
2樓：涵er愛
可以把電池開啟用電錶量，找到斷的電極板更換就可以了。
1、當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒燬。
2、由於短路故障等原因，線路電壓會在短時間內出現大幅度降低甚至消失的現象。它會給線路和電器裝置帶來損傷。例如：
使電動機疲倒、堵轉，從而產生數倍於額定電流的過電流，燒壞電動機；當電壓恢復時，大量電動機的自起動又會使電動機的電壓大幅度下降，造成危害。
3、引起電動機疲倒的電壓稱為臨界電壓 。當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒燬。當本路電壓 低於臨界電壓保護電器才動作的稱為失壓保護，其主要任務是防止電動機自起動。
4、發電機保護中有「低電壓」保護，多和過電流及負序等保護「搭檔」組成閉鎖保護，如「發電機複合電壓閉鎖過流」保護等。
3樓：yyr不簡單
充電後再用。
電動機的低電壓保護
該保護多用在拖動較為重要的裝置的電動機控制迴路中，且這類電機的功率一般相對於母線上其他電動機要大，其原理是在電動機跳閘迴路中並聯一個低電壓繼電器的常閉接點，
電動車上面顯示（欠壓保護）是怎麼回事啊？
4樓：人設不能崩無限
當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示「欠壓」，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設定防過放電的保護電路。
1、按電動車電瓶電壓分類：36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v欠壓保護的。
意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.
2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。
3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線黴爛在裡面，外面看不出的。
4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。
5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭鬆動，保險絲熔斷。
6、主線控空開損壞接觸不良。
7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連線驗證一下。
8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。
9、電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。
5樓：匿名使用者
先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與儀表。
電量表和控制器不是一個系統的，應與控制器無關的。控制器是負責給電動車電機供電的。
6樓：萬路達
電壓已經低於控制器工作條件 需要補充電量了 充電即可
電動車欠壓保護怎麼辦？？急！！！！
7樓：涵er愛
可以把來電池開啟用電錶量，找到斷自
的電極板更換就可以了。
1、當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒燬。
2、由於短路故障等原因，線路電壓會在短時間內出現大幅度降低甚至消失的現象。它會給線路和電器裝置帶來損傷。例如：
使電動機疲倒、堵轉，從而產生數倍於額定電流的過電流，燒壞電動機；當電壓恢復時，大量電動機的自起動又會使電動機的電壓大幅度下降，造成危害。
3、引起電動機疲倒的電壓稱為臨界電壓 。當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒燬。當本路電壓 低於臨界電壓保護電器才動作的稱為失壓保護，其主要任務是防止電動機自起動。
4、發電機保護中有「低電壓」保護，多和過電流及負序等保護「搭檔」組成閉鎖保護，如「發電機複合電壓閉鎖過流」保護等。
8樓：匿名使用者
時間長了沒有電需要怎樣才能充電成功
9樓：匿名使用者
問題所在是不是電瓶沒電了還是什麼呀 還有就是電池用多久了，充電質量是不是不好
10樓：匿名使用者
充電要開燈？估計是你的線路有問題，找修電動車的地方看看吧，虧電提示是電動車蓄電池的正常保護電路，就是為了防止蓄電池過早損壞。
電瓶車提示「欠壓保護」，怎麼辦？
11樓：傲血殘鋒
立刻充電。
當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒燬 。由於短路 故障等原因，線路電壓會在短時間內出現大幅度降低甚至消失的現象。它會給線路和電器裝置帶來損傷。
引起電動機疲倒的電壓稱為臨界電壓 。當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒燬。當本路電壓 低於臨界電壓保護電器才動作的稱為失壓保護，其主要任務是防止電動機自起動。
12樓：南路羽雙
當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示「欠壓」，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設定防過放電的保護電路。
1、按電動車電瓶電壓分類：36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v欠壓保護的。
意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.
2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。
3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線黴爛在裡面，外面看不出的。
4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。
5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭鬆動，保險絲熔斷。
6、主線控空開損壞接觸不良。
7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連線驗證一下。
8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。
9、電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。
擴充套件資料：
電動車養護注意事項：
1、勤充電：鉛酸電池應保持隨用隨充電的習慣，不能等到電池用光再充，這樣會影響電池壽命。如長期不用，每月充一次電。充電請使用配套的專用充電器。
2、多維護：如遇下雨積水，不能讓水淹沒輪胎中心；下車時及時關閉電門，平時將車胎充足氣；在上坡、頂風等重負荷情況下，用腳踏助力；遇有故障及時送廠家指定的特約維修部維修。
3、勤潤滑：根據使用情況，應對前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至1年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪胎內的傳動部件已塗上了特殊的潤滑油，使用者不必自行擦洗潤滑。
13樓：泉赫澹臺依波
你這個是鉛酸的電池吧，如果是這樣的話最好是能去修復一下，一個通過專用的充電器去修復；還有一個就是你說的增加鉛酸電池的電解液，一般是稀硫酸加蒸餾水。
14樓：黎孝威水
你說該怎麼辦？電動車控制器在設計時制定好最低電壓底線，當電壓低於此底線時，自動切斷電池通向電機的電源，以保護電池不過放電，延長電池使用壽命，你想在電池欠壓的情況下仍能使用電池向電機供電以行走，新電池很快就完蛋報廢了，你要這樣的結果嗎？破解有意義嗎？
15樓：爆米花
問題 電瓶車提示「欠壓保護」，怎麼辦？
主回答空閒的時間太長了，蓄電池裡面的電量消耗的差不多了，所以，就會出現這個保護動作了，沒啥問題的，連續充電24小時，然後就好了。
電動車欠壓後怎麼辦？
16樓：匿名使用者
這種原因是電池內部損壞的原因，是裡面的電極板斷了所至。當你充電時外部的電壓比較大，電壓就通過電池的正負極進入電池進行化學反應，而此時的電溶液由於外面的電壓大所以能通過。而當你把充電器拔下時電池裡的電量比較少，所以電量很難通過電池斷列的地方，所以會顯示電池欠壓，就是隻有少量電流通過的電壓不夠，一般解決方法可以把電池開啟用電錶量，找到斷的電極板更換就可以了。
17樓：匿名使用者
當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示「欠壓」，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設定防過放電的保護電路。
1、按電動車電瓶電壓分類：36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v欠壓保護的。
意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.
2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。
3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線黴爛在裡面，外面看不出的。
4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。
5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭鬆動，保險絲熔斷。
6、主線控空開損壞接觸不良。
7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連線驗證一下。
8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。
9、電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。
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