1樓：諧鳴超聲
1、用超聲波測距抄，然後根襲據時間差計算速度，一般用於測試速度不是太快的，如汽車速度；
2、根據多普勒頻移原理測速，一般測試速度較快的，如運動的網球；
樓上的行家說的對，觀點我基本認同。不過，題目是：求超聲波測速原理？
所以就原理而言，超聲波測車速是沒問題的，和實際應用是兩個概念，要是使用中如樓上所說，確實危險，也不現實。另外，超聲波空氣中衰減是大，但是，測50-60米是沒問題的，30m肯定不止的，而其他測速方式也是在一定距離內測，不是無限遠的。至於反射面的問題，因車表面不規則，不一定非得垂直的，如果因這個說回波小，微雷達波也是同樣存在的。
2樓：匿名使用者
不妥，忍不住想提醒專兩句：超聲波是不能屬測量車輛速度的，這樣很危險。
因為工作的關係，我以前就是設計超聲波車輛檢測儀表的，用超聲波檢測車速，有幾個關鍵的問題是目前人類在地球上做不到的：
1、距離問題，超聲波在空氣中損耗較大，無論是測距還是測速，有效距離一般不超過30米；
2、車輛表面是堅硬光滑的，聲波反射效率極高，但如果不垂直對著它，那麼原路返回的聲波又極少（反射到其它方向去了），也就是說，你必須站在車頭正前方或者車尾正後方打這個超聲波，歪一點都不行。
3、綜合第1條和第2條，要想實現超聲波測量車速，人拿著裝置必須在行駛中的車輛正前方或後方30米以內，也就是說站在馬路或車道中間，迎著或背對著車流做這種玩命的檢測，如果你是路過的司機，會不會覺得這個人很2呢？可惜我就幹過，當時不懂不知道危險，現在回想起來都後怕。
所以對車輛測速，用超聲波是不現實的。超聲波最適合10米以內測距，3米以內多普勒測速。再遠的距離，建議拿微雷達波來做。
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