同樣長度一般情況下橋樑和隧道那個造價高

1樓：baby十二邵小北

橋樑造價高。英吉利海峽之間有個隧道，不建跨海大橋就是因為它的造價高。維版

護成本也高，還權有，在戰爭中，橋樑更容易被襲擊。

橋樑和隧道作為公路的控制性工程之所以造價高昂，是因為從設計到施工都存在很多不確定性，同時設計和施工的難度也比普通路基要大，對質量和安全要求極高。因為某座橋樑或者隧道而導致整條路改線的事情也不少見。

其實沒有具體情況無法對比同樣長度的橋樑和隧道那個貴一點，都是沒有最貴只有更貴。但是起碼在同一地點下，同樣的設計等級下，最簡單的地質條件下，同樣的路面寬度下，最簡單的隧道單位造價也比最簡單的橋樑造價貴的多。

2樓：匿名使用者

不存在絕對答案復，就算制

是跨海也分長短bai。英吉利海峽當du

然只能挖隧道，因為跨海zhi修橋不

dao管是從施工難度還是對海峽交通的影響都決定修橋不現實。但紐約的金門大橋，香港的青馬大橋都是著名的景點，為什麼他們不修隧道？說明在那種跨海長度的情況下，修橋的難度和費用都小於隧道，還有就是工期也會短於隧道。

畢竟修橋墩要比在地下打洞相對容易。再就是地形構造的問題。如果海底地質構造複雜，修隧道的費用就會變得昂貴。

再有就是從海面交通而言，交通繁忙的海面上修橋可能就不如修隧道，因為修橋要考慮能夠讓船隻通行，那橋面就要修的夠高才行，費用就會提高。而且容易影響海面交通。最後是技術的發展，隨著修橋和修隧道的技術的變化，在同樣地形下修橋和修隧道的難度和費用都有可能發生變化。

所以說不存在絕對答案。只能因地制宜的決定那種方案更划算。

3樓：山芝臧柔惠

通常來說，地下工程的成本要比地上工程的成本高很多，一般情況下隧道的造價比橋樑高。當然到底要修橋還是修隧道要結合個別工程情況進行比選決定。

4樓：匿名使用者

一般而言是隧道的造bai價比橋樑的du高。不過有時zhi候地形等因素的dao限制就只能建造隧道，比如說英專吉利海峽隧屬道，如果造橋要100多公里近200公里，要那麼長的橋嗎？而且萬一來了颱風橋一定會受到損傷，搞不好就坍塌，隧道就沒有這樣的問題，只要不是**。

5樓：法圖買楊

要看在什麼地點建造了，一般而言，隧道的造價高一些，就北京而言，地下交通設施（地鐵）的造價是地面交通設施（公路）的3-4倍

6樓：匿名使用者

哪能這樣回答

要看地形的地質不同建設的成本肯頂不同

打個比方吧你在泥巴里打洞和岩石上打洞哪個容易呢

7樓：超戰鬥魔法師

就是講跨海的隧道和橋

同樣寬度

同樣長度

地形程度情況在同種要求下

同樣的一公里橋樑和隧道哪個的造價高？

8樓：環球網校

9樓：cross幻櫻

橋樑是在哪，江還是河，還是湖，代價都不一樣

10樓：匿名使用者

這個得看情況，總不能把海底隧道和橋樑比吧。同樣的長度，同樣的環境。隧道要便宜

哪個造價高，隧道和橋樑哪個造價高知識

11樓：環球網校