1樓：匿名使用者
暫時不會！
但是，這玩意也就領導一張破嘴！
他說限就限，不限就不限。誰都很難說！
但是，目前看來暫時是不會的！
因為汽車還在大力發展，但是按趨勢·也就這兩年的事了！
2樓：匿名使用者
南京作為復二線城市，通過大量的地制鐵已bai經緩解了交通壓力du，在內部暫時沒人傳要
zhi限牌
dao，傳限牌的都是一些跟風的網民。南京最近一次的調查，已有170萬輛車，780多萬常駐人口，平均達到了1:5的車輛擁有數，但是在實際中存在了很大差別，南京的流動人口數是龐大的，杭州限牌是因為達到了1:
4的車輛擁有數，平均每4個人就有一輛車，現階段的南京暫時還沒有達到此類標準。並且在今年的青奧會之前會開通4條地鐵線路，交通壓力更會有一定的緩解。
南京限不限牌完全會定在青奧會之後(今年年底），所以跟風的結果只會導致二手車市場**猛增，4s店**遠超國內平局**。
友情提示，理性購買車輛，量力而行，有錢人是根本不會看著網上內容的，估計已經屯了。
3樓：匿名使用者
既然南京已經
公佈復，如果限牌制會提前30天公佈，那麼距離限牌已經不遠，在說就算提前公佈，必會引起大波，可能就是車價飛漲，全國的4s店及二手市場怕早就關注這些事了！等到正式實施，就是牌價飛漲！一牌難求！
估計，南京一旦公佈限牌，車價就不只漲個三五萬了！甚至連以前的優惠一兩萬都沒有了！天津，杭州的教訓，大家都沒忘記！
我無所謂咯！有了一輛破車就不怕了！
4樓：匿名使用者
限牌會限的，如果bai今年限牌du的多數是青奧過後開始，zhi雖說南京現在的dao車子不多，還專沒有杭州多，但是人屬家杭州的道路建設你南京能比嗎？南京現在是道路的建設，改建拓寬都還沒有汽車的增長快。不限牌還能怎麼辦？
說句實話我好幾個開個體出租的朋友早晚高峰都不願意往新街口跑，太堵，本人現在也不開車去，第一太堵，第二車位太少，第三停車費太高8元一小時。
5樓：河北雙溝
暫時不會
來，源據說會和市民討論，提
前一個月公佈
6樓：匿名使用者
肯定會的，這是都市發展的大趨勢。
7樓：曹殿揚
限是肯定的，就看**什麼時間下決心吧！很快就到200萬了
8樓：小貓咪
城市的容量是有限的、路網的發展也是有限的、車輛的增加更是無限的，物極
內必容反是事物的發展規律，交通擁堵以後的現象再放鬆就是交通癱瘓，在交通已經困難的時候就快了。北京已經限牌幾年，如今已是人挪車爬，如不限牌，那真是人如潮、車如海，還能走幾步？修再多的路也得堵死，難道把房都拆掉修路嗎？
可怕的車潮如海！
9樓：仙人掌看招
會的，遲早的事，車多了就會
10樓：匿名使用者
限牌只復是緩解城市交制通的一種方式，並且南京的人口及汽車數量與一些一線城市和發達城市還有差距，但限制車輛數是趨勢，具體採取什麼措施還未定，也不一定是限牌，但不會在近期內實行，不一定要抓緊買車，不要盲目跟風買，只會造成汽車漲價，形成賣方市場，不划算。
11樓：匿名使用者
青奧會前很有可能會限排
12樓：heart豆豆丫丫
應該不會，只是一個噱頭罷了
南京聽說要限牌，不知道南京牌照會不會升值，車牌要使用多長時間才可以保牌照？
13樓：南京汽車吧
升值空間不大，除非你量大！
車牌使用滿三年可以保號！
南京要限牌了嗎
14樓：杭州司法拍賣
國家政策方向，不允許限牌了，貴陽已取消，已限牌城市取消或增加總量。
15樓：猛牛奔月
南京根本不會限牌，這類的謠言多是汽車商人散佈的。
16樓：丶辰少丿
快了！遲早的事，最近不會的！
17樓：匿名使用者
有可能喲，趕緊買車吧
最近南京有什麼招聘會嗎
南京安德門人才市場有大量招聘會 看你想從事什麼職業了，一般勞務工去安德門，然後大家基本都是去南京的國展中心，就是鎖金村那邊的。每週五每週六都有招聘會，有綜合的有專場的，具體資訊看江蘇人才網資訊。2010.05.04 週二 醫藥 服裝 食品飲料 建築 物業 家裝 健身美容類專場人才招聘會 南京人才大廈...
南京地鐵1號線轉2號線要交錢嗎，南京地鐵一號線在新街口站換乘二號線，是免費換乘還是要另付錢的？
南京地鐵1號線轉2號線是站內直接換乘的，不需要出站再刷卡進站。不需要，到換乘站下來跟著導向牌標的方向走，新街口1換2走的比較遠，要上樓再上樓再下樓，元通1換2方便點。別出站，有換乘通道的 1號線就可以直接到新街口，沒有必要換乘2號線！如果硬要在這三個站選擇的話，南京圖書館距離新街口最近，她就在新街口...
南京買二手手的車可以用杭州的臨牌嗎
注意觀察紙質是否厚實，印章印刷是否連續，如果還未申領正式號牌，例如臨牌最長時間一個月，重新學習考證。所以可以在國內任意開。加上扣滿12分。顏色是否均勻 2 真臨時牌照正面底紋有印花s有個別印花是實心點 最多可以申領3次，同時小檔別忘了到國稅提檔案，但臨牌有時間和次數限制，那麼你最多可以掛3個月的臨牌...