1樓：demon陌
在磨床上加工零件時，在零件外圓或是平面上用車床、銑床加工出來供平臺換向行程和避開砂輪尖角的的溝槽。
主軸頭移動行程到位後，會反方向移動，換向對零件的精度會有很大的影響，為了避免這種不利現象，在換向位置預留一個槽是有必要的。
同時，在有些需要清根的零件根部也會預留一個溝槽以達到裝配要求，這是因為砂輪的邊緣磨損較快，加工零件時會在根部磨出一個圓角。
如下圖所示：左圖是平磨越程槽，右圖是外圓磨越程槽，如果不加工槽，平磨時容易碰傷左側小臺階，外磨時右圖的軸承無法裝配到位。
2樓：匿名使用者
越程槽，顧名思義就是在磨床上加工
零件時，在零件外圓或是平面上用車床、銑床加工出來供平臺換向行程和避開砂輪尖角的的溝槽。
主軸頭移動行程到位後，會反方向移動，換向對零件的精度會有很大的影響，為了避免這種不利現象，在換向位置預留一個槽是有必要的。同時，在有些需要清根的零件根部也會預留一個溝槽以達到裝配要求，這是因為砂輪的邊緣磨損較快，加工零件時會在根部磨出一個圓角。如下圖所示：
左圖是平磨越程槽，右圖是外圓磨越程槽，如果不加工槽，平磨時容易碰傷左側小臺階，外磨時右圖的軸承無法裝配到位。
3樓：匿名使用者
越程槽：在軸類零件外圓表面為車削螺紋時方便退出車刀或磨削時方便退出砂輪或砂帶而沿圓周方向開的槽。 在機械加工中，越程槽與退刀槽是結構是一樣的，為方便磨削而開的槽一般稱為越程槽，為車削方便而開的槽一般稱為退刀槽。
它一般是在粗加工時就可以加工出來了
砂輪越程槽是怎麼加工的，什麼時候需要？又是如何加工的？??
4樓：呱呱得瓜
砂輪的邊角有個圓弧的，加工時沒有這個槽邊緣就會有圓弧。磨面時需要讓出來。圓的用車，平面用銑。
5樓：頻曜程鴻波
越程槽：在軸類零件外圓表面為車削螺紋時方便退出車刀或磨削時方便退出砂輪
或砂帶而沿圓周方向開的槽。在機械加工中，越程槽與退刀槽是結構是一樣的，為方便磨削而開的槽一般稱為越程槽，為車削方便而開的槽一般稱為退刀槽。
它一般是在粗加工時就可以加工出來了
軸上和軸承配合處必須有砂輪越程槽嗎？
6樓：老任
軸上和軸承配合處不是必須有砂輪越程槽，也可以在軸肩與裝軸承軸徑相交處處加工r圓弧，加工時磨外徑的同時靠磨一下端面即可。
注意此r圓弧一定要小於軸承規定的倒角或圓弧，否則裝配會有問題。
7樓：匿名使用者
沒有越程槽，轉軸根部磨削不到，軸承室很難安裝到轉軸根部的
另外還有就是磨一把到，只要車削加工時確保軸擋肩r家小於軸承倒角即可，軸承倒角可以從軸承手冊上查到
砂輪越程槽和螺紋退刀槽在圖中怎麼區分
8樓：孤獨症患者
砂輪越程槽的內退刀槽和外退刀槽在圖中的區分如下圖：
1、外退刀槽：
2、內退刀槽：
螺紋退刀槽的區分如下：
9樓：匿名使用者
螺紋退刀槽：在車削螺紋時，為避免螺尾的存在而具有完整的螺紋，便於螺紋的選入，常在待加工螺紋表面的末端切出一個退刀槽，稱為螺紋退刀槽（就是說避免有螺尾，即有螺紋加工就有螺紋退刀槽，加工出來有螺紋，這是用尖刀加工）
砂輪越程槽則沒有
砂輪越程槽：為避免軸肩與元煮麵交界出產生的圓角，影響到裝配時零件的可靠定位，在磨削時使砂輪稍稍超過加工面，為便於推刀，通常預先在被加工軸的軸肩處，加工出一個退到槽，稱為砂輪越程槽。（沒有螺紋的情況，用平刀加工，加工出來的是圓柱。）
螺紋退刀槽 砂輪越程槽畫法 區別
10樓：cl丁丁
不管是螺紋退刀槽還是砂輪退刀槽，主要是根據軸徑來定的，其中還要螺紋牙距問題，自己設計的話要根據實際情況來確定，除非客戶圖紙上規定或其它書面要求，至於怎麼區分，根據圖紙來分析，一般螺紋公差較大***（+0.1/0）,磨的外圓公差精度較高
11樓：王春延
槽在螺紋尾部就是螺紋退刀槽，槽在需要磨削的表面的兩端或者是一端那就是砂輪越程槽。
畫法就是滿足你需要什麼形狀就畫什麼形狀。
區別就是要滿足加工需要，一個就是把螺紋要加工好，一個就是把要磨削的表面磨好就可以了。
越程槽怎麼看？
12樓：
第一行是外圓或者內孔的直徑d，
第二行是磨外圓的砂輪越程槽的寬度尺寸b1，>10~50的軸有兩種寬度尺寸2.0和3.0，外圓尺寸在這個範圍內偏小就用2.
0，假如偏大就用3.0，例如直徑為22的外圓，砂輪越程槽尺寸取2.0。
第三行是磨內孔的砂輪越程槽的寬度尺寸b2，假如直徑為22的內孔，砂輪越程槽尺寸4.0，例如直徑為22的內孔，砂輪越程槽尺寸取4.0。
第四行是砂輪越程槽的深度h。
13樓：匿名使用者
b1是寬度,b2是槽的寬度。個人覺得這個最好與你的切斷刀或割槽刀的寬度一致就行了。
d是基準尺寸
22就是查劃線的一欄的
磨內圓 是指加工孔的精度要求高 孔要進行磨加工，加工時要注意深度的 防止磨時底部干涉。
磨外圓 是加工軸時 d的柱表面磨加工。
退刀槽和越程槽的區別
14樓：匿名使用者
一、性質不同
1、越程槽：磨削中使用的角度難以控制且不穩定。它不能在技術上使用。當需要臺階軸的外徑和臺階的端面時，可以在一定角度上磨削所需的精度和粗糙度。
2、退刀槽：在車床加工中，如車削內孔和螺紋，為了將刀具和加工件從底面加工出毛坯，經常在加工表面的末端進行預加工，使空槽進行刀具的拆卸。
二、作用不同
1、越程槽：方便退出砂輪或砂帶。
2、退刀槽：加工時便於退刀。
15樓：超級老實
退刀槽或越程槽：為在加工時便於退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽或越程槽 。
退刀槽常用在螺紋末端或軸肩處，為方便加工。越程槽用於需用砂輪磨加工的地方，用作砂輪「避空」。
16樓：匿名使用者
一個是砂輪越程槽，一個是螺紋退刀槽。
在什麼情況下考慮軸上要留有砂輪越程槽？為何用安裝擋油盤的軸段不需要越程槽？
17樓：
軸上和軸承配合處不是必須有砂輪越程槽，也可以在軸肩與裝軸承軸徑相交處處加工r圓弧，加工時磨外徑的同時靠磨一下端面即可。 注意此r圓弧一定要小於軸承規定的倒角或圓弧，否則裝配會有問題
軸上的退刀槽、砂輪越程槽、倒角、圓角有什麼作用 10
18樓：匿名使用者
退刀槽、砂輪越程槽的作用是便於加工，防止在加工時，刀具、砂輪碰到工件的臺階。倒角、圓角的作用是去毛刺，防止劃傷人，也便於裝配。
19樓：明初翠卑澹
退刀槽:車牙時退牙刀用還可以使螺牙平整
砂輪:磨刀磨鑽頭磨工件反正是磨不是車輪..倒角:去銳角
圓角:防刮傷
砂輪是什麼做的，砂輪越程槽是怎麼加工的，什麼時候需要？又是如何加工的？
砂輪的主要原料是 1 磨料 剛玉 碳化矽 金剛石 cbn 2 結合劑 石粉 陶土 樹脂 橡膠 金屬合金粉等 做法 陶瓷結合劑砂輪 混料 壓制 烘乾 燒成 加工 檢驗樹脂和金屬結合劑砂輪 混料 熱壓制 加工 噴漆 檢驗電鍍砂輪 混料 電鍍 加工 檢驗 用磨料組合製成的，比如金剛砂等一些硬度很高的物質。...
按國標設計的砂輪越程槽是怎麼車削出來的
把刀磨成那種形狀。砂輪磨削過程中,為保持研磨面均一,不留臺階。一般都要設計越程槽,同車刀的退刀槽意義相同。不知道這樣的回答你是否滿意 砂輪越程槽是怎麼加工的,什麼時候需要?又是如何加工的?在磨床上加工零件時,在零件外圓或是平面上用車床 銑床加工出來供平臺換向行程和避開砂輪尖角的的溝槽。主軸頭移動行程...
內花鍵加工越程槽多大好,內花鍵是一次過加工出來的嗎還是一個槽一個槽地加工
只要能方便控制空刀位置,不會發生撞刀的最小距離,就行。3至5mm都行,看機床控制 調整工水平了。內花鍵是一次過加工出來的嗎還是一個槽一個槽地加工 這要看是什麼樣結構的內花鍵。如果是拉削,一般可以一次全部成型。如果是插削,往往是一次一個槽加工的,但會一次裝夾全部完成。還可以使用線切割加工。只要能方便控...