1樓：匿名使用者
橫坡度是復路基（路面）橫斷方向的
制坡度，bai一般的為2%，是為了便於
du排水，特別是在縱zhi
向坡度較小dao時就顯得尤其重要了；在彎道上，為了抵消離心力，需要設超高，即內彎低，外彎高。縱坡度是路基（路面）縱向的坡度，也即平常我們所說的路線的坡度，坡度不宜太小（不利於排水），不宜過陡（不利於行車及安全），同時對其坡長還有一定的限制。計算時，就用高差除以水平距離，即得到坡度值，都是用百分比表示的。
各級公路的最大縱坡值：
平原微丘（%） 山嶺重丘（%）
高速 3 , 5
一級 4 , 6
二級 5 , 7
** 6 , 8
四級 6 , 9
2樓：巴掌一鐵
為了排水，路面及路肩應做有一定的坡,i1及i₂表示。它隨路面的平整度而回異，如果混凝土路面i1為答1%--1.5%；瀝青路面i1為1.
5%--2.5%；i₂一般較i1大1%--2%。
3樓：手機使用者
再補充一點：所謂的縱，就是長的那一面；所謂的橫就是短的那一面。
道路橫坡/縱坡分別是什麼意思？
4樓：哭著說愛你
1、道路橫坡，是以道路橫斷面為視角，道路中心或一端到另一端的坡度 縱坡，是道路前進方向上下起伏的坡度 雙向橫坡一般用於沒有中心隔離帶的道路，如一般的城市道路，是中間高兩遍低的一個形態，橫坡一般以百分率表示 ，一般道路坡度在2%-3% 代表的是高點於低點的高差h與亮點之間距離l的百分比。
2、道路縱坡，是指路線縱斷面上同一坡段兩點間的高差與其水平距離的比值。以百分率表示。最大縱坡是根據道路等級、自然條件、行車要求及臨街建築等因素所限定的縱坡最大值。
最小縱坡是為縱向排水需要，對排水不暢路段所規定的縱坡最小值。
擴充套件資料路面橫坡設計有以下要點：
(1)道路橫坡應根據路面寬度、路面型別、縱坡及氣候條件綜合確定。
(2)快速路主路、輔路路面橫坡應採用單面直線坡。
(3)路面橫坡度宜採用1.5%～2%；兩側人行道可為1%～2%的單面直線坡度。一般道路縱坡較大時，橫坡度宜取小值；縱坡度小時宜取大值；嚴寒冰凍乾旱地區橫坡度宜取小值。
5樓：匿名使用者
1、橫坡度是路基（路面）橫斷方向的坡度，一般的為2%，是為了便於排水，特別是在縱向坡度較小時就顯得尤其重要了；在彎道上，為了抵消離心力，需要設超高，即內彎低，外彎高。
2、縱坡度是路基（路面）縱向的坡度，也即平常我們所說的路線的坡度，坡度不宜太小（不利於排水），不宜過陡（不利於行車及安全），同時對其坡長還有一定的限制。計算時，就用高差除以水平距離，即得到坡度值，都是用百分比表示的。
6樓：麗麗你好吧
道路有橫啊，橫穿馬路嘛，這個方向的坡度就是橫坡，相反那個方向是縱坡。
橫坡度陡於1：5。什麼意思？陡與多少度？
7樓：是月流光
坡度抄1:5是指在坡度中常把坡面的鉛直高襲度baih和水平寬度l的比叫做坡du度(或叫做坡比)。用字母zhii表示。
坡面的鉛直dao高度為1，水平寬度為5，則坡度就為1:5。
大約十一度。
8樓：一尾魚的海
抄高度與水平距離之比為襲1:5.
橫坡度是路基（路面）橫斷方向的坡度，一般的為2%，是為了便於排水，特別是在縱向坡度較小時就顯得尤其重要了；在彎道上，為了抵消離心力，需要設超高，即內彎低，外彎高。縱坡度是路基（路面）縱向的坡度，也即平常我們所說的路線的坡度，坡度不宜太小（不利於排水），不宜過陡（不利於行車及安全），同時對其坡長還有一定的限制。計算時，就用高差除以水平距離，即得到坡度值，都是用百分比表示的。
各級公路的最大縱坡值：
平原微丘（%） 山嶺重丘（%）
高速 3 , 5
一級 4 , 6
二級 5 , 7
** 6 , 8
四級 6 , 9
為了排水，路面及路肩應做有一定的坡,i1及i?表示。它隨路面的平整度而異，如果混凝土路面i1為1%--1.
5%；瀝青路面i1為1.5%--2.5%；i?
一般較i1大1%--2%。 坡度=高差/水平距離。
9樓：手機使用者
高與斜面之比為1比5
路基橫坡的正負如何確定？
10樓：豆村長de草
中線高於兩邊，這時橫坡是正的，當兩邊高於中線時，橫坡就成負的。路基橫坡就是路基中心高回
，兩側低答，形成2%-4%的橫向坡度，主要是排水功能，橫坡的坡度一般設計有要求，大約為2%-4%。在路基施工過程中，路基橫斷面設計圖中的橫坡沒有區分正負，但在在橋樑結構物（比如蓋樑、墊石、支座安裝）施工中出現了橫坡的正負。
超高是針對橫坡的，圖紙上也不必要用很對數值來詳細描述，在曲線要素表中有表達以及橫斷面設計圖中有表達，而設計標高值在路基設計表中也有表達。從坡度的概念來理解超高也是橫坡值。
擴充套件資料
橋面鋪裝需要根據橋面設計標高來做，對直橋沒有超高，是雙面橫坡（路拱），則是一個橫坡（正負坡）；對彎橋要用超高橫坡。在超高漸變段橫坡由路拱雙坡漸變到單坡超高值（zh到hy），或反過來由單坡超高值漸變到路拱雙坡（yh到hz）。
直橋就是指位於直線段上，彎橋指位於平曲線上的橋。直橋上為路拱，路中線的標高高於兩側邊緣標高；而彎橋在圓曲線段是外側高於內側，為一面橫坡，路中線標高高於內側又低於外側，但在超高過渡段或緩和曲線段，當路拱雙坡還沒漸變到單坡超高前，就會出現中線高於兩側的情況。
11樓：匿名使用者
沒有超高時，中線高於兩邊，這時橫坡是正的，當兩邊高於中線時，橫坡就成負的，
12樓：尐丶亻物灬
公路橫坡的正bai負不是以中線du高低來確定的zhi.規定一般dao採用雙向2％的橫坡版,就是以中線為權準,向兩側以2％的坡率降坡,那麼路基路面的外側都是低於路中線的,這樣的橫坡2％都是正的.
當出現需要超高時,比如路線向右側彎,那麼就是左側需要超高,比如最大超高是4％,在圓曲線是全超高段,則整幅路基向右的橫坡是4％,右側處於超高,原來是向左降坡的2％（左側比路中線低）,超高後路中線比左側低（從左側向路中線降坡）,這時左側的橫坡就是-4％；右側橫坡是+4％.
因此公路橫坡的正負是相對正常情況下雙向2％而言的,當出現超高,任何半幅路基與正常情況的橫坡方向相反時,就是負值.
橫坡檢測200米測4處,正確的理解就是200米至少測4個斷面（半幅路面的）,每半幅你至少要測2個點才能算出這個斷面半幅路基的橫坡.測4處,不是4個點.若測4個點,那是測縱斷面了
13樓：清純的小生
中線高於兩邊，這時橫坡是正的，當兩邊高於中線時，橫坡就成負的
這句話是錯誤的，正負不是以中線高低來判斷兩邊，當超高時一側高於中線則為正，另外一側低於中線的橫坡則為負
請問公路中橫坡度（%）計算公式是什麼？
14樓：嘉年水木
你好，一般道
路橫坡通過百分比表示的，即為：%
如：某道路橫斷面圖顯示橫坡為-2%（-2/100=-0.02），表示寬度為1m時在原高程上減去2cm。
例：道路某幅寬度為5m，中線高程為100，橫坡為-2%，計算邊線高程h
h=100+5*-2/100
h=99.9
如果已知邊線高程和中線高程反推中線到邊線橫坡的方法？
l=（99.9-100）/5*100
l=-2.0
邊線到中線橫坡則是：
l=（100-99.9）/5*100
l=2.0
希望對你有所幫助！
15樓：蹉唱朋天韻
首先檢測的是橫坡，不是橫坡度！橫坡=（中樁高程-邊樁高程）/1/2的路面實測寬度*100，以%表示！橫坡一般是採用水準儀和米尺測量的，有正負之分！
很簡單，沒那麼複雜，簡單說就是1m抬高或降低多少cm！
16樓：匿名使用者
橫坡度=2（中樁高程-邊樁高程）/的路面實測寬度*100%，2在哪來的
17樓：ceo奕奕
公路橫坡應如何計算？你是問設計問題還是施工問題?設計的話橫坡設計有要求一般1%~2%.
超高橫坡是根據當設計道路車速要求來定的,一般是2%~6%,施工的話要看設計要求了,一般是線性的,就是路寬x橫坡加或減設計標高.超高段一般用內插法,就是平均分配.完如果你是設計的話,請不要採納,因為我是一施工人員哈哈
路基填築時橫坡度是多少？有要求嗎？
18樓：匿名使用者
在分層填築時，沒什麼要求，只要能達到排水效果就好了。在最上面一層時，最好能與路面設計的橫坡坡度保持一致，這樣方便路基上面的基層施工。橫坡坡度一般都是在2%-3%。
19樓：匿名使用者
路基在分層填築時，要求在滿足規範的條件下更好地達到排水效果。在上路床填築時要與路面設計的橫坡坡度保持一致，這樣才滿足路基上面的基層施工。橫坡坡度一般都是在2%，不要超過3%，否則不利於泥頭車掉頭卸土。
20樓：江山易改
在上路床以下沒有要求，只達到排水要求就可以，在上路床（0-80cm）範圍內還是做成與路面的橫坡一致比較好。
21樓：傅建紅
一般橫坡是2%左右，看設計要求。
22樓：匿名使用者
路基的話規範內沒有坡度要求。
什麼叫坡度1什麼叫坡度
坡度，指斜坡的鉛直高度與水平寬度的比。也就是坡角的正切值。坡角，是斜坡的坡面與水平面的夾角。就是高與底邊長的比值！比如高 1米 按照這個坡度底邊長就是2.5米 坡度是用以抄表示斜 坡的斜bai度，常用於標記丘陵 du屋頂和道路的斜坡坡度。zhi這個dao數值往往是以三角函式的正切 tangent 的...
路基邊坡用什麼方法控制坡度，邊坡坡度用什麼方法檢查，開挖時怎麼控制這個坡度？
四 路基邊坡 路基邊坡設計是路基橫斷面設計的主要內容，它包括邊坡形狀的設計和邊坡坡度的確定。邊坡坡度必須保證路基的穩定性。設計的邊坡是否穩定，一般要結合地質條件通過穩定檢算來評價 穩定檢算方法將在第十章中介紹 同時還應考慮到某些不可能在計算中涉及的外界因素的影響，例如雨水沖刷對邊坡的損壞等。邊坡設計...
橋樑涵洞隧道各有什麼作用路基路面橋樑涵洞隧道的定義和功能？
共同作用是跨越障礙物，說 一橋飛架南北，天嶄變通途就是這個意思。只不過是跨越的障礙物的位置不同罷了，橋樑是從障礙物的上面跨越，像河流 峽谷之類 涵洞 隧道是從障礙物的內部穿越，像山脈 高速公路之類。橋樑的作用 跨越河流 峽谷等 便於交通，有利於縮短兩地的距離，便於行人通過 城市立交能緩解城市交通壓力...