1樓：殘花敗柳一盞茶
七政四餘作為中國古老的占星工具最初鮮為人知。
七政四餘就是太陽系的七大行星和四個隱曜。
七大行星（七政）分別是：太陽、太陰（月亮）、金星、木星、水星、土星、火星。
四個隱曜（四餘）分別是：羅睺、計都、紫氣、月孛。
七政是可以看的見摸得著的七個星曜，而四餘是一種看不見摸不著四個**星曜。
擴充套件資料：
七政詳細介紹之太陽：太陽是太陽系的中心，所有行星都圍繞著它轉動，它象徵著君王或者人父。它是星命學諸星中的首曜，是立命的根源。
星命學中確定命宮就是以太陽宮位起生時，順數至日出之時。太陽沿著黃道執行一週天大概需要365天6小時9分鐘9.54秒，也就是我們說的一週年。
每天執行大概1度左右。太陽在黃道上執行是逆宮順度的，就是說它每天除了順行1度以外，它還會逆著十二宮執行。從春分時刻算起，逐月從戊宮移至酉、申、未、午、巳、辰、卯、寅、醜、子、亥，執行完十二個宮以後正好一年。
然後來年再從戊宮像往年一樣執行一週。
七政詳細介紹之太陰（月亮）：太陰在星命學中象徵著人臣，也象徵著人母，有慈柔的意思。它在星命學中是用來推斷身宮的，就是以太陰宮位起生時，逆數至酉宮。
月亮它是沿著白道圍繞地球公轉的。它圍繞白道一週天大概是27天7小時43分鐘11多秒，因為每日執行速度很難求其平均整數值，所以在星命學中推命時，常以每日行14、13、15三個度數為太陰的推命度數。
七政詳細介紹之木星：木星它是太陽系中最大的行星。古人常以木星紀年，所以木星又稱為「歲星」，木星在星命學中它代表著仁，也代表著君子的意思。
木星繞黃道一週天為4333日，約為12年，所以在星命學中推命時，也就以12年執行一週天計算。
七政詳細介紹之火星：火星公轉一週天為687天，古人在推命時以兩年執行一週天計算。兩個月大概行駛一宮，執行的度數快則五天行駛三度，慢則兩日行駛一度。
木星代表著多生和暴躁。它是逆宮而行的，當然有時候也會順留伏逆，順行時主吉，逆行時**。
七政詳細介紹之土星：土星又叫填星或者鎮星。公轉一週天大概是10759日，約為29年半，一年執行一宿。
而古人在推命時有時候以29年為一週天，也有時候以28年為一週天。土星執行1度大概需要8-9天，逆行和伏留都代表不吉。
七政詳細介紹之金星：金星又叫太白或者長庚。執行一週天大概為225日，約為7個半月。
因為金星長伴太陽左右執行，所以它跟著太陽一年執行一週天。金星主義，秉性剛直。金星處留和伏段都主吉。
七政詳細介紹之水星：水星又稱為玄武、辰星、延尉。公轉一週大概88天，水星也長伴太陽左右，隨著太陽一年執行一週天。水星代表智慧，它喜順忌逆留。
四餘之紫氣：紫氣為木（木星）之餘氣，又叫景星，為道德之星。29-28年執行一週天。紫氣是一顆看不見的吉星，主道義之流，所以在出生時臨照紫氣的話，這個人肯定會富貴長壽的。
四餘之月孛：月孛為水（水星）之餘氣，它又叫做孛餘、太乙、欃槍。以彗星為曜具體哪顆不為人知。它執行一週天大概為9年，月孛因為喜怒不定，所以吉凶也不一定。
四餘之羅睺：羅睺為火（火星）之餘氣，又名天首，是黃道和白道北方的交點，所以也是日食、月食發生的地方，因此它也叫蝕神。它執行一週天大概為6585天，大約為18年11天，推命時以18年為準。
羅睺性急，大多**。
四餘之計都：計都為土（土星）之餘氣，又名天尾。是黃道和白道南方的交點，也是日月食發生的地方，它和羅睺相對著執行，正好也把全天劃分為兩半。
計都**，多災禍。說到這裡木星、水星、火星、土星它們都有餘氣，為什麼金星沒有呢。因為金星精研自得所以它沒有餘氣，這也是四餘的名字由來，四個行星的餘氣所以叫四餘。
2樓：林化三九一
版四餘作為中國古老權的占星工具最初鮮為人知。
通過對古人書籍與大量案例的結合研究，總結出既符合果老仙理念又實用於現代人命理的論盤流派，為七政四餘文化傳播做出了巨大貢獻。
3樓：匿名使用者
具體沒人說的明白，也看不懂
交通運輸持續性和連續性的區別
4樓：珍妮弗7bkb睮
連續性：.鐵路運輸、公路運輸、水路運輸（包括河運和海運）、航空運輸以及管道運輸這5種主要交通運輸方式進行連續性：管道運輸〉鐵路運輸〉公路運輸〉航空運輸〉水路運輸
我覺得所謂連續性就是：運輸過程中被中斷的可能性。
靈活性：如何理解靈活性？我的理解是出發地到目的地直達性更好，火車站一般離城區都比較近，而機場離城區是很遠的，為什麼靈活性大於鐵路呢？碼頭離城區的距離也比機場近吧。
希望能解決您的問題。
交通運輸方式 連續性
5樓：月依一
連續性：表示流體運動時的一種性質。
1.鐵路運輸、公路運輸、水路運輸（包括河運和海運）、航空運輸以及管道運輸這5種主要交通運輸方式進行連續性：管道運輸〉鐵路運輸〉公路運輸〉航空運輸〉水路運輸
我覺得所謂連續性就是：運輸過程中被中斷的可能性。
管道受自然條件影響最小，而河流受自然條件影響最大。
2.如何對水路運輸、管道運輸和鐵路運輸的運量大小進行比較：管道運輸最大，鐵路運輸、水路運輸都大但有速度差異。
怎樣理解交通運輸中的靈活性和連續性
6樓：
1、靈活性體現在運輸條件、運輸時間和運輸服務上的靈活性。公路靈活性最強。公路運輸的靈活自然是對線路要求不高，等級高、等級低的線路都可通過，線路受阻也可繞過，受自然條件的限制小；可即時運輸，隨停隨行靈活方便；並可針對具體的客貨要求針對性的服務。
2、連續性表現為運輸生產過程的連續性和運輸生產時間的連續性。水路連續性最差，一是因為貨物（旅客）從起點到終點一般還需要換乘中轉，二是運輸時間往往易受自然條件影響而中斷。受自然條件影響大。
7樓：匿名使用者
連續性就是指在運輸過程中,是否會進行**之類的。
靈活性就是指運輸過程中,能否及時解除安裝之類的，連續性和靈活性大致是成反比的。
以下是常見運輸方式的連續性及靈活性：
a、火車——連續性較強（因為可以直接進行長途運輸,不需要**貨物）；靈活性則一般（中途卸貨必須到站,但中途也能進行卸貨）
b、汽車——連續性較弱（因為汽車長途運輸成本高等）；靈活性是最強的（因為汽車隨時可以卸貨,因而是短途運輸的常用方式）
c、海運（河運）——連續性強；靈活性較弱（都是因為貨船很少中途靠岸的）
d、飛機——連續性是最強的（飛機一般是直航,除非國際航班）；而靈活性就是最差的了。
8樓：因為不懂才註冊
能說的具體些嗎
如果單純從靈活性和連續性來理解的話，那麼交通運輸的靈活性應該是指flexibility，也就是容易更換計劃，比如更換交通工具，更換時間，更換目的地等等，舉個例子，汽車的靈活性肯定比飛機好。飛機上了天，就不好改了，汽車相對來說更容易更改。連續性應該是指從出發地到目的地整個過程的連續能力，是不是中途停了很久，還是連續的就能到達，整個也涉及更換交通工具後的銜接問題等等。
希望對你有幫助，如果能提供這個問題具體的一些內容能更有助於回答。
交通運輸的"連續性"好,是什麼意思?地理的,高一
9樓：大姐說大事
連續性是指交通運輸從出發到到達目的地之間的執行過程中不容易受其他條件影響而中斷。 比如管道運輸，只要建成後，運輸就可一直執行，不需要考慮天氣是否惡劣等影響。
現代化的交通運輸方式主要有鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。五種運輸方式在持技術上、經濟上各有長短，都有適宜的使用範圍。
運輸是人和物藉助交通工具的載運，產生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。交通運輸是經濟發展的基本需要和先決條件，現代社會的生存基礎和文明標誌，社會經濟的基礎設施和重要紐帶。
10樓：
連續性好：
連續性是指交通運輸從出發到到達目的地之間的執行過程中不容易受其他條件影響而中斷。指運輸方式是否容易受到天氣、航線等的影響，能否一年四季、晝夜不停地運轉。
交通運輸中管道運輸、鐵路運輸的連續性好，而水路運輸的連續性差。從連續性上看，管道》鐵路》公路》航空》海運。
舉例：管道運輸，只要建成後，運輸就可一直執行，不需要考慮天氣是否惡劣等影響；而海運需要定製航線規避障礙（島嶼或暗礁），遇到風暴天氣也要停航等。
11樓：魚水
就是指運輸方式是否容易受到天氣、航線等的影響，能否一年四季、晝夜不停地運轉。 從連續性上看，管道》鐵路》公路》航空》海運。 比如，管道運輸，只要建成後，運輸就可一直執行，不需要考慮天氣是否惡劣等影響；而海運需要定製航線規避障礙（島嶼或暗礁），遇到風暴天氣也要停航等。
交通運輸的重要性
12樓：百度文庫精選
內容來自使用者:李鵬亞
13樓：匿名使用者
* 運輸對經濟增長和bai貿du易至關重要，後二者高度依賴人zhi員和dao貨物的流動。如果像原內材料、勞
動力和燃料這樣的容投入不能在不同地區間流動的話，就不可能進行任何生產活動，製造業產品就不可能被送到消費者手中，大量的服務活動也就無法進行。然而，大約有10億生活在農村地區的人口仍然沒有可靠的（全天候的）道路。
* 今後35年內，全世界目前已經超過65億的人口將增加25億。在發展中國家，大部分人口增長將發生在城市地區，居民人口超過100萬的城市將從2023年的268個增加到2023年的358個。這種增長，伴隨著持續的全球化和**開放程序，將顯著擴大人員和貨物對運輸的需求。
* 世行很大一部分投資業務都與運輸部門有關，2023年以來提供了367億美元的貸款（佔國際復興開發銀行和國際開發協會承諾的15%以上）。2009財年的貸款達到了63億美元，佔世行當年承諾的13%以上。
說說交通運輸的重要性
14樓：商用車大叔
是國家重點產業！所有物品到市場的過程都是由交通運輸來完成的！
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