1樓：匿名使用者
正確的是tsi，這是大眾汽車上常見的標註符號。
1.4指的是發動機的排量，國內的tsi發動機t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓，s指分層，i 指噴射，一般tsi技術是增壓和分層直噴技術的綜合運用。
排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的效能指標和排量密切相關，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.
4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
分層直噴技術在國內一般就是缸內直噴技術，將燃油噴嘴安裝於氣缸內，直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合。噴射壓力也進一步提高，使燃油霧化更加細緻，真正實現了精準地按比例控制噴油並與進氣混合，並且消除了缸外噴射的缺點。同時，噴嘴位置、噴霧形狀、進氣氣流控制，以及活塞頂形狀等特別的設計，使油氣能夠在整個氣缸內充分、均勻的混合，從而使燃油充分燃燒，能量轉化效率更高。
2樓：匿名使用者
因為汽車的配置不同，而給同一基本車型卻不同配置的款式分別以不同的型號**，如gls gli gsi gsi-at等等，會分別表示不同的配置水平，並美其名曰基本款、標準款、豪華款、頂級自動款等等
大眾汽車tsi、dsg、gsi、gli是什麼意思?
3樓：淘汰
tsi：渦輪增壓 缸內直噴；
dsg:雙離合變速 ；
gli：豪華款（給同一基本車型卻不同配置的內款式分別以不同的型號**，如容gls gli gsi gsi-at等等，會分別表示不同的配置水平，並美其名曰基本款、標準款、豪華款、頂級自動款）；
gsi是裝備有ajr電噴的汽油發動機，如桑塔納gsi、捷達gsi和帕薩特gsi等。ajr是空氣流量型電噴發動機，常用的還有jv型化油器式發動機和afe型電噴發動機等。gsi中的「g」代表了豪華型，「i」代表汽油機；
因為汽車的配置不同，而給同一基本車型卻不同配置的款式分別以不同的型號**，如gls、gli 、gsi 、gsi-at等等，會分別表示不同的配置水平，分別代表著基本款、標準款、豪華款、頂級自動款等等。
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