1樓:蘇蘇蘇良人
有兩種原理:
1、在地鐵隧道架設一塊超長的螢幕,車移動的時候,感應到螢幕上,螢幕實時顯示動畫廣告。
在200到800米的隧道壁上連續安裝400到800個,通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度,在列車高速運動的時候,使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過,從而使乘客感受到動畫效果。
人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續的,因此這個原理你看到的動畫片、電影差不多。
2、利用「視覺暫留」原理,當畫面每秒超過24幀的時候,這時候人就感覺畫面是連續的,小時候翻書本的動畫就是這個原理。
在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的發光器,每個發光器高度近1米,上面分佈著近600個led作為一列畫素,兩個發光器之間間隔約1.2米。
這種「動畫」要設定在地鐵車速較為穩定的一段區間,當列車靜止時,只能看到每根光柱上各種顏色的光點,當列車快速運動起來的時候,利用「視覺暫留」的原理(1/24秒)可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。
如果速度稍快或者稍慢,在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。
2樓:匿名使用者
跟電影膠片的原理一樣.... 電影院放膠片的放映機是1秒24個格 地鐵的廣告跟這個原理一樣的...
3樓:匿名使用者
這個問題不錯,說明你很注意觀察,這玩意北京的1號線就有,就是霓虹燈廣告了,它那個跟著車跑是因為那一排都是它的廣告,地鐵車窗是減速玻璃,所以你看著就像跟著車移動,其實和你開車看路邊一排排的樹是一個道理!
4樓:匿名使用者
跟放電影是一個原理啊,根據人眼的視覺暫留性質來設計的
5樓:匿名使用者
我感覺是地鐵上帶的投影,不可能是卡的幀
請問地鐵裡的動態廣告是什麼原理?
6樓:匿名使用者
轉的: http://zhidao.
假設隧道中每隔2米安一個螢幕,所有螢幕的動作和畫面都一致,每隔0.
1秒換一幅畫面,並且每幅畫面都是隻亮一下就變黑。如果你停在隧道中盯著一個螢幕看,就和看電視沒區別。
而如果你在列車上以20米/秒前進,則恰好每0.1秒路過一個螢幕。你在這個螢幕看到一個畫面,0.
1秒後列車執行到下一個螢幕,你又正好趕上下一幅畫面……只有列車速度正好時才能看到穩定的畫面。
如果列車速度19米/秒,在0.1秒後列車還未到達下一個螢幕,你在列車上會發現畫面逐漸移向前進的方向。
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