1樓：寶馬中國
寶馬5系車的區別在馬力和發動機上。
1.寶馬520：
寶馬520li由寶馬出品，最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力。寶馬520li最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230n·m。
2.寶馬525：
寶馬525li驅動形式 前置後驅，最高車速(km/h) 233，理論油耗(l/100km) 9.4，排放標準 2494。最大功率(kw/rpm)160/6500最大扭矩(n·m/rpm)250/2750。
3.寶馬530：
寶馬530li是華晨寶馬汽車****推出的一款汽車，寶馬530採用直6汽油發動機，四氣門技術，雙凸輪軸可變氣門正時控制系統（double-vanos），數字式電子發動機管理系統(dme)技術。
4.寶馬535：
寶馬535li搭載了排量3.0升雙渦管單渦輪增壓l6發動機，最大輸出功率 225kw(306ps)/5800rpm，最大扭矩400nm/1200~5000rpm。前後輪胎都是固特異excellence245/45 r18 96y尺寸的防爆胎，特點是敏銳的剎車效能以及最佳的綜合舒適效能。
2樓：匿名使用者
530已停產停售，下一代換代將有新530。 520為5系乞丐版，n20發動機調教的很溫柔；525為走量版，528為n20高功率版。三款都為2.
0t。 535為5系頂級配置，n55b30發動機。3.
0t寶馬特色直6。外觀上為雙邊排氣筒，車頂帶鍍鉻條（7系才有，535也有）。535在整體檔次尤其是動力方面領先5系其他型號一個層次。
寶馬520,523，525，530區別，謝謝數字代表什麼
3樓：匿名使用者
520li老款l4發動機，11款以後配備l6發動機，發動機調教較弱，但是排量同樣是2.5l的低功率版本。525li老款還有個胞弟就是523li，二者都是配備2.
5l l6發動機 只是調教不一樣，一個低功率版本一個是高功率版本。在11款以後 525li和523li融合了現在只有523li了。也就說**523li就是老款的525li。
530li是老款的，現款只有寶馬528li。配備l6 3.0l發動機，升功率比同為l6發動機的520li和523li高几十kw。
動力提速更猛。當然油耗也就更上去了。從**528li開始後排還配備多**娛樂裝置，區分520li和523li。
其實說白了，2011款bmw取消了l4的老款520li 讓**520li代替了523li **523就頂替了老款525li 528li代替了530li當然，成為新5系的生力軍的依然還是寶馬523li這款。
4樓：匿名使用者
您好，數字代表型號。你自己開起來就知道了，雖然同是六缸發動機。但是530的排量要比525和523的大，動力強大 525和523的發動機和變速箱在機械部件是相同的，但是523的軟體程式和525的不同，所以又部分人買車去刷機。
5樓：匿名使用者
代表系列 和排量 華晨現款沒有523 有520 525 530 535 前邊的5代表5系 後邊代表排量 520代表5系2.0t低功率 525代表2.0t高功率 530 代表3.
0t低功率 535代表3.0t高功率
寶馬523，525和530的區別是什麼？
6樓：匿名使用者
523和525一樣都是2.5的排量530是3.0的排量。
因為523的發動機沒有 525和530的爆震控制，汽油發動機電子控制系統(dme)。所以即使同排量。但功率和扭矩要低很多。
然後是懸架不同，523是雙球節控制臂前懸掛系統。而525和530是雙球節彈簧減震支柱前橋/整體鋁製後橋。
輪胎型別也不一樣而525和530最主要的差別在排量。530要多很多，內飾上的豪華配置。
寶馬是德國一家跨國豪華汽車和摩托車製造商，總部位於巴伐利亞的慕尼黑，是德系三大豪華品牌之一，寶馬公司建立於2023年，總部設在德國慕尼黑。
7樓：臧嬋娟揚代
你自己開起來就知道了，雖然同是六缸發動機。但是530的排量要比525和523的大，動力強大
525和523的發動機和變速箱在機械部件是相同的，但是523的軟體程式和525的不同，所以又部分人買車去刷機
8樓：沫沫
一、523和525一樣都是2.5的排量 530是 3.0的排量
二、因為523的發動機沒有 525和530的爆震控制，汽油發動機電子控制系統(dme)，所以即使同排量 但功率和扭矩要低很多。然後是懸架不同：523是雙球節控制臂前懸掛系統 而525和530是雙球節彈簧減震支柱前橋/整體鋁製後橋。
輪胎型別也不一樣：而525和530最主要的差別在排量，530要多很多內飾上的豪華配置。
三、有差別的其他地方：
1.隨動控制大燈(與氙氣前燈配合使用)
2.前排安全氣囊，前後排頭部安全氣囊，駕駛者和前排乘客側面安全氣囊
3.報警系統
4.帶有可更換的前後撞擊潰縮元件，可以在15公里/小時以下的碰撞中吸收撞擊力。
5.前部可復原的元件可以吸收4公里/小時以下的撞擊而不會發生損壞。
6.中控鎖，用於鎖止車門、行李箱及油箱蓋
7.動態穩定控制系統(dsc，包括abs和起動輔助)
8.帶不規則形反光板的霧燈，大燈清洗系統
9.兒童座椅固定裝置isofix，用於後座外側兩個座椅
10.駐車距離報警器(pdc)配有視覺和聲音反饋
11.中控鎖系統的無線遙控器雨量探測器
12.含自動大燈控制
9樓：像郭德綱剛
發動機不一樣：
523li是2.5l 204馬力 l6發動機，525li是2.0t 218馬力 l4發動機（現在的525就是用來替代以前的525），
530li是3.0l 258馬力 l6發動機。
發動機的排氣量，輸出功率，以及內飾的豪華程度，一般來說同款車型隨著排氣量的增加[也就是車位的數值]內飾會越來越豪華，簡單的例子賓士最豪華的s600，排量是最大的，所以也是最豪華的。
523和525一樣都是2.5的排量，530是 3、0的排量。因為523的發動機沒有525和530的爆震控制，汽油發動機電子控制系統(dme)，所以即使同排量但功率和扭矩要低很多。
然後是懸架不同，523是雙球節控制臂前懸掛系統，而525和530是雙球節彈簧減震支柱前橋/整體鋁製後橋。
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